现代物流配送管理

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1、第一章1、配送是指：“在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。2、配送与物流的差异（1）从物流角度看，配送是最终消费者的物流，（所以配送与顾客的关系更为紧密，是最终配置）；从商流角度看，物流是商物分离的产物，而配送是商物合一的产物。（2）从区域上看，物流的范围更广，配送的范围相对狭窄。（3）从商品品种上看，物流的品种较少，配送的品种较多。（4）从客户量上看，物流的客户量少，需求量大，配送的的客户量大，需求量较少。3、配送与运输的差异（1）从线路上看：运输通常为干线运输，运输距离长；配

2、送通常为支线运输（末端运输），运输距离较短，导致配送运输难度更大。（2）从商品品种上看：运输通常是少品种、大批量运输，配装配载难度小；配送通常是多品种、少批量运输，配装配载难度大。（3）从运输工具上看：运输的完成可以根据需要选用选用运输工具，五中运输工具均常见，以大型货车或铁路、水路运输居多；配送的完成因为其送货区域较小，客户需求量较少，通常以小型货车最为常见。（4）从管理目的上看：运输以效率优先，在运输过程中重点考虑的是如何降低运输成本，选用最合适的线路，最合适的运输工具来完成运输任务：配送以服务优先，配送实施之前首先是根据不同客户的需求和服务要求采取不同

3、的配送方式，其次在考虑降低成本的可能性。（5）从附属功能上看：运输通常有装卸、捆包作业，其作业环节比较单一；配送通常有装卸、保管、包装、分拣、流通加工等作业，其作业环节的复杂程度根据商品特征有很大差别，但通常比运输的环节多、复杂、不确定性较大。4、即时配送是指完全按照用户突然提出的时间、数量方面的配送要求，，随时进行配送的方式。5、按配送和商品种类及数量的不同分类：（1）单（少）品种大批量配送（2）多品种少批量配送（3）配套成套配送6、配送的作业目标：快速响应、最低库存、整合运输（装载率、实车率、运转率）7、商物分离的配送结构模式的优点：（1）只提供物流代理

4、服务，企业收益主要来自服务费，经营风险较小。（2）占用资金相对较少，易于扩大服务范围和经营规模。（3）配送企业的业务活动相对单一，有利于实现专业化，从而提高了物流服务水平。8、由于企业内配送大多发生在巨型企业之中，有统一的计划、指挥系统因此集团系统内部可以建立比较完善的供应配送管理信息系统，使企业内部需求和供应达到同步，有较强的科学性。企业内部配送一般有两种情况：（1）大型连锁商业企业的内部供应配送；（2）巨型生产企业的内部供应配送。9、共同配送：是企业追求配送合理化，经长期的发展和探索优化出的一种配送形式，也是现代社会中采用较广泛、影响面较大的一种配送模式

5、。共同配送是“为提高物流效率，许多企业一起进行配送的配送方式”。10、共同配送产生的原因：（1）自设配送中心，其规模难以确定。（2）自设配送中心会面临配送设施严重浪费的问题。（3）大量的配送车辆集中在城市商业区，导致严重的交通问题。（4）企业追求利润最大化。第二章11、配送的一般作业：（1）订单处理作业（2）进货作业（进货作业是配送的准备工作或基础工作，包括筹集货源、订货或购货、集货及有关的质量检查、结算、交接等。）（3）储存作业（4）分拣作业（5）配货作业（6）配装作业（7）送货作业12、配送的特殊作业：（1）无储存作业的配送作业（2）无分拣作业的配送作业

6、（3）有加工作业的配送作业13、电子订货方式的三种类型：（1）订货簿或货架标签配合手持终端机及扫描器（2）销售时点系统（3）订货应用系统14、订单的类型：（1）一般订单、（2）现销式订单：与客户当场直接交易、直接给货的交易订单，如业务员至客户处巡货、铺销所取得的客户的交易订单或客户直接至配送企业取货的交易订单。（3）间接订单：客户向配送企业订货，但配送企业不负责配送，直接由生产商进行配送的交易订单。（4）合约式订单、（5）寄库式订单：客户因促销、降价等市场因素而先行订购某数量商品，往后视需要再要求出货的交易订单。（6）兑换式订单。15、储存作业的方式：（1）

7、直接堆放。这是最传统的一种方式，通常适合存放单品种不易受压的商品，如粮食、煤、水泥、玻璃、钢材等的存放，通常是专业性比较强的配送企业采用的储存发。（2）托盘堆垛方式（3）货架储存方式。16、分拣作业：是将用户所订的货物从储存保管处取出，按客户分类、集中、处理和放置。17、批量分拣的特点：（1）计划性强（2）规模效益明显（3）容易出现等待时间。18、人们把物料和货物的存放状态对装卸搬运作业的方便（难易）程度称为搬运活性。19、搬运活性理论的应用：其一般步骤如下：（1）测定平均活性指数；（2）确定需改进的局部区域；（3）选定用于局部区域的装卸搬运设备；（4）对设

8、备和搬运方式进行经济性评价；（5）对方案进行细致审查