首件工程认证9(扩大基础)

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1、省道老松岭公路汪清至延吉段高速公路建设项目GSLJ02合同段首件工程申请报告K52+433春兴2#大桥（7#墩一步基础）吉林省长城路桥建工有限责任公司2011年4月2日1A-44汪清至延吉段高速公路建设项目首件工程认可申请表承包单位:吉林省长城路桥建工有限责任公司合同号：WYGSLJ02监理单位:吉林省天达工程咨询监理有限责任公司编号：WYGSLJ02ABA-44011致（总监理工程师）王勇先生：现报上K52+433春兴2#大桥扩大基础工程首件工程的施工方案，请予审查和批准。附件：施工单位：年月日驻地办意见：驻地监理代表：年月日总监办意见：总

2、监理工程师：年月日本表一式三份，施工单位、驻地监理、总监办各一份1首件工程申请汪清至延吉高速公路第GSLJ02合同段负责K50+260-K53+400段路基、桥涵工程施工任务。为加强工程质量管理，立足于“预防为主，先导试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量创优保障体系，我项目部以K52+433春兴2号桥2#墩基础作为全标段扩大基础相同工艺的首件工程。一、工程概况K52+433春兴2#大桥位于春兴村南侧，采用分离式断面，桥长206米，上部结构采用10*20米预应力混凝土简支转连续箱梁，下部采用

3、柱式墩、肋板台、扩大基础、桩基础。扩大基础首件工程选在7#墩左幅一步基础，该基础（半幅）长度为：12.74m，宽度为：6.1m，高度为：1m，设计混凝土量为77.71m3，基底为全风化砾岩，设计承载力为320kPa。二、计划施工日期2011年4月6日三、机械及人员配备情况（一）、人员配置1、项目部管理人员配置：施工负责人：孟广志技术负责人：杨春占质量负责人：翟俊杰试验负责人：赵金勇测量负责人：宋彬材料负责人：李长法安全负责人：全治宇2、施工人员配置⑴钢筋加工10人。⑵拌和站4人，其中操作手2人，工人2人。⑶工人12人。（二）、机械设备⑴PC-

4、220挖掘机2台。⑵ZL50C装载机1台。⑶QY20B吊车1台。⑷自卸车6台⑸120KW发电机2组。⑹BX-400电焊机4台。⑺12m3、7m3混凝土运输罐车各2台。⑻钢筋加工设备2套⑼振捣棒4套四、扩大基础的施工方案及方法（一）施工准备1、现场踏堪依据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工范围内是否有地下管线、光缆及其它对施工有影响的构造物、树木等，如有则及时联系有关单位解决。2、平整场地拆除障碍物，清除地表的腐殖土、草皮土、杂填土等软弱土层，做好排水设施。3、技术准备1）开挖基坑前，应复核基坑中心线和高程，并应按地质水文资料，

5、结合现场情况，决定开挖方法、开挖坡度、支护方案以及地面的防水、排水措施。根据安全操作细则对施工作业人员进行安全技术交底。2）测量放样根据设计单位交付的经复测后合格的导线点和水准点，使用全站仪和水准仪进行施工放样。3）人员、机械设备准备我单位已配足施工所需的各类作业人员，所配备的人员都经岗前培训并考试合格，现已到位，施工所需的各类机具和设备以配齐，性能良好，并以到位。4）材料准备我单位根据规范及设计要求选定施工所需材料（水泥、砂、碎石、钢筋等）的品种和规格，并按规定对原材料进行取样检验，自检合格后并经总监理办验证合格准予进场。（二）施工方案及方

6、法1、基坑放样根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线，定出基础边线的定位点，再放线画出基坑的开挖范围。基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加0.5-1.0m的富余量，以便于排水与支立模板。2、挖基和排水挖基施工尽量安排在枯水或少雨季节进行。施工前按计划投入劳力、材料、机具，根据工程的施工期限、工地环境及地质情况，基坑拟用机械进行开挖，在机械开挖不到的部位由人工突击挖除，及时检验，随时进行基础浇筑。对埋置深度较大的基础，我们将采取连续作业方法一气呵成。　　基坑排水采用集水坑与集水沟排水的方式，集水沟沟底低于基坑底面，集水坑深应满足抽水机吸水要求，并用竹

7、筐围护，防止吸水龙头堵塞。配备的抽水设备能力，一般大于总渗水量1.5～2.0倍，水泵宜大小搭配适当，抽水机根据基坑深度及吸程大小分别安装在适当位置。3、基坑开挖方法：①  斜坡和阶梯形坑壁基坑：基坑深度在5米以内，土的湿度正常、土层结构均匀。采用斜坡开挖或按相应斜坡高、宽比值挖成阶梯形坑壁，每梯高度为0.5-1.0m为宜，可作为人工运土出坑的台阶。基坑深度大于5m时，坑壁坡度适当放缓，或加做平台。② 变坡度坑壁基坑：基坑开挖穿过不同土层时，坑壁边坡可按不同土质采用不同坡度。当下层为密实粘质土或岩石时，可采用垂直坑壁基坑。在变坡处设0.5米宽的

8、平台。③当挖至岩石层时，如岩石较稳定时，可采用垂直纵挖法（尺寸同设计基础底面尺寸），以减少工作量，缩短工期。④基坑开挖基底平面尺寸每边要大于设计50～100cm作为