基础及下部结构施工方案

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1、基础及下部结构施工方案一、工程概况**互通立交A匝道桥共有19座桥墩，2座桥台。本桥桥墩基础为桩基础，下部结构除合安路8#墩不设系梁外，其余桥墩均设有承台或系梁。主跨7#、8#、9#桥墩为简支结构，设有墩柱、盖梁，其余桥墩为连续结构，仅设墩柱。0#、20#桥台为重力式桥台，钢筋砼趾板式基础。二、施工工艺1、桩基础全桥共有Φ1.60米桩12根，桩长16~20米,Φ1.20米桩128根，桩长10~13米。桩位处地质主要为粘土，桩尖嵌入强风化砂岩6~10米。共用25#水下砼2500立方米，普通钢筋160吨。（1）施工工艺第11页采用人工挖孔，现浇砼

2、护壁。首先进行测量放样，确定每根桩的中心，搭设工作平台，在平台上安置绞车。自地面至系梁底面采用砖砌护壁，今后开挖基坑时便于拆除。在土层内施工时采用人工开挖，挖出的土方集中堆放，用装载机装车运至指定弃土场。开挖桩径比设计桩径大30厘米，在保证成孔孔径的同时，应有15厘米厚的砼护壁，以支撑井壁，防止坍孔及地下水渗入。根据土质情况及渗水速度，每开挖1~2米深度，即安装护壁模板，浇筑护壁砼，砼标号不低于桩身设计标号，使护壁有足够的强度。浇筑护壁后第二天，即可拆除模板，继续挖孔，如此反复直至岩层。岩层为全风化和强化砂岩，采用小型空压机带动风镐凿岩。在强

3、风化岩层仍要浇筑护壁砼。每根桩均配置一台潜水泵，随时排除孔内的积水。在施工过程中采用垂球吊线控制垂直度，并由现场工程技术人员对孔位偏差及护壁砼的厚度随时进行抽检（每米一次），以确保成孔质量。开挖至设计桩底标高后，派专人检查，将孔内残渣和松散的岩石清理干净，然后安放钢筋笼，浇筑桩身砼。浇筑砼前，要抽干井底积水，砼通过导管倒入孔内，避免离析。在距系梁底面2米以上的部分，派人进入孔内，用插入式振动器振捣，确保砼密实。在砼试配未批复前，采用业主同意的商品砼浇筑。钢筋笼施工：在料场加工定位筋及主筋，然后运至施工墩位制作成型。制作时，首先要制作简易工作平

4、台，以保证钢筋笼的顺直、不变形，并严格按照设计图纸进行施工，保证焊缝的饱满度及长度不小于规范要求，接头错开至少0.80米以上，钢筋笼制作完毕，可根据工程技术人员提供的平面位置，进行安放、定位，误差不得大于0.02米。工艺流程见挖孔桩施工工艺流程图。（2）施工组织每根桩从开挖至浇筑砼，需15天时间。计划安排18个作业组同时在不同的墩位开挖，每个作业组6人，分两班作业。计划工期四个月。2、桥台扩大基础第11页全桥共有钢筋混凝土趾板式桥台基础4座，编号为Z0，Y0，Z20，Y20，左、右幅基础间留2厘米沉降缝。共用25#砼249立方米，普通钢筋1.

5、8吨。(1)施工工艺通过测量放样，确定桥台基础开挖线。先用挖掘机粗略开挖，距基底设计标高20厘米内的土方，由人工开挖，避免机械施工扰动基底承力层，基坑边坡用人工修整。基底四周尺寸比设计尺寸大50厘米，设置排水沟，基坑上口周围开挖截水沟，防止地表水流入坑内。基坑挖至设计标高后，检测基底承载力，如果承载力达不到设计要求，应向监理和设计单位提出变更。基底承载力满足设计要求后，立即绑扎钢筋，安装基础模板，浇筑砼。钢筋网采用铁丝绑扎成型，网片下用砼预制块支垫，以控制保护层厚度。模板采用钢模拼装，接头处用螺栓连接，模板接缝加夹橡胶条，以防漏浆，相邻板高差

6、不得大于2mm，同块板平整度不大于5mm。模板背面加楞木，并用方木支撑在基坑侧壁上，以确保边线线形。基础砼一次性浇筑至设计标高，砼由输送泵送入模内，使用插入式振动器分层振实。插入振动器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5~10cm的距离，插入下层砼5~10cm，当振动到砼不再下沉、不冒气泡、表面平坦、泛浆时，边振动边徐徐拔出振动棒。工艺流程见扩大基础施工工艺流程图第11页(2)施工组织0号、20号桥台基础由一个作业队依次施工，技术工人20人，砼由拌和站统一拌和。4座桥台分为两次开挖基坑，分4次绑扎钢筋，立模，浇筑砼。计划工期一

7、个月。全桥基础施工配备：0.8M3挖掘机1台，3吨装载机2台，12吨汽车吊1台，9M3/min空压机6台，风镐12只，基础钢模板1套。操作手6人，普通工人12人，辅助工种8人，专职质检员1人，专职安全员2人。3、承台（系梁）全桥共有32座承台，4座系梁。共用25#砼1755.2立方米，普通钢筋92吨。（1）施工工艺本桥的承台（系梁）均在干处，可以采用机械和人工开挖配合作业，承台（系梁）采用组合钢模板立模，泵送砼浇筑成型。具体施工工艺如下：待灌注桩砼达到一定强度后，即可清除表面淤泥，放出基坑开挖大样，按设计图纸所示的标高和尺寸进行开挖，根据现场

8、环境及地质情况，采用机械和人工开挖配合作业，并根据基底地下水位情况，采取相应的排水措施，可在基坑底一侧设计排水沟和排水坑，配合水泵加以排水。根据规范要求，将桩头清理