导弹导弹外形设计

《导弹导弹外形设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、导弹总体结构设计第四章导弹外形设计第四章导弹外形设计§4.1导弹外形设计的基本要求§4.2气动布局§4.3导弹外形几何参数的选择一、外形设计任务对于有翼导弹：（1）选择导弹的气动布局，即正确选择弹体各部件（弹翼、尾翼、舵面、发动机或进气道等）的相互位置；（2）从导弹具有良好的气动力特性以及机动性、稳定性和操纵性能出发，并考虑导弹制导系统特性及弹体结构等因素，确定弹体各部件的外形参数和几何尺寸。对于弹道导弹：最重要的是进行头部外形设计，使导弹具有适当的静稳定度并减小气动载荷。§4.1导弹外形设计的基本要求二、外形设计过程对导弹外形设计有重要影响的战术技术指标有

2、动力航程、巡航速度、飞行空域以及战斗部威力等。（1）在选定了推进系统、战斗部等弹上主要设备，初步确定导弹总体主要参数之后；（2）外形设计是与导弹主要参数的选择、部位安排及导弹质心定位等工作紧密联系交错进行的。§4.1导弹外形设计的基本要求三、外形设计基本要求（1）满足导弹战术技术指标和弹上各分系统的工作要求；（2）充分利用最佳翼身干扰、翼面间干扰以及外挂物与翼身的干扰；（3）应使总体结构布局合理，减小弹体上的脉动压力及横滚力矩；（4）满足导弹机动性、稳定性与操作性的要求；（5）保证在最大使用攻角范围内，空气动力特性特别是力矩特性尽可能处于线性范围，减小非线性

3、对系统带来的不利影响；（6）外形设计应满足隐身要求，使雷达散射面积最小；（7）便于发射、运输、贮存与实战使用。（8）对于高超声速导弹，外形设计要保证气动加热最低。§4.1导弹外形设计的基本要求气动布局：导弹的气动外形及各部件相对位置的布置。具体来说就是研究两个问题：翼面（包括弹翼、舵面等）数目及其在弹身周向的布置方案；翼面之间（如弹翼与舵面之间）沿弹身纵向的布置方案。§4.2气动布局衡量气动布局优劣的标准：对于不同类型的导弹是不同的。地对空导弹和空对空导弹：首先是导弹应具有良好的机动性、操纵性和稳定性，这是由于这类导弹是攻击机动性较大的飞机；其次是使导弹具有

4、良好的空气动力特性和部位安排的方便性等。中远程导弹：要求导弹具有良好的空气动力特性，升阻比大，横向稳定性好，发动机要有良好的进气与工作条件等。§4.2气动布局一、翼面在弹身周侧的布置型式1、面对称布置方案特点：（1）迎面阻力小、质量小（2）倾斜稳定性好。（3）载机上悬挂方便。（4）侧向机动性差。转弯方式：（1）平面转弯（2）倾斜转弯§4.2气动布局§4.2气动布局平面转弯：导弹不作滚转动作，转弯所需的向心力，由侧滑角产生，同时推力在Z方向也有一分量。此种翼面提供的侧向过载较小。此时，同时存在及，这两个角度可由方向舵及升降舵的偏角来保证。§4.2气动布局倾斜转

5、弯：导弹转弯前先作滚转动作，即通过副翼，产生一个滚转力矩，导弹滚转一个角之后，使升力Y偏转的同时产生侧向力Z，至于升力的大小，则可以由攻角来调整。这种转弯是通过副翼和升降舵同时协调动作来实现的，故称之为协调转弯。§4.2气动布局面对称布置方案增大导弹侧向力的方法。§4.2气动布局有翼导弹外形的发展气动、推进系统一体化外形§4.2气动布局2、轴对称布置方案布置型式＋-＋型×-×型§4.2气动布局2、轴对称布置方案特点：（1）各个方向均能产生最大的机动过载。（2）升力的大小和作用点与导弹绕纵轴的旋转无关。（3）在任何方向产生升力都具有快速响应的特性，大大简化了控

6、制与制导系统的设计。（4）在大攻角情况下，将引起大的滚动干扰，这就要求滚动通道控制系统快速性好。（5）由于翼面数目多，必然质量大，阻力大，升阻比小，雷达反射面积大。§4.2气动布局3．尾翼或舵面的布置方案（a）和（b）是轴对称形式，与×字形及＋字形弹翼具有完全相同的特性，多用于地对空和空对空导弹上。（c）是人字形尾翼，三个尾翼互成120布置，这种布局可以提供足够的航向稳定性。另外，当有侧滑角时，尾翼所产生的滚转力矩导数近似等于零。这样可以减轻弹翼上副翼的负担。（d）和（e），将水平尾翼固定在弹身两侧或垂直尾翼上，这是为了保证水平尾翼在任何飞行状态下具有足够的

7、效率。由于它们的布置是非对称的，当攻角和测滑角存在时，会造成较显著的滚转力矩。§4.2气动布局二、翼面沿弹身纵轴的布置型式舵面在后正常式：苏联的萨姆－2（地对空），法国的玛特拉－530（空对空）；无尾式：美国的奈克－II（地对空）。§4.2气动布局二、翼面沿弹身纵轴的布置型式舵面在前鸭式：如美国的奈克－1（地对空）、响尾蛇（空对空）旋转弹翼式：如苏联的萨姆－6（地对空），美国的麻雀－III（空对空）。§4.2气动布局二、翼面沿弹身纵轴的布置型式衡量气动布局标准：导弹的稳定性、机动性和操纵性；气动特性；导弹部位安排的方便性；对制导系统和发动机等工作条件适合程度

8、等方面加以衡量。§4.2气动布局三、横滚稳定性分析斜