喷射时刻对发动机燃烧性能是影响.doc

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1、喷射时刻对发动机燃烧的影响分析喷射时刻对发动机的动力性和经济性，稳定性都有很大的影响，以发动机在给定的转速下，都存在一个喷射提前角，使得进入气缸的新鲜充量浓度增加，此时，使得缸内最高压力最大，放热率最大，放热速率最快，燃烧周期短。从以下四个不同喷射提前角的实验分析如下不同气门提前角缸内压力曲线不同角度提前角燃烧放热速率从以上的示功图可知，不同角度的喷射提前角对缸内压力有很大的影响，喷射提前角推迟后，缸内的最高压力降低，最大放热率也下降，喷射角提前时，缸内的最高压力上升，最大放热率也上升，在180CA时达

2、到最大值，燃烧周期短，放热速率快，形成原因是在火花塞附近形成稳定的相对较浓的混合气。最大压力升高率与喷射提前角的关系喷射提前角小时，压力升高率小，当在180CA时压力升高率达到最大，在180CA之后，压力升高率又开始呈现下降趋势。燃烧期与喷油提前角的变化从上图可知，火焰发展期是从点火时刻开始到10%为止所对应的曲轴间隔角，快速燃烧时期是从累计放热率的10%的曲轴间隔角到累计放热率达到90%的曲轴间隔角，燃烧持续期是从点火时刻开始到放热过程结束所对应的曲轴间隔角，从以上图可以看出，在小的喷射提前角时，其值

3、都比较大，燃烧周期长，在180CA附近火焰发展期，快速燃烧期，燃烧持续期都达到最小最小值，燃烧速率最快，此时，表明在最佳喷射提前角下缸内传播速率最快。综上所述:喷射提前角对发动机燃烧性能有着很大的影响，喷射太迟，使空气与燃料混合不足，容易形成混合气浓度在缸内的不均匀分布，燃料多集中在喷孔附近区域，燃烧周期长，放热速率慢，对于给定转速下发动机的最佳喷射提前角，有最大缸内压力，燃烧周期短，放热速率快，缸内传播火焰速率快等优点。