2017年中国软件产业调研及市场供需预测报告.doc

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2017-2022年中国软件市场发展现状及市场评估报告（目录）凯德产业经济研究中心 行业研究报告的定义行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面： 行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。行业研究的主要任务：l解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位l分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度l预测并引导行业的未来发展趋势l判断行业投资价值l揭示行业投资风险l为投资者提供依据 行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。行业研究的主要任务：l解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位l分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度l预测并引导行业的未来发展趋势l判断行业投资价值l揭示行业投资风险l为投资者提供依据 2017-2022年中国软件市场发展现状及市场评估报告（目录）【出版日期】2016年【关键字】软件产业发展现状市场行情动态投资前景预测【交付方式】Email电子版/特快专递【价　　格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元【网址】http://www.cnkaide.com/research/1703/R309887.html报告目录：   在现代市场经济活动中，信息已经是软件系统行业的重要的经济资源，信息资源的优先占有者胜，反之则处于劣势。中国每年有近100万家企业倒闭，对于企业经营而言，因为失误而出局，极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败、他们的经验教训，可能再也没有机会转化为他们下一次的成功了。软件系统企业成功的关键就在于，是否能够在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求。   随着软件系统行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的软件系统企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。   本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据， 企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。第一章软件行业综述及发展环境分析1.1软件行业概述1.1.1行业定义及分类（1）行业定义（2）行业特性（3）行业分类1.1.2行业属性分析（1）行业产业链分析（2）行业生命周期分析（3）行业占电子信息产业的比重（4）行业在国民经济中的地位1.2软件行业发展环境分析1.2.1 行业政策环境分析（1）行业管理体制分析（2）行业政策及法律法规（3）行业发展规划1）“十二五规划”圈定软件行业方向2）《物联网“十二五”发展规划》3）《软件和信息技术服务业“十二五”发展规划》4）《工业转型升级规划》1.2.2行业经济环境分析（1）国际宏观经济环境分析1）国际宏观经济运行情况2）国际宏观经济走势预测3）国际经济环境对国内软件行业的影响（2）国内宏观经济环境分析1）GDP增长情况2）经济走势预测3）宏观经济与软件行业相关性1.2.3软件行业人才环境分析（1）软件人才供给现状（2）软件人才需求现状（3）软件人才供需瓶颈1.2.4软件行业技术环境分析（1）行业专利申请数（2）行业专利公开数（3）行业专利类型分析（4）技术领先企业分析（5）行业热门技术分析第二章全球软件行业发展现状及趋势分析 2.1全球软件市场发展概述2.1.1全球软件行业发展历程2.1.2全球软件产业链价值分布2.1.3全球软件行业市场规模2.1.4全球软件行业发展模式比较（1）全球软件行业主要模式比较（2）中国软件行业发展模式选择2.1.5全球软件人才培养比较（1）印度软件人才培养模式（2）爱尔兰软件人才培养模式（3）两国人才培养模式经验借鉴2.2全球软件市场竞争情况分析2.2.1全球软件市场竞争格局2.2.2全球软件市场各国优势分析（1）美国掌控软件产业上游（2）欧洲在应用软件领域独树一帜（3）印度软件外包地位强势（4）中国成为巨大的新兴应用市场2.2.3全球软件市场研发热点2.2.4全球软件行业盗版情况2.3全球主要国家软件市场发展分析2.3.1 美国软件市场分析（1）美国软件市场概况（2）美国软件扶持政策（3）美国软件市场趋势2.3.2爱尔兰软件市场分析（1）爱尔兰软件扶持政策（2）爱尔兰软件市场概况（3）爱尔兰软件市场特点2.3.3英国软件市场分析（1）英国软件扶持政策（2）英国软件市场概况（3）英国软件市场特点2.3.4德国软件市场分析（1）德国软件扶持政策（2）德国软件市场概况2.3.5印度软件市场分析（1）印度软件扶持政策（2）印度软件市场概况（3）印度软件企业特点2.3.6巴西软件市场分析（1）巴西软件扶持政策（2）巴西软件市场概况2.4 全球软件市场发展趋势分析2.4.1全球软件市场总体趋势2.4.2全球软件市场商业模式趋势（1）软件产品提供商向价值链下游整合（2）软件网络化趋势明显，企业以租代买第三章中国软件行业发展现状及趋势分析3.1软件行业发展现状分析3.1.1我国软件行业发展历程分析3.1.2我国软件行业发展特点分析3.1.3软件行业收入情况（1）总体收入情况（2）收入构成情况1）软件产品收入统计2）系统集成服务收入统计3）信息技术咨询服务收入统计4）嵌入式系统软件收入统计5）设计开发收入统计3.1.4地区收入情况3.1.5软件出口市场分析3.1.6 