重庆长安cm8后地板工位焊装夹具设计

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1、烟台大学99级毕业设计（论文）用纸烟台大学毕业设计任务书一．毕业设计题目:重庆长安CM8后地板工位焊装夹具设计二．设计原始资料:《重庆长安CM8项目设计基准书》《重庆长安CM8项目设计式样书》三．设计中应注意解决下列主要问题:根据夹具设计中的结构要求以及运动学原理中各机构的运动，分析夹具中的干涉问题:主要包括夹具中的压块的最大打开状态与汽车冲压件的干涉。四.设计论文应附以下图纸：GA(A0一张),AIR(A3一张),JIG(A3一个单元)。五.设计具体内容：重庆长安CM8后地板翻转工位(REARFLOORASSY20ST)RF120焊装夹具设计。六.设计开始日期：2003.05.

2、03七.设计完成日期：2003.06.0545烟台大学99级毕业设计（论文）用纸目录绪论……………………………………………………………………………3第1章汽车焊装线综述…………………………………………………3§1.1汽车概论………………………………………………………………3§1.2汽车焊装线发展过程……………………………………………………9第2章设计项目情况……………………………………………………10§2.1重庆CM8整体情况……………………………………………………10§2.2具体设计任务…………………………………………………………11第3章设计项目内容…………………………………

3、…………………12§3.1设计要求………………………………………………………………12§3.2设计计算………………………………………………………………14§3.3功能说明………………………………………………………………20第4章设计体会……………………………………………………………25§4.1夹具设计培训内容……………………………………………………25§4.2设计中的优缺点………………………………………………………41§4.3毕业设计心得…………………………………………………………42参考文献………………………………………………………………………4345烟台大学99级毕业设计（论

4、文）用纸绪论焊装设备是指在焊接生产过程中与焊接工序相配合，有利于实现焊接生产机械化、自动化，有利于提高装配─焊接质量，促使焊接生产过程加速进行的各种辅助机械装置和设备。按用途分，主要有焊装夹具，焊接变位机械和焊件输送机械三类。由于车身零件大都是薄壁板件，其刚性很差，在焊装过程中必须使用多点定位夹紧的专用焊装夹具，以保证各零件或组件在焊接处准确定位并且紧密贴合，保证整个车身的装配精度和焊接质量。车身焊接变位机械主要有顶升装置，回转工作台和翻转架，它们在自动化程度不高的手工焊接中应用较多。顶升装置可使焊好后的车身合件迅速脱离夹具定位面，方便操作者卸料；回转工作台是为了减少操作者数量，

5、并减轻劳动强度，使操作者能够保持原位进行焊台各个方位的操作；翻转架可使焊件处于最有利的施焊位置——水平或船形位置上进行焊接，这有利于操作和保证焊接质量。焊件输送机械主要有自动上料装置、自动卸料装置，工位间自动传送装置和各种专用吊具，主要是适应车身产品的自动化、机械化生产的要求。第一章汽车焊装线综述§1.1汽车概论汽车是重要的运输工具，是科学技术发展水平的标志。世界各个工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业做为国民经济的支柱产业。汽车的研制、生产、销售、营运，与国民经济许多部门都息息相关，对社会经济建设和科学技术发展起重要推动作用。我国汽车工业起步较晚，经过40年的艰苦创业、巩固、调

6、整与发展，虽然与世界先进水平还有相当大的差距，汽车品种尚不能完全满足国民经济的需要，但已形成相当的规模并明确了发展方向，为迅速腾飞奠定了较好的基础。一、汽车总体构造汽车通常有发动机、底盘、车身、电器设备四个部分组成。发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等部分组成。地盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。地盘有下列部分组成：传动系——45烟台大学99级毕业设计（论文）用纸将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离

7、合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。行驶系——将汽车个总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮（转向车轮和驱动车轮）、悬架（前悬架和后悬架）等部件。转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，有带转向盘的转向器及转向传动装置组成。制动装备——是汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装置都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。车身是驾驶员工作