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时间:2018-08-27
《从计算设置学平法之四——非框架梁的计算设置介绍(下)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、从计算设置学平法之四——非框架梁的计算设置介绍(下) 二、软件计算设置: 1.非通长筋与架立钢筋的搭接长度: 来源:03G101-1第65页; 说明:输入格式:具体数值或数值*d(d为钢筋直径); 影响范围:架立筋的长度; 2.上部中间支座第一排非通长筋伸入跨内的长度: 来源:03G101-1第57页; 说明:支持输入函数为max、min及+、-、*、/运算符;支持代码:d:钢筋直径;la::锚固长度;ll:搭接长度;hc:支座宽;ha:梁宽;hb:梁
2、高;Ln:梁净跨长;L:梁跨长;bhc:保护层;初始默认为Ln/3。 影响范围:上部钢筋的长度(支座筋、跨中钢筋); 3.上部第二排非通长筋伸入跨内的长度: 来源:03G101-1第57页; 说明:支持输入函数为max、min及+、-、*、/运算符;支持代码:d:钢筋直径;la::锚固长度;ll:搭接长度;hc:支座宽;ha:梁宽;hb:梁高;Ln:梁净跨长;L:梁跨长;bhc:保护层;初始默认为Ln/3。 影响范围:上部钢筋的长度(支座筋、跨中钢筋); 4.上部第三排非通长
3、筋伸入跨内的长度: 来源:常用算法; 说明:支持输入函数为max、min及+、-、*、/运算符;支持代码:d:钢筋直径;la::锚固长度;ll:搭接长度;hc:支座宽;ha:梁宽;hb:梁高;Ln:梁净跨长;L:梁跨长;bhc:保护层;初始默认为Ln/3。 影响范围:上部钢筋的长度(支座筋、跨中钢筋); 5.当左右跨不等时,伸入小跨内负筋的L取值: 来源:08G101-5第58页; 说明:提供三种选择: 取本跨长度计算; 取左右最大跨计算(默认选项);
4、 取左右跨之和的平均值计算; 影响范围:上部钢筋的长度(支座筋、跨中钢筋); 6.不伸入支座的下部钢筋距支座边的距离:YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytr
5、acktrafficresearchofobject 来源:03G101-1第60页; 说明:输入格式:数值或数值*L(L为梁跨净长); 影响范围:下部不伸入支座钢筋的长度; 7.悬挑跨上部第一排纵筋伸至悬挑跨端部的弯折长度: 来源:03G101-1第66页; 说明:提供两种选择: 12*d(默认选项); h-2*bhc; 影响范围:悬挑跨上部第一排纵筋的长度; 8.悬挑跨上部第二排纵筋伸入跨内的长度: 来源:03G
6、101-1第66页; 说明:具体数值或数值*L(L为悬挑端净跨长); 影响范围:悬挑跨上部第二排纵筋的长度; 9.悬挑跨下部钢筋锚入支座的长度: 来源:03G101-1第66页; 说明:具体数值或数值*d(d为钢筋直径); 影响范围:悬挑跨下部钢筋的长度; 10.吊筋锚固长度:YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegrat
7、ion,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject 来源:03G101-1第64页; 说明:具体数值或数值*d(d为钢筋直径); 影响范围:吊筋长度; 11.吊筋弯折角度: 来源:03G101-1第64页; 说明:输入具体的角度; 影响范围:吊筋长度;
8、 12.次梁两侧共增加箍筋数量: 来源:软件设定的默认值,以便用户根据实际图纸要求设置次梁两侧箍筋数量(此处输入的数量
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