重点事件对软件行业的影响分析（1）金融IC卡推进对软件行业的影响（2）医疗信息化对软件行业的影响分析（3）下一代互联网发展路线对软件行业的影响分析3.2软件测试市场发展分析3.2.1软件测试市场发展情况分析3.2.2软件测试人才供求状况分析3.2.3软件测试创新情况分析3.3软件行业发展趋势分析3.3.1软件行业技术发展趋势3.3.2软件行业市场发展趋势3.3.3软件行业市场格局趋势3.3.4软件行业产品发展趋势3.3.5软件行业客户需求趋势第四章中国软件服务外包市场现状及趋势分析4.1软件外包市场发展现状分析4.1.1软件外包市场相关政策分析4.1.2中国软件外包市场规模分析4.1.3中国软件外包区域发展情况4.1.4 中国离岸软件外包业务发展策略（1）以日本为市场突破口（2）以欧美市场为拓展目标（3）推进软件出口基地建设（4）推动软件外包国际化4.2中国承接国际软件服务外包分析4.2.1中国承接国际软件外包的主要经营模式（1）跨国公司在中国设立的软件研发机构（2）跨国公司在中国设立的市场开拓机构（3）中国本土纯粹的国际软件外包企业（4）中国本土研发型的软件外包企业4.2.2中国承接国际软件外包的作用分析4.2.3制约中国承接国际软件外包的因素分析4.2.4中国承接国际软件外包的政策建议4.3中国软件服务外包市场发展趋势分析4.3.1由简单编码向大型整体外包项目发展4.3.2项目利润率逐渐提高4.3.3多样化渠道构建多层次合作平台4.3.4项目质量和准时交付成为用户核心需求4.3.5外包市场规模仍将稳定增长第五章软件行业主要产品市场现状及趋势分析5.1主流系统软件市场发展分析5.1.1操作系统市场分析5.1.2 数据库软件市场分析（1）ORACLE依然占据主导地位（2）IBM继续挑战Oracle（3）Microsoft在数据库市场发力（4）云计算厂商在核心应用领域排名第一5.1.3中间件市场发展情况分析（1）无线中间件（2）云计算中间件（3）物联网中间件5.2安全及防病毒软件市场发展分析5.2.1安全及防病毒软件市场规模分析5.2.2安全及防病毒软件市场结构（1）安全及防病毒软件市场应用领域结构（2）安全及防病毒软件市场产品结构5.2.3全球信息安全威胁分析5.2.4国内计算机病毒疫情分析（1）恶意病毒威胁（2）钓鱼网站威胁（3）2014年度十大病毒5.2.5国内网络安全漏洞分析（1）漏洞级别分析（2）漏洞威胁分析（3）漏洞影响对象分析（4）漏洞成因分析5.2.6 安全及防病毒软件市场格局（1）防火墙/VPN市场（2）入侵检测市场（3）入侵防御市场（4）统一威胁管理市场（5）漏洞扫描市场（6）身份管理与访问控制市场（7）安全内容管理市场（8）VPN硬件设备市场5.2.7安全及防病毒软件市场发展趋势（1）信息安全产品更丰富（2）内需主导行业发展（3）企业向整合化发展5.3管理软件产品市场分析5.3.1管理软件市场发展概况5.3.2管理软件市场规模分析5.3.3管理软件产品结构分析5.3.4管理软件细分市场发展情况（1）ERP市场发展情况（2）FM软件市场发展现状分析（3）CRM市场发展情况（4）HR市场发展情况5.3.5 管理软件市场潜力分析5.3.6管理软件发展趋势分析5.4自动化办公软件市场发展分析5.4.1自动化办公软件市场规模5.4.2自动化办公软件厂商格局5.4.3自动化办公软件区域格局5.5开源软件市场发展分析5.5.1全球开源软件市场发展分析（1）全球开源软件市场规模（2）全球开源软件市场格局5.5.2开源软件主要盈利方式分析5.5.3国内开源软件市场发展分析5.5.4全球开源软件发展趋势分析5.6嵌入式软件市场发展分析5.6.1嵌入式软件市场规模分析5.6.2嵌入式软件市场现存问题5.6.3嵌入式软件市场发展趋势第六章中国软件行业市场竞争格局分析6.1中国软件行业竞争结构分析6.1.1软件行业区域分布概况6.1.2软件行业城市竞争力情况6.1.3 主要软件聚集区发展情况（1）北京中关村软件园1）园区概况2）园区软件政策3）园区发展规划4）园区人才发展情况5）园区发展动态（2）上海浦东软件园1）园区概况2）园区软件政策3）园区所获荣誉、资质4）园区发展动态（3）武汉光谷软件园1）园区概况2）园区软件政策3）园区发展动态（4）大连软件园1）园区概况2）园区软件政策3）园区经营情况4）园区发展动态（5）西安软件园1）园区概况2）园区产业特色3）园区发展定位及方向4）园区发展现状5）园区发展规划6）园区发展动态6.2软件市场竞争格局分析6.2.1管理软件市场竞争格局（1）本土品牌超越国际品牌（2）品牌集中度大幅提高6.2.2高端软件市场竞争格局（1）中外高端软件巨头竞争激烈（2）国外高端软件厂商仍占优势地位6.2.3通用软件市场竞争格局（1）国外品牌垄断整体市场（2）国产杀毒软件品牌凸显优势6.2.42014年中国软件百强及特点（1）软件百强概况（2）软件百强特点6.3软件正盗版竞争分析6.3.1 中国企业软件正版化进程（1）软件正版化进展顺利（2）“剑网行动”扩展到网络销售平台6.3.2中国软件业盗版现状分析（1）软件分类盗版数量（2）软件分类数量盗版率（3）数量盗版率总体情况（4）盗版软件经济损失（5）软件价值盗版率6.3.3正盗版软件竞争情况（1）正版软件单机安装数量上升（2）盗版行为出现结构性变化（3）软件用户结构趋于复杂化6.4软件市场竞争策略分析6.4.1市场渗透策略6.4.2市场开发策略6.4.3客户定位策略6.4.4交叉销售策略第七章中国软件行业领先企业经营分析7.1安全软件领先企业经营情况分析7.1.1 北京启明星辰信息技术股份有限公司经营情况分析（1）公司发展简介（2）公司组织架构分析（3）公司主要产品及特点（4）公司研发能力分析（5）公司经营情况分析1）主要经济指标2）运营能力分析3）盈利能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（6）企业运营模式分析（7）公司经营优劣势分析（8）公司最新发展动向7.1.2 成都卫士通信息产业股份有限公司经营情况分析（1）公司发展简介（2）公司主要产品及特点（3）公司研发能力分析（4）公司经营情况分析1）主要经济指标2）运营能力分析3）盈利能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（5）公司经营优劣势分析（6）公司最新发展动向7.1.3厦门市美亚柏科信息股份有限公司经营情况分析（1）公司发展简介（2）公司组织架构分析（3）公司主要产品及特点（4）公司研发能力分析（5）公司经营情况分析1）主要经济指标2）运营能力分析3）盈利能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（6）公司经营优劣势分析（7）公司最新发展动向7.1.4北京奇虎科技有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）企业利润分析（3）企业资产负债分析（4）企业现金流量分析（5）企业主要软件产品分析（6）企业经营状况优劣势分析（7）企业最新发展动向分析7.1.5 