汽车铸铁发动机的选材及加工工艺设计--课程设计

《汽车铸铁发动机的选材及加工工艺设计--课程设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、专业课程设计书设计题目：汽车铸铁发动机的选材及加工工艺设计学院（系）专业班级学号姓名指导老师年月-21-摘要汽车发动机是将某一种形式的能量转化为机械能，为汽车提供动力的机器，其作用是将液体或气体燃料燃烧产生的化学能转化成为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。其作为汽车动力驱动的关键部件，对发动机的研究设计具有重大的科研教学意义，应当给予高度的重视和研究。因此对汽车铸铁发动机重要部件进行材料选择以及工艺的设计，选择了HT-250灰铸铁作为气缸体材料；HT-300灰铸铁作为气缸盖材料；珠光体型可锻铸铁作曲柄机构材料；铸态球墨

2、铸铁连杆机构的材料；QT700-2球墨铸铁作凸轮轴材料；电弧喷涂技术为表面处理工艺，并对发动机各个部件设计了加工工艺，最后对发动机的装配工艺进行了设计。使铸铁发动机获得高强度、高刚度、高硬度、高耐磨性等适用于发动机工作环境的特性。关键词：汽车发动机灰铸铁球墨铸铁气缸体气缸盖-21-目录摘要-1-目录-2-第1章绪论-4-1.1汽车发动机构造-4-1.1.1汽车发动机气缸体-5-1.1.1.1气缸体结构-5-1.1.1.2气缸体工作环境及要求-5-1.1.1.3气缸体失效形式-5-1.1.2汽车发动机气缸盖-6-1.1.2.1气缸盖结构

3、-6-1.1.2.2气缸盖工作环境及要求-6-1.1.2.3气缸盖失效形式-7-1.1.3汽车发动机曲柄连杆机构-7-1.1.3.1曲柄连杆机构-7-1.1.3.2曲柄连杆机构要求-7-1.1.3.3曲柄连杆机构失效形式-7-1.1.4汽车发动机凸轮轴-7-1.1.4.1汽车发动机凸轮轴工作环境及要求-8-1.1.4.2凸轮轴的失效形式-8-1.1.5发动机铸铁材料选择原则-8-1.3发动机常用铸铁材料-9-1.2.1灰铸铁-9-1.2.2球墨铸铁-9-1.2.3钢及合金钢-9-1.3本课程设计内容-9-第2章汽车铸铁发动机的材料选择

4、及工艺设计-11-2.1汽车铸铁发动机材料的选择-11-2.1.1气缸体材料的选择-11--21-2.1.2气缸盖材料的选择-11-2.1.3曲柄连杆机构材料的选择-12-2.1.4凸轮轴材料的选择-12-2.2汽车铸铁发动机的加工方法-13-2.2.1气缸体加工工艺-13-2.2.2气缸盖加工工艺-13-2.2.3曲柄连杆机构加工工艺-13-2.2.4凸轮轴加工工艺-14-2.2.5发动机装配工艺流程-14-2.3汽车铸铁发动机涂层材料的选择-14-2.3.1涂层材料的选择-14-2.3.2喷涂方法及工艺的选择-15-2.2.2.1

5、超音速电弧喷涂技术-15-2.2.2.2喷涂工艺的选择-16-2.4汽车发动机材料质量检验项目-17-2.4.1铸件的组织形貌观察-17-2.4.2硬度检验-18-2.4.3磨粒磨损检验-18-第3章结论-20-参考文献-21--21-第1章绪论1.1汽车发动机构造汽车发动机是将某一种形式的能量转化为机械能，为汽车提供动力的机器，其作用是将液体或气体燃料燃烧产生的化学能转化成为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。发动机是一部由血多结构和系统组成的复杂机器，气结构型式多种多样，但基本工作原理相同，因此其基本结构都大同小异。

6、汽车发动机通常由气缸体、气缸盖、曲柄连杆机构、配气系统机构组成（不包括点火系）。发动机各个零件的制造质量直接影响到发动机的性能水平和可靠性，因此加工质量要求很高，对各零件的加工工艺与设备要求也很高，同时生产方式的确定也直接影响到零件加工工艺的设计，汽车生产往往是大批量生产方式，因此工艺设计时大部分都是流水线方式。发动机一般主要加工缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等几个关键零件常见发动机的总体结构如图1-1所示。图1-1发动机结构示意图-21-1.1.1汽车发动机气缸体汽车汽缸体是发动机的主题，它将各个气缸和曲轴箱以及供油系统、配气系统、

7、冷却机构等连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支撑骨架。发动机气缸体结构示意图如图1-2所示。图1-2发动机气缸体1.1.1.1气缸体结构汽缸体的结构是一个近似六面体的箱式结构，薄壁，加工面及孔系较多，属于典型的箱体内零件，主要加工有有缸孔、主轴承孔、凸轮轴孔等，有润滑油道、冷却水道、安装螺孔等多种孔系，有多种联结、密封用凸台和小平面，它们的加工精度直接影响发动机的装配精度和工作性能，同时，为提高机体刚度和强度，还分布有许多加强筋。1.1.1.2气缸体工作环境及要求发动机缸体通常工作在高温、高载荷、磨损剧烈的条件下，承受较大

8、的压力，受力复杂，同时工作在汽油的沉浸下，工作环境潮湿。缸体的使用性能要求：缸体的工作条件决定了缸体必须具有高强度、高刚度、高硬度、高耐磨性以及良好的散热性，同时要有很好的密封性、防漏性、减振性等。1.1.1.3气缸体失