铁路段电气化改造工程

《铁路段电气化改造工程》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、摘要近十年来，伴随着国家综合国力的全面提升，我国陆路、航空、水路交通建设经历了历史性的跨越式发展。尤其是铁路电气化改造进一步提升了我国既有骨干铁路的路网质量。铁路电气化加强了铁路的运输能力，更加促进了城市与城市之间的经济交流。而且电气化铁路对环境污染小，资源利用率高。本次设计主要介绍了峰福铁路横峰至南平南段电气化改造工程概况。这次设计主要介绍了控制网的复测（对导线和水准点的复测）、涵洞的施工放样（涵洞加长部分的坐标计算和涵洞的内业处理）、道路中心桩的放样、CASIO计算器的应用（利用4800计算道路中线坐标的现场放样）、断面测量（主要是横断面的测量和CAD作出断面图）以及嵌顶开挖线

2、和坡脚填方线的放样测量和计算。实践是测量专业最后一个极为重要的且不可缺少的实践性教学环节。本次实习的目的在于巩固、扩大和加深我们课堂上所学习的理论知识，获得测量工作的初步经验和基本技能，着重培养我们的独立工作能力，熟练掌握测量仪器的操作技能，提高计算和绘图能力，为以后工作打下坚实的基础。由于测量学包含的知识广阔，本次设计只是自己实习学到的一些知识，由于能力有限，本设计难免有不足之处，希望老师多多指导，多提宝贵意见和建议。关键词:平面控制测量；高程控制测量；涵洞的施工测量；线路测量Ⅰ石家庄铁路职业技术学院毕业论文目录第一章项目简介11.1全线车站概况11.2工程概况21.3工程范围2

3、1.4主要工程项目及数量21.5施工前的准备工作3第二章控制测量52.1控制测量的概述52.2国家控制网52.3城市控制网62.4小区域控制网62.5图根控制网72.6控制测量的基本任务和作用72.7平面测量92.8施工控制测量的方法和要求142.9水准点的复测14第三章征地线放样193.1征地19第四章线路测量214.1线路测量214.2中线放样测量214.3涵洞的施工测量224.4纵断面测量254.5横断面测量25第五章路基放样285.1坡角填方线放样测量285.2堑顶挖口线测量295.3路堤、路堑的路肩305.4路基30II石家庄铁路职业技术学院毕业论文第六章资料处理316.

4、1资料处理31第七章技术总结337.1注意事项337.2技术总结33致谢34参考文献35II石家庄铁路职业技术学院毕业论文第一章项目简介1.1全线车站概况1.1.1峰福线峰南段峰福线峰南段北起沪昆线横峰站，南至峰福线南平南站，均为南昌铁路局管辖。线路途径江西省上饶市的横峰县、铅山县及福建省南平市的武夷山市、建阳市、建瓯市、延平区，既有线全长250.172km。全线目前共开放车站24个（含接轨站横峰站和南平南站），线路所1个，其中江西省境内7个站（横峰、铅山西、永平、陈家寨、西山、五里峰、上乌石），福建省境内17个站（黄莲坑、洋庄、四渡、武夷山、武夷山南、仙店、兴田、将口、建阳、杨墩

5、、徐墩、建瓯、小桥镇、南雅、大横、陈墩、南平南）；另预留会让站3个（叶家、演头、北津）。武夷山站为区段站，其他站中会让站13个，中间站10个。南平南站横峰端有北西联络线1条。本线车站均为横列式站型。平均站间距离10.481km，最大站间距离20.344km（K3线路所～铅山西），最小站间距离3.605km（横峰～K3线路所）。横峰站到发线有效长度为850m，永平（含）至武夷山（含）段到发线有效长度为双机780m（其中永平、上乌石、洋庄3个站有效长度为880m），其他站到发线有效长度为750m。曲线站12个，占50％；车站站坪坡度7个站为1.5‰，其余车站均为平坡或1‰。办理客货运的

6、车站有6个，分别为横峰、永平、武夷山、建阳、建瓯、南平南；具备办理货运作业条件的车站有6个，分别为西山、兴田、将口、徐墩、小桥镇、南雅；其中，西山站货场自建成后至今未开通，其余5站货运业务已于2006年暂停办理。横峰、永平、四渡、建阳、南平南站有专用线接轨。1.1.2上饶联络线上饶联络线自沪昆线K385线路所引出，经上饶县沿信江而下，跨信江至茶亭后，沿茶亭至铅山公路行走，至铅山县接轨于峰福线峰南段上的铅山西站，线路全长38.917km。联络线上有线路所1个、中间站1个（茶亭站），为横列式站型；茶亭站具备办理货运作业条件，2006年暂停办理货运业务。12石家庄铁路职业技术学院毕业论文

7、1.2工程概况峰福铁路横峰至南平南段（简称峰南段）北起江西省上饶市横峰县境内的横峰站（位于泸昆通道的浙赣线上），经上饶市铅山县溯信江水系的铅山河而上，穿越赣闽两省交界的武夷山脉，至福建省境内武夷山市，再顺闽江水系的崇阳溪、建溪而下，经建阳、建瓯市至南平南市内的南平南站，铁路运营长度251.713km，正线全长250.172km；现开放车站24个（含接轨站横峰站和南平南站），其中江西省境内8个，福建省境内16个。峰福线峰南段与外南线在南平南站连接。建设工期一年，计划20