北京信安世纪科技有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）企业主要软件产品分析（3）企业解决方案分析（4）企业资质能力分析（5）企业服务体系与客户网络（6）企业经营状况优劣势分析（7）企业最新发展动向分析7.1.6北京神州绿盟信息安全科技股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）企业主要软件产品分析（3）企业解决方案分析（4）企业资质能力分析（5）企业服务体系与客户网络（6）企业经营状况优劣势分析（7）企业最新发展动向分析7.1.7 北京江民新科技术有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）企业组织架构分析（3）企业主要软件产品分析（4）企业解决方案分析（5）企业资质能力分析（6）企业服务体系与客户网络（7）企业经营状况优劣势分析7.2管理财务类软件领先企业经营情况分析7.2.1用友软件股份有限公司经营情况分析（1）公司发展简介（2）公司组织架构分析（3）公司主要产品及特点（4）公司研发能力分析（5）公司经营情况分析1）主要经济指标2）运营能力分析3）盈利能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（6）公司经营优劣势分析（7）公司最新发展动向7.2.2 东软集团股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况（2）企业主营业务分析（3）企业服务领域分析（4）企业软件产品和解决方案1）软件产品2）解决方案（5）企业经营情况分析1）主要经济指标分析2）企业盈利能力分析3）企业运营能力分析4）企业偿债能力分析5）企业发展能力分析（6）企业经营优劣势分析（7）企业最新动态分析7.2.3金蝶国际软件集团有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）公司经营情况分析1）利润分析2）资产负债分析3）现金流量分析（3）企业组织架构分析（4）企业主要软件产品分析（5）企业解决方案分析（6）企业经营状况优劣势分析（7）企业最新发展动向分析7.2.4 浪潮电子信息产业股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）公司经营情况分析1）主要经济指标2）运营能力分析3）盈利能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（3）企业主要软件产品分析（4）企业解决方案分析（5）企业资质能力分析（6）企业经营状况优劣势分析（7）企业最新发展动向分析7.2.5 上海宝信软件股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）公司经营情况分析1）主要经济指标2）运营能力分析3）盈利能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（3）企业主要软件产品分析（4）企业解决方案分析（5）企业经营状况优劣势分析（6）企业投资兼并与重组分析（7）企业最新发展动向分析7.3办公软件领先企业经营情况分析7.3.1微软公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）企业利润分析（3）企业资产负债分析（4）企业现金流量分析（5）主要指标分析（6）企业组织架构分析（7）企业主要软件产品分析（8）企业解决方案分析（9）企业经营状况优劣势分析（10）企业最新发展动向分析7.3.2北京慧点科技股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）企业组织架构分析（3）企业主要软件产品分析（4）企业解决方案分析（5）企业经营状况优劣势分析（6）企业最新发展动向分析7.3.3 上海泛微网络科技股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）企业组织架构分析（3）企业主要软件产品分析（4）企业解决方案分析（5）企业经营状况优劣势分析（6）企业最新发展动向分析7.3.4北京金和软件股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）企业组织架构分析（3）企业主要软件产品分析（4）企业解决方案分析（5）企业经营状况优劣势分析（6）企业最新发展动向分析7.3.5金山软件股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）企业主要经营情况（3）企业资产负债分析（4）企业现金流量分析（5）企业组织架构分析（6）企业主要软件产品分析（7）企业经营状况优劣势分析7.4其他软件领先企业经营情况分析7.4.1 东华软件股份公司经营情况分析（1）企业发展简况（2）企业主营业务分析（3）企业服务领域分析（4）企业主要软件产品和解决方案（5）企业经营情况分析1）主要经济指标2）盈利能力分析3）运营能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（6）企业经营优劣势分析（7）企业最新发展动态7.4.2 