设计失效模式及后果分析

《设计失效模式及后果分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、潜在失效模式及后果分析（设计FMEA）X系统FEMA编号：A11-3510010AC001子系统页码：第1页共37页零部件A11-3510010AC设计责任：技质部　　　　　　编制者：王勇——技质部车型年/车辆类型：　A11奇瑞　　　　　　　　关键日期：　2002.02.14　　　　　　　　FMEA日期：2002.02.14核心小组：张平、王国强——厂务部/王勇、王小龙、夏根生、王玮、张延云——技质部项目功能潜在失效模式潜在失效后果严重度（S）级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制探测度（D）风险顺序度RPN建议措施责任和目标完成日期措施结果采

2、取的措施严重度频度探测度R．P．N真空助力器带主缸总成A11-3510010AC为制动提供输出液压源；减轻踏力板；提高满意度S腔无输出油压左前右后轮无刹车，导致制动力不足，制动距离长7关键双口皮圈胶料选型不合理，早期磨损。3耐久试验，型式试验，强化试验，借鉴成熟产品及橡胶专业实验验证。242无关键中心阀胶料选型不合理，或密封唇口R过小，导致早期磨损3242无重要主缸内孔粗糙度设计要求不合理，双口皮圈早期磨损。1粗精珩磨工艺，保证粗糙度0.4及耐久实验验证。214无潜在失效模式及后果分析（设计FMEA）X系统FEMA编号：A11-3510010A

3、C002子系统页码：第2页共37页零部件：A11-3510010AC设计责任：技质部　　　　　　编制者：王勇——技质部车型年/车辆类型：　A11奇瑞　　　　　　　　关键日期：　2002.02.14　　　　　　　FMEA日期：2002.02.14核心小组：张平、王国强——厂务部/王勇、王小龙、夏根生、王玮、张延云——技质部项目功能潜在失效模式潜在失效后果严重度（S）级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制探测度（D）风险顺序度RPN建议措施责任和目标完成日期措施结果采取的措施严重度频度探测度R．P．N真空助力器带主缸总成A11-3510010AC为

4、制动提供输出液压源；减轻踏力板；提高满意度P腔无输出压右前左后无刹车，导致制动力不足，制动距离长7关键双口皮圈胶料选型不合理，早期磨损。3耐久试验，型式试验，强化试验，及橡胶专业实验验证242无关键中心阀胶料选型不合理，或密封唇口R过小，导致早期磨损。3242无重要主缸内孔粗糙度设计要求不合理，双口皮圈早期磨损。1粗精珩磨工艺，保证粗糙度0.4及耐久实验验证。214无潜在失效模式及后果分析（设计FMEA）X系统FEMA编号：A11-3510010AC003子系统页码：第3页共37页零部件：A11-3510010AC设计责任：技质部　　　　　　编

5、制者：王勇——技质部车型年/车辆类型：　A11奇瑞　　　　　　　　关键日期：　2002.02.14　　　　　　　　FEMA日期：2002.02.14核心小组：张平、王国强——厂务部/王勇、王小龙、夏根生、王玮、张延云——技质部项目功能潜在失效模式潜在失效后果严重度S级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制探测度（D）风险顺序度RPN建议措施责任和目标完成日期措施结果采取的措施严重度频度探测度R．P．N真空助力器带主缸总成A11-3510010AC为制动提供输出液压源；减轻踏力板；提高满意度无制动液压输出车辆无刹车，严重危及安全性和财产9关键P、S

6、腔中心阀胶料选型不合理，或密封唇口R过小，导致早期磨损。2耐久试验，型式试验，强化试验，及橡胶专业实验验证。236无关键P、S腔双口皮圈胶料选型不合理，早期磨损。2236无重要初级活塞与缸孔配合间隙设计不合理，导致活塞卡死，无法前进。11.选择极限配合状态实验；2.产品100%过线检测。19无在失效模式及后果分析（设计FMEA）X系统FEMA编号：A11-3510010AC003子系统页码：第4页共37页零部件：A11-3510010AC设计责任：技质部　　　　　　编制者：王勇——技质部车型年/车辆类型：　A11奇瑞　　　　　　　　关键日期：2

7、002.02.14　　　　　　FEMA日期：2002.02.14核心小组：张平、王国强——厂务部/王勇、王小龙、夏根生、王玮、张延云——技质部项目功能潜在失效模式潜在失效后果严重度（S）级别潜在失效起因/机理频度现行设计控制探测度（D）风险顺序度RPN建议措施责任和目标完成日期措施结果采取的措施严重度频度探测度R．P．N真空助力器带主缸总成A11-3510010AC为制动提供输出液压源；减轻踏力板；提高满意度无制动液压输出车辆无刹车，严重危机安全性和财产9重要主缸内孔粗糙度设计要求不合理，双口皮圈早期失效。1粗精珩磨工艺，保证粗糙度0.4及耐久

8、实验验证。218无重要主缸体材料设计不正确，强度不足，使用时短裂。1进行缸体金相、材质化验分析；物理实验验证及抗爆实验。19无重要助力器入力杆材料和零