大跨度门式刚架结构吊装工法

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1、大跨度门式刚架结构吊装工法　　1、适用范围　　本工法适用于装配式双铰钢筋砼门式刚架结构的吊装，如跨度不同可通过调整支架高度、钢丝绳、卡环及起重机械也可参本工法施工。　　2、施工准备　　熟悉图约，学习规范，掌握门式刚架的吊装施工要求。　　计算好支架高度，进场前对支架架设位置整平，保持在同一水平面上及预制现场构件时避开支架位置。　　对现场施工条件，即杯底水平、平整度、支架位置、平整度及轴线，预制刚架柱长度、节点构造进行逐项验收，查验现场预制构件砼强度，制定相应的施工方案。　　根据设计要求、质量标准、规范、规定和已制定的方案进行技术

2、和安全交底。　　认真分析现场条件及刚架柱、人字梁制作情况，对可能出现的质量问题进生分析，组织攻关，制定防范措施。　　3、工艺流程　　复查杯底标高水平→弹杯口及构件安装中心线→刚架柱及梁起模及平面移位→连接件的准备→刚架柱吊入杯口→架设支架→校正垂直度加塞→对称刚架柱入杯口→架设另一个支架→校正垂直度加塞→吊装中间小梁→铰接占安装焊接。　　4、施工操作要点　　材料选择及专用工具的制作：　　刚架柱起模，钢丝绳选用6?9，根据吊环位置，按照扶直后刚架柱呈垂直略向上倾2cm，如图1的要求制作好专用吊索两根，分别用于柱上的两个吊环上。　

3、　杯口斜塞的制作：按照杯口尺寸与柱下端尺寸制作适宜的钢塞，如图2，焊缝8mm。　　专用支架的制作：详见图3，焊缝6mm。　　专用斜口垫木的加工，详见图4。　　地锚的准备：利用长2m，200?00mm方木4-8根埋人相对缆见位置深。　　缆风绳卡具的制作：详见图5。　　刚架柱及梁起模前的验收起模前检查一下混凝土的强度，吊环位置有无偏移及有无损伤。检查柱及梁的几何尺寸，尤其是铰接点两个对应的接合面铁件位置平整度满足表1要求。表1构件名称检查项目允许偏差构件长度刚架±2mm截面尺寸刚架±5mm侧面弯曲刚架2/1000预埋件位置刚架5m

4、m　　梁柱不应有蜂窝、麻面、掉边、缺角等破损。　　梁柱起模及移位。　　梁柱起模操作要点：　　刚架柱起模时利用两根千斤用卡环分别在柱顶两个吊环上，装卡不时卡环丝杆向上，以免端杆向上会挤压柱棱角造成损坏。　　吊钩中心应与构件吊环顶面在一个垂直面上，钢丝绳与构件平面的夹角不小于90度。　　起模时吊车应缓慢吊起，防止构件与底层局部粘结，如有局部粘结，在粘结处用扁凿凿开。　　起模应用同样的方木在三个点即柱脚、柱顶、刚架悬臂端垫好。　　保证梁柱起模质量措施　　起模时强度不得低于设计强度的75%。　　与钢丝绳接触的部位用100?00木方及汽

5、车轮外胎包裹，防止局部压大过大，梁柱棱角受伤。　　梁柱的移位。　　柱起模后如果不在吊车的服务范围需将构件平移至吊车辐度内，采用双机抬吊，分别在柱脚、柱顶利用捆绑式设置合适吊点，平移到相位位置后仍在3点垫实，安装缆风卡具及装上缆风x绳待吊。　　梁起模后宜直立于地面上，两侧用方木撑牢，同时在梁顶安装缆风，待柱就位校正后再安装焊接。　　构件起吊安装吊车的选择：　　根据刚架柱梁的重量、长度、现场条件、安装标高、吊装标高，吊装方法各种因素，合理选择，一般情况下选用两台汽车吊，一台主要用于吊装重较大的柱、梁，一台协助平面移位及架设支架，这

6、样对整个工期和经济效益均有益。　　操作要求：　　吊装第1榀刚架，如果缆风绳无处落脚，应考虑预埋地锚。　　选用专用吊索分别用于柱顶上下两个吊环上，主吊车吊钩吊起时，悬臂柱处于微向上倾状态，插入杯口，用钢塞临时固定，对准杯口墨线。　　利用辅助吊车将支架吊在柱悬臂下面，并用3吨葫芦及分钢丝绳钭支架在横轴线方向将支架位在柱脚上，直到斜口垫木与悬臂下弦平面重合，将支架底面垫实。　　将主吊缓慢卸钩至钢丝绳轻微受力状态。　　调整柱顶两边两根缆风至柱身横向垂直。　　调整悬臂两边两根缆风至铰接点中心控制在横轴线上。　　主吊缓慢落钩至钢丝绳松弛，

7、重新复检两上方向垂直度，横向保证在5mm以内，纵向控制在外倾1cm，然后塞紧钢塞。　　吊装另一根刚架柱。　　安装中间人字梁。　　人字梁就位后将两个支架上的斜口垫木分别向跨中敲两下，接点即吻合，校正垂直度。　　4名焊工分别在两上接点进行对称施焊，并注意观察横向垂直度变化，调整焊接方案。　　两个接点上下焊接固定后脱钩，再将两上支架上的葫芦松掉将垫木向跨中移动即可取走支架进行下一榀刚架安装，复检无误后杯口灌浆。　　5、施工机具序号机具名称单位数量使用部位130T汽车吊台1起模吊装216T汽车吊台1构件平移，支呆安拆3电焊机台4安装焊

8、接4支架套2支撑刚架柱5缆风夹具个8系缆风绳6钢丝绳根6×19Φ4刚架柱梁吊装76×19Φ32缆风校正8经纬仪台2测量垂直度9卡环只4柱吊装10卡环只4梁吊装11卡环只40系缆风125吨葫芦只2校正柱133吨葫芦只2校正　　6、劳动力组织　　应选择技术熟练工人进行现场操作，各