中国软件与技术服务股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况（2）企业主营业务分析（3）企业软件产品和解决方案1）软件产品2）解决方案（4）企业组织架构分析（5）企业经营情况分析1）主要经济指标2）盈利能力分析3）运营能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（6）企业经营优劣势分析（7）企业最新发展动向分析7.4.3北京超图软件股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）公司经营情况分析1）主要经济指标2）运营能力分析3）盈利能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（3）企业组织架构分析（4）企业经营模式分析（5）企业主要软件产品分析（6）企业解决方案分析（7）企业经营状况优劣势分析（8）企业最新发展动向分析7.4.4 航天信息股份有限公司经营情况分析（1）公司发展简介（2）公司组织架构分析（3）公司核心产品业务（4）公司技术研发实力（5）公司经营情况分析1）主要经济指标2）运营能力分析3）盈利能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（6）公司营销渠道与网络（7）公司经营优劣势分析（8）公司最新发展动向7.4.5 北京华胜天成科技股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况（2）企业主营业务分析（3）企业服务网络分析（4）企业服务领域分析（5）企业经营情况分析1）主要经济指标2）盈利能力分析3）运营能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（6）企业经营优劣势分析（7）企业投资与并购重组（8）企业最新发展动向分析7.4.6广联达软件股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）公司经营情况分析1）主要经济指标2）运营能力分析3）盈利能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（3）企业组织架构分析（4）企业运营模式分析（5）企业主要软件产品分析（6）企业解决方案分析（7）企业经营状况优劣势分析（8）企业最新发展动向分析7.4.7 深圳市方直科技股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）公司经营情况分析1）主要经济指标2）运营能力分析3）盈利能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（3）企业组织架构分析（4）企业运营模式分析（5）企业主要软件产品分析（6）企业经营状况优劣势分析（7）企业最新发展动向分析7.4.8上海海隆软件股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）公司经营情况分析1）主要经济指标2）运营能力分析3）盈利能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（3）组织架构（4）企业主要软件产品分析（5）企业经营状况优劣势分析（6）企业最新发展动向分析7.4.9 远光软件股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）公司经营情况分析1）主要经济指标2）运营能力分析3）盈利能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（3）企业主要软件产品分析（4）企业解决方案分析（5）企业经营状况优劣势分析（6）企业最新发展动向分析7.4.10 北京拓尔思信息技术股份有限公司经营情况分析（1）公司发展简介（2）公司组织架构分析（3）公司主要产品及特点（4）公司研发能力分析（5）公司经营情况分析1）主要经济指标2）运营能力分析3）盈利能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（6）公司经营优劣势分析（7）公司最新发展动向7.4.11中兴通讯股份有限公司经营情况分析（1）公司发展简介（2）公司核心产品业务（3）公司技术研发实力（4）公司经营情况分析1）主要经济指标2）运营能力分析3）盈利能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（5）公司营销渠道与网络1）全球分支机构2）产品销售分布（6）公司经营优劣势分析（7）公司最新发展动向7.4.12 北京立思辰科技股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）公司经营情况分析1）主要经济指标2）运营能力分析3）盈利能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（3）企业组织架构分析（4）企业运营模式分析（5）企业主要软件产品分析（6）企业解决方案分析（7）企业经营状况优劣势分析（8）企业最新发展动向分析7.4.13 上海汉得信息技术股份有限公司经营情况分析（1）企业发展简况分析（2）公司经营情况分析1）主要经济指标2）运营能力分析3）盈利能力分析4）偿债能力分析5）发展能力分析（3）企业组织架构分析（4）企业运营模式分析（5）企业主要软件产品分析（6）企业解决方案分析（7）企业经营状况优劣势分析（8）企业最新发展动向分析第八章中国软件行业投资分析及预测8.1软件行业投资特性分析8.1.1软件行业进入壁垒分析（1）技术和经验壁垒（2）营销网络壁垒（3）客户忠诚度壁垒（4）人才和资金壁垒8.1.2软件行业盈利模式分析（1）付费模式（2）广告模式（3）增值服务模式8.2软件行业投融资环境分析8.2.1中国整体信贷环境变化（1）存款准备金率变化（2）利率变化（3）新增信贷变化8.2.2软件金融政策支持情况8.3软件行业投资兼并与重组分析8.3.1软件行业投资兼并与重组概况8.3.2 国际软件企业投资兼并与重组（1）国际软件企业并购潮概况（2）国际软件企业主要并购形式8.3.3国内软件企业投资兼并与重组（1）国内软件企业并购概况（2）国内软件企业并购特点（3）国内软件企业并购经验8.3.4软件行业投资兼并与重组特征判断（1）政策普惠转向大企业（2）并购重组常态化（3）未来并购热点企业8.4软件行业投资建议8.4.1软件行业投资机会分析（1）地理信息产业（2）医疗信息化（3）税务信息化（4）行业规模仍将快速增长8.4.2软件行业投资风险分析（1）技术风险（2）知识产权风险8.4.3 