2、正文浅谈冶金企业铁路改造

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1、中央广播电视大学毕业论文目录目录11.结论32.冶金企业专用线的特点33.冶金专有线施工质量控制43.1新建铁路质量标准43.2专用线施工设计的标准73.2.1护轨设置的原则73.2.2线路改造放行条件74.冶金专用线（铁水线）施工技术114.1路基及道床施工114.1.1传统路基施工原状114.1.2改进后的施工方法124.2线路铺设144.2.1传统线路铺设的原状144.2.2改进后线路铺设的施工方案144.3技术总结195.冶金专有线施工安全控制205.1安全管理的特点205.2确保施工安全的具体措施20YibinCityCitytracktrafficplanningisYi

2、bincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject21中央广播电视大学毕业论文5.2.1工程开工以前，要对工程环境进行详细考察205.2.2制定科学可行的施工方案215.2.3做好安全交底和培训工作，责任到人，各负其责225.2.4做好安全防护和检查225.2.5

3、做好要点确认和销点确认制度225.2.6抓住安全控制点，有的放矢22参考文献：22YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject21中央广播电视大学毕业论文冶金企业铁路改造的探讨1.结论

4、近几年来，随着我国经济的飞速发展，原来规模较小的冶金企业规模越来越大，特别是钢铁企业，年产五百万吨以上的钢厂已超过数十家，这些企业原有专用铁路已不能适应要求，需要进行大量的改造和扩建，在这些工程施工中，既要维护既有线的运行安全，又要保证新建工程的顺利进行。铁路现行施工规范《铁路轨道施工及验收规范》（TB10302-05）、《铁路路基施工规范》（TB10202-2005）及验收标准《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2007）、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2007)等均对冶金专有铁路没有详细的规定，许多施工单位无所适从，建设单位和监理单位也缺乏验收检

5、查的依据。我根据近几年在冶金企业专有线施工的经验，就施工中质量和安全控制及具体施工谈一些看法。2.冶金企业专用线的特点冶金企业内部铁路较国家正线铁路有其自身特点，其主要特点如下：（1）YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytrackt

6、rafficresearchofobject21中央广播电视大学毕业论文由于受场地限制，企业铁路一般均采用小半径曲线，最小曲线半径有时只有110米。两曲线之间夹直线短，夹直线最短的只有2米左右，甚至有连续三条以上反向曲线，在曲线起始点或曲线范围内往往设置竖曲线，且竖曲线半径一般较小。（2）线路坡度大，最大坡度可达18‰以上，坡长可达一公里以上，且在坡线上设置有道岔和曲线。（3）道岔大多采用小号道岔，7#、8#道岔常见，部分线路有6#道岔。（4）平交道口数量大，且位置往往不合理，有时设置在曲线、道岔内、视线不良处，通过汽车吨位大，对线路损害严重。（5）运行车辆复杂，有普通货物车辆，也有

7、冶金专用车辆，特别是铁水运输鱼雷型罐车，轴重大，转向装置为轮轴纵向移动式，曲线外轨侧向受力大，须作内轨护轨加强。3.冶金专有线施工质量控制3.1新建铁路质量标准冶金企业专有线一般要求最大车速重车为15km/h,空车为20km/h，新建线路基本要求应满足现行铁路施工规范要求，施工规范无要求的可参照表一（冶金企业专有线道岔质量控制标准）、表二（冶金企业专有线线路质量控制标准）进行施工。YibinCityCitytracktrafficplanningisYib