避碰与信号题01522

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1、中华人民共和国海事局2003年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第01期）科目：避碰与信号试卷代号：522适用对象：一等船舶大副(本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间120分钟)答题说明:本试卷试题为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。1.制定《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的宗旨是：A.维护水上交通秩序B.防止碰撞事故C.保障人民生命财产的安全D.以上都是2.《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》适用于在我国境内______等通航水域及其港口航行、停泊和作业的

2、一切船舶、排筏。①江河②湖泊③水库④沿海⑤与中俄国境河流相通的水域。A.①②③B.①②③④C.①②④⑤D.①②③④⑤3.船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应：A.只遵守内河避碰《规则》B.只遵守特别规定C.除遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》外，还应遵守特别规定D.船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定4.按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》要求，有权制定特别规定的部门是：A.各省、自治区、直辖市港航监督机关B.长江港航监督局C.黑龙江港航监督局D.以上都可以5.有关港航监督机关制定的特别规定，应：A.与《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》一致B

3、.不受《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》限制C.尽可能符合《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》各条款D.根据实际需要来定6.所谓“船员通常做法”是指：A.船员的习惯做法B.某一大型船公司的规定C.A、B都对D.A、B都不对7.不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时______应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》，以挽救危局。A.让路船B.被让路船C.任何一船D.过路船8.《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》各条不免除下列哪种人的疏忽所产生的各种后果的责任：A.船舶所有人B.排筏经营人C.船员

4、D.以上都是9.《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》第四条“责任”所述的“疏忽”包括：A.对遵守《规则》条款的疏忽B.对船员通常做法所要求的任何戒备的疏忽C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D.以上均应包括10.背离《规则》的条件是：A.危险确实存在B.危险必须是紧迫的C.背离是合理的D.应同时具备上述条件11.“互见”适用于：A.能见度良好的情况下B.能见度不良的情况C.任何能见度D.以上都不对12.下列哪些属于“非自航船”：A.驳船B.帆船C.人力船D.以上都是13.“潮流河段”是指：A.受潮汐影响明显的河段B.由沿海及各省、自治区、直辖市港航监督机关及长江港航监督

5、局划定C.A和BD.A或B14.根据《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》对拖轮的含义可知，客轮______是拖轮。A.不可能B.有可能C.必然D.应当作15.船舶顺弯曲航道行驶，船首方向与弯曲轴线始终成较大夹角，______顺航道行驶。A.因此不能称为B.但仍称为C.故不宜称D.故不一定属16.正规瞭望应包括：A.听觉瞭望、雷达观测B.对船舶现有设备和仪器的有效使用C.A、B都对D.A、B都不对17.《规则》中规定瞭望的目的是：A.避免紧迫局面B.避免紧迫危险C.对局面和碰撞危险作出充分的估计D.避免碰撞18.安全航速的条款适用于：A.每一船舶在能见度良好时B.每一船舶在能

6、见度不良时C.每一船舶在夜间D.每一船舶在任何时候19.船舶决定安全航速时，应考虑______等因素。①能见度好坏②航道情况③船舶操纵性能④风、浪、流⑤航道情况和周围环境A.①②③④B.①②③C.①②③⑤D.①②③④⑤20.在常规河流型水域，机动船下行，应当：A.沿缓流行驶B.沿航道一侧行驶C.沿航道中间或沿主流行驶D.沿本船右舷一侧行驶21.在潮流河段，船舶应当尽可能沿______行驶。A.本船右舷一侧航道B.本船左舷一侧航道C.中间航道D.视具体情况而定22.“船舶在航行中要保持高度警惕”主要体现在：A.认真瞭望B.谨慎航行C.随时注意周围环境和来船动态D.以上都对中国海事服

7、务中心试卷e4a3bd382afbb56619b383703dbea1d4.doc第6页共6页18.当对来船动态不明产生怀疑，应______防止碰撞。A.立即停车B.立即减速C.必要时倒车D.以上均对19.两船虽已统一了会让信号，但随后对方又改变信号，这时就应采取：A.重新联系会让意图B.立即转向C.立即减速D.以上均可以20.船舶在航行中，所采取的任何避让行动，应明确、有效、及早地进行，并运用良好的驾驶技术，它的先决条件是：A.无任何先决条件B.互见中C.在当时环境许可的情况下