软件行业投资建议（1）国内市场（2）重点发展软件外包服务（3）全面走向国际市场图表目录图表1：软件行业主要特性图表2：软件行业及软件产品的分类图表3：软件行业产业链简介图表4：嵌入式软件产业链图表5：2013-2015年软件行业在电子信息产业中的比重（单位：%）图表6：2013-2015年软件行业在我国GDP中的比重（单位：%）图表7：软件行业主要政策法规列表图表8：《物联网“十二五”发展规划》中关于软件行业的规定图表9：《软件和信息技术服务业“十二五”发展规划》中关于软件行业的规定图表10：《工业转型升级规划》中关于软件行业的规定图表11：2015年欧洲主要经济体经济数据季度环比增速（单位：%）图表12：2015年日本经济数据季度环比增速（单位：%）图表13：2015年主要新兴国家经济数据季度环比增速（单位：%）图表14：影响新兴国家物价上涨的原因图表15：影响世界贸易增速下降的主要原因图表16：2017-2022年IMF对于世界主要经济体的预测（ 单位：%）图表17：2013-2015年中国国内生产总值及其增长速度（单位：亿元，%）图表18：2013-2015年中国GDP增速与软件行业收入增速对比图（单位：%）图表19：2015年软件人才求职渠道分布（单位：%）图表20：2015年软件求职人才学历分布（单位：%）   通过《2017-2022年中国软件市场发展现状及市场评估报告》，生产企业及投资机构将充分了解产品市场、原材料供应、销售方式、市场供需、有效客户、潜在客户等详实信息，为研究竞争对手的市场定位，产品特征、产品定价、营销模式、销售网络和企业发展提供了科学决策依据。 市场行业报告相关问题解答1、客户我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。2、报告内容我司的行业报告内容充实，报告包括了行业产品定义、行业发展现状（产品产销量、产品生产技术等）、行业发展最新动态以及行业发展趋势预测等。对购买者认识和投资该行业起到初级作用。3、报告重点倾向我司的行业报告重点倾向主要包括：行业相关数据、行业企业数据、行业市场相关数据等。报告侧重点略有差异，具体情况看报告结构目录。4、我们的团队我们的团队人员组成各高校的知名导师、行业高管的人员和经验丰富的市场调查人员。我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个新的层次。5、报告数据来源我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 公司介绍北京艾凯德特咨询有限公司是一家专业的调研报告、行业咨询有限责任公司，公司致力于打造中国最大、最专业的调研报告、行业咨询企业。拥有庞大的服务网点，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、服装纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过智研咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。A. 北京艾凯德特咨询有限公司公司于2009年注册成立，是国内较早开展竞争情报、市场调研、产业研究及专项研究为主的调查研究机构之一，凭借其专业的研究团队，先进的研究技术在此领域一直处于绝对的优势和领先地位：a)拥有全国百万家企业基础数据库b)全国各地分支网络和严格的调查控制流程，使我们有足够的知识和能力向客户提供高质量服务。c)超过200多个研究项目的成功案例d)研究领域覆盖能源、化工、机械、汽车、电子、医疗等诸多行业e)我们很荣幸的为工商银行、国家开发银行、麦肯锡、通用集团、波士顿咨询、三菱商事、中国农科院、同济大学、三星电子，松下电器、丸红株式会社海尔、美的等国内外知名企业和机构提供过咨询服务B.艾凯德特调研（行业研究）说明a)行业研究部分智研咨询主要采用行业深度访谈和二手资料研究的方法： b)通过对厂商、渠道、行业专家，用户进行深入访谈，对相关行业主要情况进行了解，并获得相应销售和市场等方面数据。c)二手资料收集，对部分公开信息进行比较，参考用户调研数据，最终获得行业规模的数据。d)艾凯德特具有获得一些非公开信息的渠道：e)政府数据与信息f)相关的经济数据g)行业公开信息h)企业年报、季报i)行业资深专家公开发表的观点j)精深严密的数理统计分析我们的服务领域产业产品技术企业产业环境产品定义技术现况基本数据市场区隔占有率技术关联发展沿革全球概况应用市场规模新产品技术动向大事纪产销状况市场结构替代技术动大投资产业特性营销通路专利经营概况吸引力供需变化标准竞争优势发展条件产品关联零组件经营策略发展轨迹生命周期技术层次潜在竞争者产业政策竞争者技术趋势...竞争分析成本结构发展策略 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构行业研究报告范文(节选)第三章2013-2014年国内外航空发展催生空港物流业分析第一节2013-2014年国际航空概况分析一、全球著名航空概述一、全球民用航空业发展现状为满足航空旅行需求的增长和业务扩展的需要，航空公司致力构建商业航线网络。一般而言，旅客通常喜欢根据自己的时间安排从出发地直接飞抵目的地。然而实际上，航空公司必须充分优化利用其航线网络中的飞机，以获得必要的规模经济，成本结构和市场吸引力。这就需要航空公司在旅客需求和运营经济性之间进行权衡，最终找到两者的平衡点。当今的航空运输市场，往返于主要航空枢纽间的航线日趋集中。但往返于二线机场间的航线日趋分散。潜在的旅客需求和航线经济性之间的制衡将驱动这两种趋势持久共存。人口统计显示世界城市人口的增长快于农村人口的增长，因此与城市相连的枢纽机场的客流出现了较快增长。有迹象表明在客流量大，趋于饱和状态的枢纽机场运营的往往是大飞机，显示出该机场容量不足。在经济低迷时，削减航班的往往是二线机场而非枢纽机场。飞机制造商通过提升飞机经济性以满足市场需求是其对航空网络产生积极影响的一个途径，这将降低现有市场的成本，并为未来发展开辟新的市场。航空公司针对特定航线配置何种机型的决策中，要权衡许多不同的因素。影响决策的因素包括：1）合适的座级：飞机的座级要与客流需求相匹配，尽量降低航班的空座率。2）飞机运营经济性：成本对航空公司的决策有重大的影响。新技术飞机比要替代的飞机，具有较好的运营经济性，但采购成本明显要高。3）融资能力：有限的融资大多用于新机采购，用于二手飞机交易的资金相当受限。 