空压机的选型指南

《空压机的选型指南》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、空压机的选型指南   工作压力（排气压力）的选型　　当用户准备选购空压机时，首先要确定用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力，（该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，根据距离的长短在1-2bar之间适当考虑压力余量）。当然，管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素，管路通径越大且转弯点越少，则压力损失越小；反之，则压力损失就越大。　　因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话，可在用气端就近安装。   容积流量的选型

2、   ①在选择空压机容积流量时，应先了解所有的用气设备的容积流量，把流量的总数乘以1.2（即放大20%余量）；   ②新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型；   ③向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型；   ④空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型；   合适的选型，对用户本身和空压机设备都有益处，选型过大浪费，选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。   功率与工作压力、容积流量三者之间的关系　　在功率不变的情况下，当转速发生变化时，容积流量和工作压力也相应发生变化；例如：一台22

3、KW的空压机，在制造时确定工作压力为7bar，根据压缩机主机技术曲线计算转速，排气量为3.8m3/min；当确定工作压力为8bar时，转速必须降低（否则驱动电机会超负荷），这时，排气量为3.6m3/min；因为，转速降低了，排气也相应减少了，依此类推。   功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下，供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。   因此，选配空压机的步骤是：先确定工作压力，再定相应容积流量，最后是供电容量。压缩机故障及修理方法表故障现象故障原因排除方法1、压缩机不加载a、气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开不必采取措施

4、，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载。b、电磁阀失灵拆下检查，必要时更换c、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。2、压缩机超温a、无油或油位太低检查，必要时加油，但不允许加油过多。b、油过滤器阻塞更换油过滤器。c、断油阀失灵，阀芯卡死拆下检查。d、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大拆下检查或更换e、油冷却器表面被堵塞检查，必要时清洗3、耗油过多a、油位过高检查油位，卸除压力后排油至正常位置b、油气分离器滤芯失效拆下检查或更换c、泡沫过多更换推荐牌号的油d、油气分离器滤芯回油管管接头处限流

5、孔阻塞清洗限流孔e、用油不对更换推荐牌号的油4、噪声增高a、进气端轴承损坏拆下更换b、排气端轴承损坏拆下更换c、电机轴承损坏拆下更换5、排气量、压力低于规定值a、耗气量超过排气量检查相连接的设备，清除泄漏点或减少用气量b、空气滤清器滤芯阻塞拆下检查，必要时应清洗或更换滤芯c、安全阀泄漏拆下检查，如修理后仍不密封则更换d、压缩机失效与制造厂联系，协商后检查压缩机e、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏检查管路及连接处，若有泄漏则需修补6、停车后空气油雾从空气滤清器中喷出压缩机单向阀泄漏或损坏拆下检查，如有必要则要更换，并应同时更换空气滤清器滤芯7

6、、停车后空气过滤器中喷油断油阀堵塞拆下检查清洗，且更换空气滤清器滤芯排放管堵塞检查并疏通8、运行过程中不排放冷凝液自动疏水阀失灵拆下检查9、加载后安全阀马上泄放安全阀失灵拆下检查更换损坏的零部件10、压缩机运转正常，停机后启动困难a、使用油牌号不对或用混合油应清洁后彻底换油b、油质粘、结焦应清洁后彻底换油c、轴封严重漏气拆下更换d、卸荷阀瓣原始位置变动重新调整位置11、卸荷后压力继续上升a、同第10条c同第10条cb、同第10条d同第10条d空压机异响   故障现象   1、金属撞击声；   2、均匀的敲击声；   3、摩擦啸叫声。   故障原因

7、   1、连杆瓦磨损严重，连杆螺栓松动，连杆衬套磨损严重，主轴磨损严重或损坏产生撞击声；（中国空压机网www.KongYaji.com）   2、皮带过松，主、被动皮带槽型不符造成打滑产生啸叫；   3、空压机运行后没有立即供油，金属干摩擦产生啸叫；   4、固定螺栓松动；   5、紧固齿轮螺母松动，造成齿隙过大产生敲击声；   6、活塞顶有异物。   故障的判断与排除方法   1、检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损，连杆螺栓是否松动，检查空压机主油道是否畅通；建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆螺栓(扭力标准35-

8、40N.m)，用压缩空油孔对准空压机进油孔；气疏通主油道。重新装配时，应注意主轴轴承。   2、检查主、被动皮带轮槽型是否一致，不一致请