人工挖孔桩监理细则

《人工挖孔桩监理细则》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、上海华申工程建设监理咨询有限公司重庆双碑嘉陵江大桥东引道工程、石马河立交连接线工程人工挖孔桩监理实施细则编制：审批:上海华申工程建设监理咨询有限公司重庆双碑嘉陵江大桥东引道工程、石马河立交连接线工程项目监理部二0一一年十月12上海华申工程建设监理咨询有限公司目录一、施工监理细则编制依据3二、工程概况3三、挖孔桩工程施工质量监理流程图3四、人工挖孔桩施工基本要求7五、监理工作的方法及措施9六、质量检验11七、试验检测1212上海华申工程建设监理咨询有限公司人工挖孔桩工程监理细则一、施工监理细则编制依据1、《公路工程

2、施工监理规范》JTGG10-20062、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-963、《公路工程质量检验评定标准》JTGF18/1-20044、《工程测量规范》GB50023-925、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20006、本工程桩基施工工程有关施工图纸及说明7、本工程有关合同、文件及技术资料8、经审批的主体结构工程施工组织设计9、人工挖孔桩施工安全方案二、工程概况本工程项目为重庆双碑嘉陵江大桥东引道工程、石马河立交连接线工程二大部分：双碑大桥东引道工程：东引道全长863米（不含从东引道K9+008.5～K

3、9+400段、E匝道K0+140～K0+169.981段及F匝道K0+000～K0+047段工程，但包含此部分工程的供配电照明安装工程），起点:K9+400，设计终点：K10+263。道路等级为城市快速路，设计速度为60km/h，双向6车道，路幅宽度35米，沿线含立交两座（大农路立交、公园路立交）；石马河立交连接线工程：位于石马河立交前，总长度662.295米，设计起点：K10+263，设计终点：K10+925.295，道路等级为次干道Ⅱ级与立交匝道，设计速度为40km/h（次干道Ⅱ级）、30km/h（立交匝道）

4、，路幅宽度35米，其中石马河连接线高架桥的路幅宽度为26米。主要桩基工程内容如下：12上海华申工程建设监理咨询有限公司（1）大农路跨线桥位于直线上，起点桩号K0+445.95m，终点桩号K0+520.95m，上跨双碑主线，桥梁布置成2x35m预应力钢筋混凝土连续箱梁，桥梁斜交角度106度。横断面布置：桥面全宽24米【横向布置为：24m=3m（人行道）+8m（车行道）+2m（分隔带）+8m（车行道）+3m（人行道）】上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，分左右两幅，结构上各自分开，单幅箱梁宽11.5米.箱梁采用斜腹式单

5、箱双室截面，下部结构桥墩采用圆形双柱墩，墩径1.5米，基础采用桩基础，桩径1.8m。桥台均采用U型重力式桥台，0号桥台基础采用桩基础，基础底面岩石单轴极限抗压强度不小于6Mpa,基底要求嵌入完整弱风化岩石不小于5.5m，2号桥台基础采用明挖扩大基础。（2）石马河接线桥桥梁设计起点位于东引道设计终点，设计里程为K10+263.00；设计终点与石马河立交相接，设计里程桩号为K10+811.00米。桥梁全长548米。桥跨布置：孔跨布置为：(3x30)m＋(2x30+25)m+5+30+25)m+(25+2x30)m+(

6、2x30+25)m+(25+3x30)m＝540m，共六联预应力混凝土连续箱梁桥横断面布置：桥面全宽26米【横向布置为：0.5米（防撞护栏）+11.5米（车行道）+2米（分隔带）+11.5米（车行道）+0.5米（防撞护栏）】。上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，全桥分左右两幅设置，标准单幅箱梁宽12.5米,箱梁采用斜腹式单箱双室截面，该桥上部结构因桥下为宏帆路，桥墩仅能设置于宏帆路两侧人行道及中央分隔带位置，因此桥墩处上部结构左右幅箱梁横梁均贯通设置，桥跨间箱梁内侧翼缘在箱梁预应力张拉完成后设置后浇带。下部结构主要

7、有矩形独柱和圆形独柱墩两种桥墩形式，其中除2号墩右幅桥墩因受中央分隔带宽度限制设置为圆柱形桥墩外其余均为矩形独柱墩。矩形独柱墩墩柱尺寸为1.6x1.6m，桩基为1.9x1.9m;圆形独柱墩直径为1.6m，桩基1.8m，桥墩桩基础均为均采用挖孔灌注桩。桥墩桩基采用嵌岩深度和桩底岩石天然极限抗压强度双控，其中嵌岩深度不得小于6米，桩基岩石天然单轴极限抗压强度不小于8Mpa。0号桥台采用重力式桥台，桥台基础采用桩基础，桩基直径1.5米；19号台采用轻型桥台，桥台基础采用桩基础，桩基直径为1.5米。桥台桩基采用嵌岩深度和

8、桩底岩石天然极限抗压强度双控，其中嵌岩深度不得小于5米，桩基岩石天然单轴极限抗压强度不小于8Mpa。12上海华申工程建设监理咨询有限公司桩基础是桥梁结构的重要组成部分，质量要求高。在人工挖孔的方法确定后，施工单位往往全面展开工作面，以大量的人力投入全路段所有的桩基施工，故工作面大而散，这就为桩基的成孔检测及砼灌注的质量控制增大了工作难度和提出了新问题。为确保质量，从人工挖