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构4）其它因素：飞机性能要求（“高温高原”机场满载起降的运行能力等）、政府干预、旅客对竞争优势的看法、以及地方性法规（例如噪音法规）等因素。随着航空运输需求不断增长，服役飞机的数量不断增加，同时技术创新和机队更新也拉动了对新飞机的需求，到2013年底全球客机保有量增长至20910架。2013年底全球客机保有量区域分布格局（分机型）亚太北美欧洲中东拉美俄罗斯及独联体非洲全球大型宽体机29010018010006010740中型宽体机5203203602802020601,580小型宽体机710730350220120180802,390窄体机3,8203,7903,1205201,16074043013,580支线喷气机1301,71034060801801202,620合计5,4706,6504,3501,1801,3801,18070020,910资料来源：波音2013年全球客机存量结构（分机型）资料来源：波音2013年全球客机区域分布结构 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构资料来源：波音全球航空运输业在过去50多年一直保持持续增长的态势。飞机和航空发动机的技术进步和航空公司经营效率的大幅提高有效地降低了航空公司经营成本，使得航空旅行的价格下降；同时，随着居民实际收入的增加，选择航空出行的人数愈来愈多。1970年至今，全球定期航班旅客总数增长了近6倍，达到23亿人次，年均增长率为4.5%。全球国际航空运输的增长速度大于全球国内航空运输，旅客出行的平均航段距离逐渐增加。全球定期航班旅客周转量（RPKs）增长了9倍，年均增长率为5.6%。航空运输量与经济活动密切相关，旅客周转量的增长率约为实际GDP年均增长率的1.5倍。在此期间，仅有3年全球航空运输出现了负增长，且皆因外部经济或地缘政治事件所导致，而随后很快就恢复增长趋势。北美和欧洲有着庞大、高度开放的国内航空市场。这两个地区的航空旅客周转量占全球的50%以上，是世界最大的两个航空客运市场。2006-2013年全球定期航空客运量：十亿客公里（PKP） 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构资料来源：ICAO2016年国际和国内货运量中期货运量：吨公里（FTK）注：*初步数据，历史货运量数据为2014年5月修订的数据。资料来源：ICAO根据波音预测：到2033年底全球客机保有量将达到42180架，当中窄体机数量为29500架，小型宽体机数量为5570架。2033年底全球客机保有量区域分布格局（分机型）亚太北美欧洲中东拉美俄罗斯及独联体非洲全球大型宽体机270801102700600790中型宽体机1,5005606407705090703,680小型宽体机2,2509209805704301602605,570窄体机10,8505,9505,8301,6802,8401,3501,00029,500 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构支线喷气机3501,61015070210160902,640合计15,2209,1207,7103,3603,5301,8201,42042,180资料来源：波音2033年底全球客机保有量格局（分机型）资料来源：波音2013年与2033年全球客机存量格局对比（分机型）2013年2033年大型宽体机3.54%1.87%中型宽体机7.56%8.72%小型宽体机11.43%13.21%窄体机64.95%69.94%支线喷气机12.53%6.26%资料来源：波音2033年底全球客机保有量格局（分地区） 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构资料来源：波音2013年与2033年全球客机存量格局对比（分地区）2013年2033年亚太26.16%36.08%北美31.80%21.62%欧洲20.80%18.28%中东5.64%7.97%拉美6.60%8.37%俄罗斯及独联体5.64%4.31%非洲3.35%3.37%资料来源：波音到2033年全球客机需求量将新增36770架，总价值5.2万亿美元。全球客机保有量将从2013年的20910架增长至2033年的42180架。2014-2033年全球客机需求规模达到5.2万亿美元 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构资料来源：boeing2014-2033年全球客机需求产品结构2014-2033年新增需求需求占比大型宽体机6201.7%中型宽体机34609.4%小型宽体机452012.3%窄体机2568069.8%支线喷气机24906.8%合计36770100.0%资料来源：boeing2013年与2033年全球客机市场存量对比 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构架2013年保有量2033年保有量大型宽体机740790中型宽体机15803680小型宽体机23905570窄体机1358029500支线喷气机26202640合计2091042180资料来源：boeing二、全球通用航空发展现状通用航空与我们的生活和经济息息相关。这个行业提供超过一百万的就业机会以及几百亿美元的收入，涵盖全世界几千个城市、商业、服务和制造设备。通用航空被定义为除军用和定期商业航空之外的所有航空活动。全世界有超过360,000架的通用航空器，从两座的训练飞机到现今使用的洲际公务机，其中223,000架航空器在美国。据统计：2013年，全球通用航空产业飞机出货量由4.3%增加到2256架交付飞机，同时营业额由24.0%增加到234亿美元，是有史以来的第二高营业额。在过去连续四年的下滑以后，2013年商用飞机市场趋于稳定。相比2012年的672架，交付量为678架。投入使用了几个新机型，改善了市场供需稳定性并向实际交付转变。相比2012年的49.7%，北美市场占交付量的52.4%。从2012年到2013年，欧洲市场份额由20.8降为15.6%。国际上其他地区交付量包括，亚太区11.9%，拉丁美洲11.1%，以及中东和非洲9.0%。