帕萨特b5轿车发动机数据流分析

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1、帕萨特B5轿车发动机数据流分析输入组号显示区域定义各显示值说明00A冷却液温度1、冷却液温度：允许值170~204，相应于80~105℃2、发动机负荷：允许值17~44，相应于0.85~2.2ms3、发动机转速（怠速转速）：允许值82~90，相应于820~900转／分4、发动机控制单元的电压供应：允许值142~206，相应于10~14.5V5、节气门角度：允许值0~12，相应于0~5°6、怠速调节器：允许值123~133，相应于-2.5~+2.5g/h7、怠速稳定的学习值：允许值120~136，相应于-4~+4kg/h8、氧过量调节器：

2、允许值77~179，相应于-10~+10%9、混合气的学习值：允许值115~141，相应于-0.64~+0.64ms10、混合气的学习值：允许值117~138，相应于-8%~+8%B发动机负荷C发动机转速（怠速转速）D发动机控制单元的电压供应E节气门角度F怠速调节器G怠速稳定的学习值H氧过量调节器I混合气的学习值J混合气的学习值01A发动机转速（怠速转速）1、发动机转速（怠速转速）：允许值820~900转/分若小于820转/分，可能的故障原因及排除：①节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件。②大量未计量的空气（由怠速稳定系统不能加

3、以补偿），检查进气系统泄漏。若大于900转/分，可能的故障原因及排除：①怠速开关不闭合或故障，查询故障存储器。②大量未计量的空气（由怠速稳定系统不能加以补偿），检查进气系统泄漏。③节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件。输入组号显示区域定义各显示值说明01B发动机负荷1、发动机负荷：允许值1.00~2.50ms若小于1.00ms，较小的值仅会在滑行方式中的驾驶中出现。若大于2.50ms，可能的故障原因及排除：①怠速抖动（不是所有气缸都运行），喷嘴或火花塞故障。②空气质量计故障，查询故障存储器。③节气门控制部件故障，检查节气门控制部

4、件。④电气设备被打开。⑤方向盘在极限位置上，将方向盘置于中间位置；⑥驾驶排档选择，选择手柄位于P或N。2、节气门角度：允许值0~5°若大于5°，可能的故障原因及排除：①发动机控制单元同节气门控制部件未作匹配，将发动机控制单元同节气门控制部件作匹配，查询故障存储器。②节气门控制部件中的节气门电位计故障，检查节气门控制部件。③油门拉索调整，调整油门拉索。④节气门卡住，排除故障原因。3、点火提前角：允许值5.25°~14.25°C节气门角度D点火提前角02A发动机转速（怠速转速）A、发动机转速（怠速转速）：允许值820~900转/分若小于82

5、0转/分，可能的故障原因及排除：①节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件。②大量未计量的空气（由怠速稳定系统不能加以补偿），检查进气系统泄漏。若大于900转/分，可能的故障原因及排除：①怠速开关不闭合或故障，查询故障存输入组号显示区域定义各显示值说明02B发动机负荷储器。①大量未计量的空气（由怠速稳定系统不能加以补偿），检查进气系统泄漏。②节气门控制部件卡住，检查节气门控制部件。A、发动机负荷：允许值1.00~2.50ms若小于1.00ms，较小的值仅会在滑行方式中的驾驶中出现。若大于2.50ms，可能的故障原因及排除：①怠速抖动

6、（不是所有气缸都运行），喷嘴或火花塞故障。②空气质量计故障，查询故障存储器。③节气门控制部件故障，检查节气门控制部件。④电气设备被打开。⑤方向盘在极限位置上，将方向盘置于中间位置。⑥驾驶排档选择，选择手柄位于P或N。B、喷射时间（每个工作循环）：允许值2.00~5.00ms若小于2.00ms，可能的故障原因及排除：①来自活性碳罐系统的高的燃油量，检查活性碳罐的电磁阀；②带较大流量的错误喷嘴，检查喷射速率。若大于5.00ms，可能由于使用电气设备，空调设备，驾驶排档选择、动力转向机在极限位置上等引起的发动机负荷升高。C、吸入的空气量：允许

7、值2.0~4.0g/s若小于2.0g/s，可能在进气歧管和空气质量计之间有大量未计量空气量，排除未计量空气。若大于4.0g/s，可能的故障原因及排除：①驾驶排档选择（自动变速箱），将选择手柄位于P或N位。②发动机由于辅助设备而增加负荷，排除负荷增加原因（空调机、动力转向等等）。C喷射时间（每个工作循环）D吸入的空气量输入组号显示区域定义各显示值说明03A发动机转速（怠速转速）A、发动机转速（怠速转速）：允许值820~900转/分若小于820转/分，可能的故障原因及排除：①节气门控制部件卡住或故障，检查节气门控制部件。②大量未计量的空气（

8、由怠速稳定系统不能加以补偿），检查进气系统泄漏。若大于900转/分，可能的故障原因及排除：①怠速开关不闭合或故障，查询故障存储器。②大量未计量的空气（由怠速稳定系统不能加以补偿），检查进气系统泄漏。③节气门