后世博话变革 集众智谋振兴-东航集团公司领导率队赴各地调研

后世博话变革 集众智谋振兴-东航集团公司领导率队赴各地调研

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1、后世博话变革集众智谋振兴——东航集团公司领导率队赴各地调研毫无疑问,即将过去的这个“世博年”是东航的翻身之年。我们凭迎难而上的无畏打赢了“起死回生的生存之战”,凭不利不破的智慧打赢了“东上重组的发展之战”,凭舍而后得的定力打赢了“世博保障的扬名之战”。经历这三场战役,我们的经营能力快速增强,品牌形象明显提升,核心竞争力得到加强。浴火重生的新东航,正以一种昂扬的姿态站立在后世博时代的新起点,勇敢突破重重挑战和发展阻碍,获得腾飞的速度和力量。谋篇布局永远都是决胜的第一步。东航集团总经理、股份公司董事长刘绍勇,东航集团公司党组副书记、股份公

2、司总经理马须伦,东航集团公司总会计师徐昭,东航股份公司副总经理李养民亲率集团公司和股份公司相关部门的领导,不辞辛苦,日夜兼程,奔赴北京、西安、成都三地,对华北地区的北京分公司、山东分公司、河北分公司、中联航、西北地区的西北分公司、山西分公司、甘肃分公司,西南地区的云南分公司、武汉分公司、四川分公司共十家分(子)公司展开调研活动。“改革”和“转变”是我国“十二五”规划建设中的精髓,也是东航迎接下一轮机遇和挑战,蓄势起飞的着力点。定调“十二五”科学发展新方略,既需要高屋建瓴之谋,亦需要集合众智之力。如何转变发展方式?如何持续提升盈利能力?

3、经过三天四夜的讨论与交流,东航下一个五年的宏伟蓝图脉络渐晰……一、战略产生价值:从改变眼界开始会当凌绝顶,一览众山小。——杜甫11月22日晚上8点,飞机抵达北京首都机场后,公司领导便连夜奔赴北京分公司。坐在北京分公司的会议室里,总能感觉到一种精神昂扬的活力与士气,荡漾在每一位员工的眼神和笑意里。相似的场景,相似的感觉,让人不由得回忆起过去7月北京分公司正式运营之时,那种上下一心、亟待起飞的喜悦与自豪。去年此时,外界媒体纷纷评论,东航“重兵北上”是谋划未来科学发展的战略布局。事实证明,管理层迈开这关键的一步确实棋高一着。执管飞机一年多以

4、来,北京分公司的进步突飞猛进。今年1—10月,北京分公司做公司里收入达到0.621元,同比增长21%,比东航平均水平高处19.6%,贡献收入达到46个亿。特别是东上重组以来,北京分公司在首都机场的国内市场占有率稳中有升,由停滞多年的13%跃升至18.6%,市场竞争力明显提升。在“世博保障的扬名之战”中,蓬勃发展的北京分公司尤其功不可没。1-10徒儿东航北京分公司共保障进出港VIP18370人,较去年同期增长24%;共保障参博团90个,人数4214仁慈;共收到表扬信862封,锦旗4面,受到了国务院侨办等国家部委及相关省市的高度赞扬。对此

5、,集团公司党组副书记、股份公司总经理马须伦用“三个好”即“世博保障好”、“经营业绩好”、“各项工作起步好”给予北京分公司高度评价。一直以来,北京都是各航空公司眼里的一块风水宝地;地理位置优越,旅游资源丰富,商务客和公务客集中,客源没有淡旺季之分,航班收益率较高。在集团公司总经理、股份董事长刘绍勇看来,北京应当是上海、昆明、西安枢纽之外的另一个“隐形枢纽”。它不仅是东航自身航线网络的重要支撑点,更是与天合联盟航线网络对接的关键所在。下好这一步棋,东航才能在与联盟的博弈中抢占更多的先机,赢得更多的话语权,真正提升国际竞争力。研讨会上,大家

6、的一个共识就是“十二五”应当会成为中国民航发展的又一个黄金五年。而对北京分公司、河北分公司、中联航而言,这五年更是难得的战略机遇期:中联航加入东航大家庭后,其在北京南苑机场的优势地位更显突出;计划于2016年建成的首都新机场吞吐量将跃居世界前列,东航在北京航空市场的发展潜力无限;加快推进的京津冀区域一体化战略,将河北的潜力市场与北京的高收益市场紧密联系起来。“好枪好炮上了好战场才能发挥最大的作用。”未来五年东航在北京市场能否打下坚实的基础,与北京分公司、河北分公司和中联航能否集中优势资源,实现联动发展息息相关。位于渤海经济圈的山东分公

7、司同样责任重大。作为国内最大的日韩目的地市场之一,其日韩门户作用和连接华东华南东北的桥梁作用对东航在华北地区航线网络的布局影响重大。同样的战略谋划也在西北地区和西南地区展开。11月23日晚上9点,公司领导们乘飞机抵达西安咸阳机场。汽车驶离候机楼时,远远地便看见一座庞大的建筑物正在动工。西北分公司的同事介绍,筹建的正是咸阳机场第三航站楼。据不完全统计,今年咸阳机场的吞吐量即将突破2000万人次,枢纽建设的运量基础初具规模。截至10月,东航在西安的市场份额为34.1%,是西安最具竞争力的基地航空公司。2011年将在西安举办的世界园艺博览会

8、也会给西北地区带来数百万的航空客源。这与东航对西安区域枢纽的定位正相吻合。随着国家新一轮西部大开发战略的推进,西北分公司、山西分公司和甘肃分公司将面临新的机遇。与被四纵四横的高铁网广为覆盖的东部地区相比,西北地区在开辟新

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