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时间:2018-09-19
《2012年一级建造师《市政工程》全真模拟测评(2)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、·一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意) 1、水泥砼路面垫层厚度最小为()mm A.100 B.150 C.180 D.200 【答案】B 2.采用土工合成材料加筋,以提高路堤的()。 A.强度 B.刚度 C.稳定性 D.抗老化性 【答案】C 【试题解析】采用土工合成材料加筋,以提高路堤的稳定性。加筋路堤填方的压实度必须达到现行路基设计规范规定的压实标准。土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋,其中用作路堤单纯加筋目的时,宜
2、选择强度高、变形小、糙度大的土工格栅。土工合成材料应具有足够的抗拉强度,且应具有较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。 3.钢筋加工可采用机械方法调直,在调直加工中,必须严格控制冷拉率,以保证钢筋性能在加工后仍能满足规范要求。不同的钢筋其冷拉率要求是不同的,其中HPB235,HRB400钢筋冷拉率分别为()。 A.1%,2% B.2%,1% C.1%,3% D.2%,3% 【答案】B 【试题解析】钢筋弯制前应先调直,钢筋宜优先选用机械方法调直。当采用冷拉法进行调直时,HPB235钢筋
3、冷拉率不得大于2%;HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于1%。 4.普通混凝土路面施工完毕并经养护后,在混凝土达到设计()强度的40%以后,允许行人通过。 A.抗压 B.弯拉 C.抗拉 D.剪切 【答案】B 【解析】在混凝土达到设计弯拉强度40%以后,可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后,方可开放交通。 5.沥青混合料中,骨架—密实结构的典型代表是() A沥青碎石(AN) B排水沥青混合料(OGFC) C沥青玛啼脂(SMA) D沥青砼(AC—13) 【答案】C
4、 6.给水与污水处理厂试运转单机试车,一般空车试运行不少于()h。 A.1 B.2 C.3 D.5 【答案】B 【试题解析】单机试车要求:(1)单机试车,一般空车试运行不少于2h;(2)各执行机构运作调试完毕,动作反应正确;(3)自动控制系统的信号元件及元件动作正常;(4)监测并记录单机运行数据。 7.在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁,施工条件困难地段修建地下隧道,宜采用的方法是()。 A.明挖基坑支护法 B.盖挖逆做法 C.浅埋暗挖法 D.盾构法 【答案】D 【试题解
5、析】地铁区间隧道施工方法的选择:(1)在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁,施工条件困难地段,采用盾构法施工隧道能显示其优越性;(2)在场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许的地区,应优先采用施工速度快、造价较低的明挖法施工;(3)采用浅埋暗挖法时要注意其适用条件。首先,浅埋暗挖法不允许带水作业。大范围的淤泥质软土、粉细砂地层,降水有困难或经济上选择此工法不合算的地层,不宜采用此法;(4)盖挖法施工也是明挖施工的一种形式,与常见的明挖法施工的主要区别在于施工方法和顺序不同。 8.沉井下沉施工时,挖土应
6、分层、均匀、对称进行;对于有底梁或支撑梁沉井,其相邻格仓高差不宜超过()。 A.0.3m B.0.2m C.0.4m D.0.5m 【答案】D 【解析】挖土应分层、均匀、对称进行;对于有底梁或支撑梁沉井,其相邻格仓高差不宜超过0.5m。 9.关于沟槽开挖下列说法错误的是()。 A.当沟槽挖深较大时,应按每层3m进行分层开挖 B.采用机械挖槽时,沟槽分层的深度按机械性能确定 C.人工开挖多层沟槽的层间留台宽度:放坡开槽时不应小于0.8m,直槽时不应小于0.5m,安装井点设备时不应小于
7、1.5m D.槽底原状地基土不得扰动 【答案】A 【解析】 (1)人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖,每层的深度不超过2m; (2)人工开挖多层沟槽的层间留台宽度:放坡开槽时不应小于0.8m,直槽时不应小于0.5m,安装井点设备时不应小于1.5m; (3)采用机械挖槽时,沟槽分层的深度按机械性能确定; (4)槽底原状地基土不得扰动,机械开挖时槽底预留200~300mm土层,由人工开挖至设计高程,整平。 10.施工现场进行硬化处理的主要目的是()。 A.机械运输 B.减少扬尘
8、C.施工方便 D.防雨 【答案】B 【试题解析】为减少扬尘,施工场地的主要道路、料场、生活办公区域应按规定进行硬化处理;裸露的场地和集中堆放的土方应采取覆盖、固化、绿化、洒水降尘措施。 【考点来源】该考点来自教材的第二章《市政公用工程项目施工管理》第六节市政公用工程施工现场管理中1K420062环境保护和文明施工管理要点·11.在明挖基坑施工中,不属于地下水控制措施是()。 A.土钉墙支护 B.轻型井点降水 C.深层搅拌桩止水帷幕 D.高
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