建筑楼面裂缝原因及其防治措施_1

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1、建筑楼面裂缝原因及其防治措施　　【摘要】楼面结构出现裂缝的原因十分复杂，有材料、温度变化等原因。但在目前，建筑楼面裂缝尚未引起工程人员足够重视，现浇钢筋混凝土楼面板的裂缝，是目前较难克服的质量通病之一，特别是住宅工程楼面出现裂缝，往往会引起投诉、纠纷以及索赔要求等。现结合笔者多年来大量施工实践中的经验和教训，从施工的角度，阐述楼面裂缝的原因及综合防治措施。【关键词】楼面裂缝；种类；特征；技术措施　　1.钢筋混凝土建筑楼面裂缝的种类及其特征　　钢筋混凝土楼面裂缝的种类　　结构裂缝。虽然现浇楼板承载力均能满足设计要求，但由

2、于预置多孔板改为现浇板后，墙体刚度相对增大，楼板刚度相对减弱。因此在一些薄弱部位和截面突变处，往往容易产生一些结构性裂缝。例如：墙角应力集中处的45°斜裂缝，板端负弯矩较大处的板面裂缝等。　　温差裂缝。由于温度变化，混凝土热胀冷缩而形成的裂缝，此类裂缝一般集中在东西单元的房间以及屋面层和上部楼层的楼板。　　收缩裂缝。混凝土在塑性收缩、硬化收缩、碳化收缩、失水收缩过程中易形成各种收缩裂缝。　　钢筋混凝土建筑楼面裂缝的特征　　裂缝的位置取决于两个因素，一是约束，二是抗拉能力。对楼板来说，约束最大的位置在四个转角处，因为转角

3、处梁或墙的刚度最大，它对楼板形成的约束力也最大。同时沿外墙转角处因受外界气温影响，楼板内配筋都按平行于楼板两条相邻边而设置，也就是说，转角处夹角平分线方向的抗拉能力最为薄弱。故大多数板上裂缝都出现在沿外墙转角处，而且呈45°斜向放射状。　　2.施工中应采取的主要技术措施　　重点加强楼面上层钢筋网的有效保护措施　　钢筋在楼面砼板中的抗拉受力，起着抵抗外荷载所产生的弯矩和防止砼收缩和温差裂缝发生的双重作用，而这一双重作用均需钢筋处在上下合理的保护层前提下才能确保有效。在实际施工中，楼面下层的钢筋网在受到砼垫块及模板的依托下

4、保护层比较容易正确控制。但当垫块间距放大到米时，钢筋网的合理保护层厚度就无法保障，所以纵横向的垫块间距限制在1米左右。　　与此相反，楼面上层钢筋网的有效保护，一直是施工中的一大较难的问题。其原因为：一是板的上层钢筋一般较细较软，受到人员踩踏后就立即弯曲、变形、下坠；二是钢筋离楼层模板的高度较大，无法受到模板的依托保护；三是各工种交叉作业，造成施工人员众多、行走十分频繁，无处落脚后难免被大量踩踏；四是上层钢筋网的钢筋小撑马设置间距过大，甚至不设。　　预埋线管处的裂缝防治　　

5、预埋线管，特别是多根线管的集散处是截面砼受到较

6、多削弱，从而引起应力集中，容易导致裂缝发生的薄弱部位。当预埋线管的直径较小，并且房屋的开间宽度也较小，同时线管的敷设走向又不重于砼的收缩和受拉方向时，一般不会发什么楼面裂缝。反之，当预埋线管的直径较大，开间宽度也较大，并且线管的敷设走向又重合于砼的收缩和受拉力时，就很容易发生楼面裂缝。因此对于较粗的管线或多根管线的集散处，应按技术导则三的第4条要求增设垂直于管线的短钢筋网加强。建议增设的抗裂短钢筋采用Φ6-Φ8，间距≤150，两端的锚固长度应不小于300毫米。　　线管在敷设时应尽量避免立体交叉穿越，交叉布线处可按技术导

7、则三的第4条采用线盒，同时在多根线管的集散处宜采用放射形分布，尽量避免紧密平行排列，以确保线管底部的砼灌筑顺利和振捣密实。并且当线管数量众多，使集散口的砼截面大量削弱时，宜按予留孔洞构造要求在四周增设上下各2Φ12的井字形抗裂构造钢筋。　　材料吊卸区域的楼面裂缝防治　　目前在主体结构的施工过程中，普遍存在着质量与工期之间的较大矛盾。一般主体结构的楼层施工速度平均为5-7天左右一层，最快时甚至不足5天一层。因此当楼层砼浇筑完毕后不足24小时的养护时间，就忙着进行钢筋绑扎、材料吊运等施工活动，这就给大开间部位的房间雪上加霜

8、。除了大开间的砼总收缩值较小的开间要大的不利因素外，更容易在强度不足的情况下受材料吊卸冲击振动荷载的作用而引起不规则的受力裂缝。而且这些裂缝一旦形成，就难于闭合，形成永久性裂缝，这种情况在高层住宅主体快速施工时较常见。对这类裂缝的综合防治措施如下：　　主体结构的施工速度不能强求过快，楼层砼浇筑完后的必要养护必须获得保证。主体结构段的楼层施工速度宜控制在6-7天一层为宜，以确保楼面砼获得最起码的养护时间。　　科学安排楼层施工作业计划，在楼层砼浇筑完毕的24小时以前，可限于做测量、定弹线等准备工作，最多只允许暗柱钢筋焊接工

9、作，不允许吊卸大宗标材料，避免冲击振动。24小时以后，可先分批安排吊运少量小批量的暗柱和剪力墙钢筋进行绑扎活动，做到轻卸、轻放，以控制和减小冲击振动力。第3天方可开始吊卸钢管等大宗材料以及从事楼层墙板和楼面的模板正常支模施工。　　在模板安装时，吊运上来的材料应做到尽量分散就位，不得过多地集中堆放，以减少楼面荷重和振动。　　对计划中