涡轮螺旋桨飞机交付量也持续增长，相比2012年的584架，2013年交付量为645架，增加了10.4%。GAMA从2011年开始跟踪的农用飞机今年出货量仍然保持强势。传统的单引擎和双引擎机型的出货量也呈现出年复一年的增长。2013年，57.1%的涡轮螺旋桨飞机交付给了北美的客户，比2012年的48.6%有所增长。亚太地区市场份额排名第二，占14%，紧随其后的是拉丁美洲，占13.2%。欧洲市场占交付量的10.5%，中东和非洲地区占5.3%。 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构2013年的涡轮直升机部分实际交付量数据是基于2012年相同公司给出的分析。2013年，GAMA完成了782架涡轮直升机的出货量，同样的上报公司比上一年增加了9.2%。活塞飞机2013年出货总量为933架，比2012年的908架增加了2.8%。厂商反馈表明飞行学校正支持着全球的需求量年复一年的增长。北美占活塞飞机市场份额的52.8%，欧洲占17.2%，亚太地区占15.1%，拉丁美洲占10.0%，中东和非洲占出货量的5.0%。2013年，通用航空行业交付了335架活塞直升机，比2012年328架的交付量略有增加。2013年，飞机出货量同比增长4.3%，达到2256架交付飞机，同时营业额增加24.0%达到234亿美元，是有史以来的第二高营业额。（行业最高营业额是2008年的248亿美元）1994-2013年全球通用飞机出货量及金额统计，架，百万美元资料来源：GAMA1994-2013年全球通用飞机出货量及增速统计（架）年份出货量同比增长19941,132——19951,25110.5%19961,43714.9%19971,84028.0%19982,45733.5% 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构19992,80814.3%20003,14712.1%20012,998-4.7%20022,677-10.7%20032,6860.3%20042,96110.2%20053,59021.2%20064,05312.9%20074,2765.5%20083,970-7.2%20092,279-42.6%20102,020-11.4%20112,1205.0%20122,1642.1%20132,2564.3%注：2011年开始，数据中包含新增加的农业作业飞机，新活塞飞机制造商和直升机制造商资料来源：GAMA据GAMA统计，2013年全球通用飞机出货量达到2256架，当中涡轮通用飞机出货量为1323架，全活塞通用飞机出货量为933架。1994-2013年全球通用飞机出货量结构统计（架）年份总计全活塞全涡轮19941,13262151119951,25166658519961,437801636 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构19971,8401,12371719982,4571,60685119992,8081,8011,00720003,1471,9801,16720012,9981,7921,20620022,6771,72195620032,6861,89679020042,9612,05191020053,5902,4651,12520064,0532,7551,29820074,2762,6751,60120083,9702,1191,85120092,2799631,31620102,0208891,13120112,1208981,22220122,1649081,25620132,2569331,323资料来源：GAMA2013年全球通用飞机出货量结构（按数量） 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构资料来源：GAMA三、世界知名空港物流基地目前世界上比较知名的空港物流基地主要包括美国孟菲斯国际机场、新加坡樟宜机场及香港新机场，一些管理经验值得我们学习。孟菲斯国际机场是北美最重要的货运枢纽，1973年联邦快递（FedEx）在这里开始了创业之旅，到目前为止，联邦快递、联合包裹及西北航空都将孟菲斯国际机场作为货运枢纽，使其拥有了超强的航空快递运输能力。良好的货运条件使孟菲斯国际机场乃至孟菲斯市成为众多企业入驻的首选，带动了机场周边其他产业的发展，如国际物流、纺织、钢琴、汽车及货车零部件生产、健康保健和医疗设备以及生物医药科技等。由于空港物流的不断发展，企业为获得在供应链成本上的竞争优势纷纷聚集到孟菲斯。这带动了孟菲斯的经济发展，同时也使得孟菲斯具备了成为“航空城”的特征。樟宜国际机场的航空货运中心的最大特色在于其属于自由贸易区，24小时不间断运作，空港物流各公司不用报关，即可在机场方便地移动、组合、储存和重新包装货物。只有当货物离开航空货运中心时，才需要通过设在自由贸易区出口的海关和安全检查。这大大促进了新加坡航空货运的中转业务，大量在亚洲和美洲、大洋洲之间的货物选择在新加坡进行中转。另外，樟宜国际机场的航空货运设施是由新加坡民航局拥有和管理，但并未垄断航空物流服务，而是向国际著名的物流公司开放出租设施，引入了大量的物流服务提供商的参与竞争，提高服务效率与质量。香港国际机场被誉为全球最繁忙的航空货运中心，是亚洲重要的区域货运中转枢纽，曾被评为“ 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构最杰出货运机场”。2010年香港国际机场货运量达400万吨，位居全球第二。香港国际机场由政府拥有和经营，管理局以专营权或特许经营牌照方式把航空物流设施授予第三方服务商经营。这样的机场物流运作模式独特而高效，既引入合理竞争又形成规模效益，促进香港的空港物流的服务水平不断提升。世界主要空港物流经验借鉴主要物流空港经济特色美国孟菲斯国际机场1.水陆空立体物流交通网、多式联运2.众多大型第三方物流企业云集3.坚实的物流基础设施，完善的空港物流供应链及产业链4.全球最大航空货运枢纽，具备“航空城”的条件新加坡樟宜国际机场1.设立货运自由贸易区，开放航权，简化通关2.世界货物中转枢纽3.特许经营，引入竞争，提升服务质量香港国际机场1.构建机场信息管理平台，提升物流管理效率2.拥有珠三角广阔的经济腹地，是区域货物专业中心3.