高速公路隧道专项施工方案 (1)

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1、中铁三局集团三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-5合同段实施性施工组织设计三门峡至淅川高速公路建设项目（西坪至寺湾XSTJ-５合同段）黄楝树隧道专项施工方案中铁三局集团有限公司三淅高速XSTJ-５标项目经理部2012年12月2日maintenancemeasures,thereisabigsecurityrisk,managementhashadagreatimpacttothecity.3.1-8busterminalstationstatusinYibincitylayouts(4)hoursofoperationmosto

2、fYibincitybuslinesin5:30-6:20,andbasicallymeettheYibintravelneeds.Bus57中铁三局集团三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-5合同段实施性施工组织设计目录1、黄楝树隧道概况32、隧道工程总体施工方案33、洞口与明洞工程施工44、超前大管棚支护施工95、超前导管支护施工136、超前锚杆施工157、洞身开挖158、初期支护249、仰拱与底板施工3110、防水与排水施工工艺3311、二次衬砌施工3912、边道、电缆沟施工4713、隧道砼路面工程施工4814、施工超前地质

3、预报工作5015、监控量测5416、弃碴场施工5617、洞内装饰及防火工程5618、特殊地质地段施工时应注意事项57maintenancemeasures,thereisabigsecurityrisk,managementhashadagreatimpacttothecity.3.1-8busterminalstationstatusinYibincitylayouts(4)hoursofoperationmostofYibincitybuslinesin5:30-6:20,andbasicallymeettheYibint

4、ravelneeds.Bus57中铁三局集团三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-5合同段实施性施工组织设计1、黄楝树隧道概况黄楝树隧道位于淅川县西簧乡低山区，与209国道相邻，交通便利。隧道总体走向呈南北向曲线布置。隧道大埋深约117米，采用小净距（测设线间距：进口中24.87米，出口中16.92米），其中左线起始桩号为K29+730～K30+252，长522米；右线起始桩号为RK29+745～RK30+265，长520米。设计时速80km/h，采用灯光照明，自然通风，设置1处人行橫通道，属中隧道。隧道左线平面位于R=1785的

5、圆曲线上，纵坡为-0.360%/850；隧道右线平面位于R=1520的圆曲线上，纵坡为-0.356%/864.893。进口左右线洞门均采用端墙式洞门，出口左右线洞门采用端墙式洞门。隧道以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，Ⅳ、Ⅴ级围岩受地质构造影响严重，节理（裂隙）发育，隧道施工过程中，极易沿软弱构造面产生整体滑动、坍塌、洞内冒顶，因而隧道工程施工是本标段的关键工程项目。2、隧道工程总体施工方案施工准备图纸审核、放样测量模板台车安装洞身开挖、出渣洞口工程超前支护、加固量测初期支护拱墙衬砌仰拱及铺底反馈施工设计洞内附属洞内装饰清理隧道采用“新奥法

6、”原理组织各工序的施工（见图2-1施工方案框图）。施工遵循“早进晚出”的原则“短进尺、强支护、少扰动、弱爆破、勤观测、早封闭”的施工原则，紧凑施工工序。图2-1隧道施工方案框图maintenancemeasures,thereisabigsecurityrisk,managementhashadagreatimpacttothecity.3.1-8busterminalstationstatusinYibincitylayouts(4)hoursofoperationmostofYibincitybuslinesin5:30-

7、6:20,andbasicallymeettheYibintravelneeds.Bus57中铁三局集团三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-5合同段实施性施工组织设计施工进洞前先作好洞顶截水沟等排水设施，防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定，按照设计要求做好仰坡的开挖，仰坡加固及防护。隧道洞口段土质或易坍塌的软弱围岩地段，采用辅助施工方进行超前支护，尽可能较少对岩体的扰动。洞口明洞段采用明挖法施工，洞口段Ⅴ、Ⅳ级围采用台阶分部法开挖施工，洞身段Ⅴ级围岩采用超短台阶法开挖、Ⅳ级围岩采用短台阶法开挖，Ⅲ级围岩根据地质及地段

8、情况采用台阶法或全断面开挖，先行洞开挖面距后行洞开挖面不小于40m，采用自制凿岩台架配合气腿凿岩机打眼，拱部采用光面爆破边墙采用预裂爆破技术，以最大限度保护围岩稳定性，减少超挖量，提高初期支护的承载力。初期支护：Ⅴ级围岩段采用工字钢拱架挂钢筋网喷锚联合支护，Ⅳ级围采用格栅钢拱