型梁预制场及拌和站建设施工方案

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1、T型梁预制场及拌和站建设施工方案目录一、编制原则和编制依据31、编制原则32、编制依据3二、工程概况31、工程简介32、现场状况及进度计划43、工程特点6三、资源配置61、人力资源配置62、设备配置8四、场地布置10五、设施建设101、拌和站系统设施112、供水、供风和供电设施123、办公及生活区配套设施134、钢筋原料存放区，钢筋半成品存放区，钢筋、模板加工区135、零星材料储存室136、砼试样养护室137、预制台座148、排水系统159、梁体养护设施1510、吊装系统设施1611、场地道路1612、存梁区16六、质量保证措施16七、安全保证措施17八、文明施工及环境保护181、文明施工1

2、82、环境保护1920T型梁预制场及拌和站建设施工方案一、编制原则和编制依据1、编制原则针对预制梁场工程的特点，本着精心组织、科学安排、保证重点、统筹兼顾、加强管理、确保工期、均衡生产、节约用地、合理投入、安全文明、方便施工、减少干扰、利于排水，以利运输的原则，为T梁预制生产创造有利条件。2、编制依据2.1、xxxx城市快速干道一期工程施工图；2.2、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；2.3、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95；2.4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；2.5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)；2.

3、6、《工程测量规范》GB50026-2007；二、工程概况1、工程简介我标段起点K0+000,终点K14+948.927。全长14.948Km，大桥两座，分别是xx水库大桥、xxx大桥，上部均采用30米预应力砼T形梁，共计112片。20xxx大桥位于xxxx快速干道K12+585.519处,设计交角为90度。桥梁起点桩号为K12+519.519，终点桩号为K12+651.519，桥梁全长均为132m。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%。本桥左右幅均为一联4×30m预应力T型梁，采用先简支后结构连续；下部结构桥台采用重力式桥台；基础均为钻孔灌注桩，桩基按嵌岩桩设计。预制时根据梁长、加宽值、

4、横向倾斜值及时对T梁模板进行调整，以满足预制梁尺寸要求。xxx水库大桥位于平坝至贵阳快速干道K1+958处,设计交角为90度。xxx水库大桥左幅起点里程K1+892，终点里程左幅为K2+025.5，桥梁全长133.5m；右幅起点里程K1+888，终点为K2+025.5，桥梁全长137.5m。桥面横坡为行车道双向2%，人行道1.5%。该桥第四孔上跨一条村道，交通较方便。桥梁跨径为一联：4×30m，上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后结构连续；下部结构桥台采用U型桥台，0号台基础采用扩大基础、4号台采用灌注桩基础；桥墩采用柱式墩，基础采用灌注桩基础，桩基础以中风化岩层作为桩端持力层，桩基础

5、按嵌岩桩设计。桥面设计高程为1263.58m～1264.54m，与地面最大高差约11m。该桥跨越克酬水库，蓄水位1255.92m，并于第四孔上跨一条村道。其中边梁跨中梁设计尺寸为长30m，高200cm，翼板宽237.5cm,下边宽50cm；中梁跨中设计尺寸为长30m，高200cm，翼板宽240cm，下边宽50cm。预制梁采用钢丝绳套箍吊装，吊点离梁端800mm，此处翼板上注意预留吊洞。202、现场状况及进度计划xxx水库大桥于2012年10月15日正式开工，计划2013年7月10日竣工。目前已完成部分桩基开挖和部分桩基浇注。xxx大桥于2012年10月15日正式开工，计划2013年7月10日

6、竣工。目前已完成部分桩基开挖。根据施工现场的实际情况，我部拟在该两座大桥附近各建T型预制梁场一座。k12+300梁场负责xxx大桥上部构造56片T梁预制，k4+500梁场负责xxx水库大桥上部构造56片T梁预制，2.1、梁场建设45天2.1.1、场地平整，梁场位于K12+300线路右侧和K4+500线路右侧，其中K12+300梁场挖方约16000m³，填方约7000m³（填料采用路基开挖石方进行回填），采用C20混凝土硬化，梁场的设计标高与路基基层等高。计划安排挖掘机2台、推土机1台、压路机1台、自卸车2台。其中K4+500梁场挖方约1000m³，填方为1000m³，采用C20混凝土硬化，设

7、计标高于路面标高等高。计划安排挖掘机2台、推土机1台、压路机1台、自卸车4台。预计施工15天完成。2.1.2台座及轨道制作：15天2.1.3钢筋加工棚建设：15天2.1.4龙门吊组装及调试：15天2.2按照设计要求，钢绞线采用Φs15.2mm低松弛高强度钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，张拉控制应力为0.75fpk，单股张拉控制力p=193.9KN20。预制梁混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级