发展商贸业及会展业资料来源：凯德经济研究中心整理二、亚洲航运业发展迅速据ArthurD．Little（ADL）《2014年世界机场报告》的数据显示，2013年亚洲以占有全球机场旅客运输量29.1%的份额，超越了北美（25.7%）和西欧（25.3%），成为世界上最大的旅客航空运输市场。目前，亚洲客运市场延续了增长的趋势，而北美和西欧则都出现了下降的状况，所以这样的变化也具有了划时代的里程碑意义。在机场运输量增长率与国内生产总值（GDP）增长率相比较方面，马来西亚独得头筹，而尼日利亚连续两年表现最差。一般而言，全球旅客运输量增长率是GDP的1～2倍。2012年为2倍，而2013年下跌超过了0.5，大约为1.4倍。现在很多人认为，马来西亚或许受到两次飞机失事的负面影响，目前所拥有的运输量水平可能难以持续。然而，迄今为止，无论是国际航协（IATA），还是亚太航空协会（AAPA），均未认可有下降的趋势。 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构亚太地区运输量的走高，主要得益于中国运输量增长的有力推动。2013年，中国运输量占到了该地区的52%。但是，自2010年以来，增长已开始放缓，连续3年复合年增长率从2007～2010年的12.3%下降到10．1%。问题的出现，主要是基础设施建设滞后，形成了发展的瓶颈。这也是该地区发展的一个普遍问题。要解决该问题，需吸引私人投资，让机场建设形成自由市场经济环境，使资本支出（capex）与机场设施建设需求同步。实际上，2013年，仅45家机场就为全球客运率增长做出了50%的贡献，而55家机场的客运量又占到了全部的50%。2013年与2033年亚太客机市场存量对比架2013年保有量2033年保有量大型宽体机290270中型宽体机5201500小型宽体机7102250窄体机382010850支线喷气机130350合计547015220资料来源：boeing根据boeing预测：到2033年亚太客机需求量将新增13460架，总价值2.02万亿美元。亚太客机保有量将从2013年5470架增长至2033年的15220架。2014-2033年亚太客机需求规模达到2.02万亿美元 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构资料来源：boeing2014-2033年亚太客机需求产品结构架2014-2033年新增需求需求占比大型宽体机2101.6%中型宽体机142010.5%小型宽体机194014.4%窄体机954070.9%支线喷气机3502.6%合计13460100.0%资料来源：boeing三、欧洲航空组织及其政策 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构欧盟吸收了美国放松管制一放而不可收拾的教训，其民航当局制订了一个从1987年12月到1997年4月分三个阶段，逐步放松航空管制政策的十年计划。1欧洲民航管理体制改革回顾欧洲机场资源紧缺远比北美严重，成员国的国内市场狭小，且集中程度非常高，照搬美国式放松管制，就可能有助长市场垄断的风险。可以说欧洲民航政策的放松过程是完全按计划进行，比美国的放松管制更稳妥，更有序：一）1987年12月实行第一阶段政策改革，价格和运力开始有一定的灵活度（以前价格由政府固定；运力双边绝对对等）。二）1990年6月实行第二阶段政策改革，价格和运力进一步放开，容许更多的第五航权，航空公司可自由进入3/4航权航线（等于欧盟成员国之间实行天空开放）。三）1993年1月到1997年4月实行全部放松，欧盟成员国家航空市场一体化，成员国航空公司在欧洲航空共同市场内可自由经营：包括定价、航线、运力和新航空公司的设立。2、欧洲民航管理机构发展为了建立对大型飞机和发动机的通用型号代码，以满足欧洲航空业的需要，尤其是几个国家间相互协作制造飞机的需要，欧洲成立了“联合适航局”。到1987年，该机构的工作已经扩展到飞机的运营、维修、人员执照和设计认证等领域，覆盖生产、设计、维修机构的认证和通用程序。1990年“联合航空局（JAA）”正式成立，签署《联合航空局协议》的国家成为JAA的成员。他的主要职责就是制定和完善JAR（联合航空规则JointAviationRequirements）。其内容涉及飞机的设计和制造、飞机的运营和维修，及民用航空领域的人员执照等，并进行相关管理和技术程序的制定。但是JAR的所有要求对其成员国都不具有法律效率，各国的航空当局还会根据自己国家的情况或高或低的制定自己的航空法规，欧洲各国间的航空规则标准不能完全统一，这不利于欧洲区域一体化的进一步的发展，也不能满足欧洲航空领域未来的需要。因此，客观上就需要一个拥有更大权利的、对成员国具有约束力的组织来统一管理欧洲的航空领域，这就是欧洲联盟领导下的“欧洲航空安全局”（EASA）。2002年6月，欧盟（EU）成立“欧洲航空安全局” 以下节选来自其他行业，仅用于展现报告结构（EASA），目标是最大限度的保护公民的安全，促进欧盟航空业的发展。EASA将接替所有J从的职能和活动，同时允许非欧盟的JAA从成员国和其他非欧盟的国家加入。在此，欧洲自由贸易组织（挪威，瑞士和冰岛）在EASA成立后加入了欧洲航空安全局.EASA机构的主要职责是负责起草并制定全欧盟的民用航空安全和环境方面的规定，使其达到较高安全水平的要求；并在整个欧洲实施统一的航空管理和监控实施机制，将其提升到世界级水平。它还将给欧盟提供技术上的专家，并对有关的国际协议的结论提供技术上的帮助。除此之外，该机构执行与航空安全相关的运行颁证工作，例如航空产品和有关设计，制造和维护的组织的认证。这些认证活动有助于确保适航性和环保标准在成员国内达到同等水平，帮助确保一致性和高水平的航空安全，也有助于推进航空工业的竞争力，从而促进有效率的管制和降低航空公司、制造厂家、服务组织和其它业内机构的取证成本。客观上也要求在欧盟内部必须有这样一个权力机构进行立法和对法规的实施进行监督。因此在同年的七月欧盟委员会一致通过编号为1592/2002的法案，也是EASA的一个基本立法文件.文件中规定，要建立持续保障民用航空安全和环境保护的通用规则，建立欧洲航空安全局确保实施其法规规定的职能.并通过第二级的立法，建立有关所有机型的持续适航标准，同时也规定了负责飞机设计、制造和维修相关的机构和人员的安全标准。今后EASA还将法规范围扩大到飞机营运人的运行规范和飞行员执照等方面。