斜巷轨道运输管理规定

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1、斜巷轨道运输管理规定为了加强煤矿井下斜巷运输的安全管理，从根本上消除斜巷运输的安全隐患，促进煤矿加快建设本质安全型企业，达到消除各类斜巷运输事故的目的，特制定“斜巷轨道运输管理规定”，望各单位认真贯彻执行。第一章总则第一条本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关条文。第二条本规定适用于煤矿所有斜巷轨道运输，包括矿井主斜巷轨道运输、各水平间斜巷轨道运输、采区斜巷轨道运输、工作面两道斜巷轨道运输和各类临时斜巷轨道运输。第二章组织管理第三条各矿井应建立各级“斜巷轨道运输分管

2、领导安全工作责任制”，明确管理责任、范围和重点工作。第四条各矿应明确一名矿级领导负责全矿斜巷轨道运输工作，对本矿的斜巷运输安全负领导责任。第五条各矿应在运输职能管理科室明确一名付科长，专门负责本矿斜巷运输管理工作，对本矿的斜巷运输安全负直接领导责任。第六条明确专职运输工区的区长、非专职运输工区的一名付区长对本单位管理范围内的斜巷运输安全负直接领导责任。第七条明确运输职能管理科室职责范围：一、结合本矿实际情况制定斜巷运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理斜巷运输系统问题，建立相关的奖惩办法。建立运行许可证制度。制定运行许可证及摘、挂标准。二、负责会同工资

3、部门对电绞司机、挂钩工、信号工等要害工种的培训计划的制定、培训、考试和年审工作，并建立要害工种管理台帐，记录考试成绩。三、负责对当班电绞司机、挂钩工、信号工班前是否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。7四、负责对全矿斜巷运输线的轨道、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现场环境和制度建立等情况进行检查，发现问题及时处理，限期整改，不符合运行标准的要摘除其运行许可证。五、负责组织对全矿斜巷设施及斜巷提升绞车运行前的验收工作，符合“运行标准”的发给运行许可证，并建立台帐。六、负责斜巷的防跑车和跑车防护装置的选型设计和安装工作。七、

4、负责矿斜巷运输年、季、月工作计划的编制和总结工作。第三章一般规定第八条运送四超（超长、超宽、超高、超重）车辆必须制定专门措施，运输过程中不得停滞，如确需停滞，在列车两端和两侧必须悬挂发光或反光红色标记。第九条小绞车运输必须做到“三好、四有、二落实”。三好：绞车设备完好、巷道支护规格好、轨道质量好；四有：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有托绳辊、有信号及躲避峒室、有声光兼备信号；二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实。第十条小绞车司机上岗必须做到“六不开”。即：绞车不完好不开、钢丝绳打结断丝或磨损超限不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、

5、“四超”车辆无运输措施不开。第十一条挂钩工上岗必须做到“六不挂”。即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运输措施不挂、重车装的不标准不挂、连接装置不合格不挂、斜巷有行人不挂。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、绞车无余绳后方可发信号开车。第十二条斜巷运输严禁蹬钩，行车时严禁行人。人员上下时必须经挂钩工同意并发出停车信号、绞车停止运行后方可上下；斜巷上下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。第十三条绞车走钩时禁止在绞车硐室休息和工作，在斜巷内作业时，必须编制安全措施，送有关领导审批且与有关人员联系无误后方可工

6、作。第十四条斜巷运送“四超”车辆时，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须用专用的多链环连接器连接。如果采用其它物品代替，必须有措施并经分管领导批准。第十五条7各矿井必须建立斜巷管理台帐，登记该斜巷设备与设施的技术参数；选用设备与设施的计算依据和计算过程；设备与设施完好及包机人；管理单位变化情况及检查存在问题。记录设备与设施的原始设计和施工情况。第四章斜巷巷道、车场和峒室第十六条绞车硐室、各车场、甩道及峒室必须有设计，其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆互相之间安全间距、双轨车场安全间距等，必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23条规定。斜巷下车场和各甩道

7、口必须设有躲避室。第十七条各车场具体要求：一、采掘运输小斜巷各车场长度为一次提升串车长度的1.5倍。二、主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的３倍以上。三、上车场不得形成负坡，以免车辆自溜下滑。四、车场宽度符合《煤矿安全规程》第23条规定要求。第十八条斜巷轨道运输中部及下部车场甩道的轨道半径必须有设计，应能满足安设标准道岔的需要，轨道半径符合以下要求：一、炮采工作面行驶一吨矿车时，应安设２＃道岔，曲率半径不小于４米；行驶二吨矿车时，应安设３＃道岔，曲率半径不小于６米。二、机采工作面使用支架和机组时，应安设４＃道岔，曲率半径不小于１２米。第十九条斜巷轨道上

8、山施工倒拉绞车和平巷对拉绞车，必须开凿