第10讲 轨道交通和隧道工程(二)

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2、注意土压式开挖控制内容中比泥水式多一项“盾构参数”。二、盾构进出洞控制盾构出洞含义：盾构进洞含义：三、开挖控制三、开挖控制开挖控制的根本目的是确保开挖面稳定。土压式盾构与泥水式盾构的开挖控制内容略有不同。土压平衡盾构造价工程师

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37、更多6页环球网校：视频授课+名师答疑+在线模考+内部资料，考试通过无忧！考试问吧，有问必答！音频、讲义网校免费提供，如有贩卖勿上当，免费咨询：400-678-3456转601泥水平衡盾构四、土压(泥水压)控制开挖面的土压(泥水压)控制值，按地下水压(间隙水压)+土压+预备压设定。按静止土压设定控制土压，是开挖面不变形的最理想土压。主动土压是开挖面不发生坍塌的临界压力，控制土压最小。地质条件良好、覆土深、能形成土拱的场合，采用松驰土压。为使开挖面稳定，土压变动要小；变动大的情况下，一般开挖面不稳定。五、塑流化

38、改良控制1．土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是：(1)塑性变形好；(2)流塑至软塑状；(3)内摩擦小；(4)渗透性低。细颗粒(75μm以下的粉土与黏土)含量30％以上的土砂，塑性流动性满足要求。在细颗粒含量低于30％、或砂卵石地层，必须加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流动性和止水性。改良材料一般使用矿物系、界面活性剂系、高吸水性树脂系和水溶性高分子系四类。（二）选择改良材料要依据以下条件（三）流动化改良控制是土压式盾构施工的最重要要素之一，要随时把握土压仓内土砂的塑性流动性。一般按以下方法掌握塑流性状态。1、根据排土性

39、状2、根据土砂输送效率3、根据盾构机械负荷六、泥浆性能控制泥浆起着两方面的重要作用：一是依靠泥浆压力在开挖面形成泥膜或渗透区域，开挖面土体强度提高，同时泥浆压力平衡了开挖面土压和水压，达到了开挖面稳定的目的；二是泥浆作为输送介质，担负着将所有挖出土砂运送到工作井外的任务。七、排土量控制（一）开挖土量计算，（二）土压式盾构出土运输方法与排土量控制土压式盾构的出土运输(二次运输)一般采用轨道运输方式。土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。我国目前多采用容积控制方法。（三）泥水式盾构排土量控制泥水式盾构排土量控制方

40、法分为容积控制与干砂量(干土量)控制两种。（注意与土压式盾构控制方法的区别点）Q＞Q3,一般表示泥浆流失.Q＜Q3,一般表示泥浆涌水(由于泥水压低，地下水流入)。正常掘进时，泥浆流失现象居多。相同的道理，V＞V3,一般表示泥浆流失V＜V3,一般表示泥浆涌水八、管片拼装控制(一)拼装方法1．拼装成环方式盾构推进结束后，迅速拼装管片成环。除特殊场合外，大都采取错缝拼装。在纠偏或急曲线施工的情况下，有时采用通缝拼装。造价工程师

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76、顶操作拼装时，随管片拼装顺序分别缩回盾构千斤顶非常重要。4、紧固连接螺栓先紧固环向（管片之间），后紧固轴向（环与环之间）连接螺栓。5、楔形管片安装方法6、连接螺栓再紧固(二)真圆保持管片拼装呈真圆，并保持真圆状态，对于确保隧道尺寸精度、提高施工速度与止水性、及减少地层沉降非常重要。管片环从盾尾脱出后，到