裴石路（庐江县）大中修工程

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1、裴石路(庐江县)大中修工程（裴石路K22+750-K29+330龙桥街道至黄屯街道段）施工交通组织方案合肥市普通干线公路养护工程（庐江县）项目管理办公室2015年7月15号9分段限行施工方案一、工程概况裴石路龙桥街道至黄屯街道段（K22+750-K29+330）路面大修工程全长6.58公里，此项目为合肥市2015年普通干线公路养护工程计划。该路段为庐江县通往龙桥黄屯、矾山刘屯等乡镇和龙桥矿业、龙桥工业园、马鞭山矿的主要通道，道路交通量大且混合交通、重载超宽车辆多，原路面宽度狭窄（仅6-7米），部分路段无路肩，半幅施工半幅通行无法保证施工质量、

2、安全需求，工期也难以保证。为确保施工期间过往车辆及行人安全、畅通，须进一步采取科学合理的交通管制措施，根据施工路段的现场情况，我单位特制定该路段分段限行施工方案，既考虑到沿线矿区、公司、企业运输和群众出行的实际需要，也能满足工程安全、质量需求。为最大限度地减少限行施工带来的影响，在确保施工安全和质量的基础上，通过进一步优化施工方案、压缩工期，经现场调查和充分论证，拟定该路段大修工程分段限行施工方案如下。二、分段限宽限载施工方案1.施工组织方案拟组织对庐江县X071裴石路（K22+750-K29+330）施工路段进行分段限宽限载施工。第一段限行

3、施工：起点（龙桥街道）至龙桥矿区门口一半，施工桩号为：K22+750～K26+600；同时，利用第一段限行期间的有利时机采取半幅施工的方案，完成龙桥矿业门口至龙桥硫基化工大道（K26+600-K28+100）段大修施工。第二段限行施工：龙桥矿业门口另一半至终点（黄屯街道），施工桩号为：K26+600～K29+330；92.限行施工段措施和时间安排（1）由项目办统一协调和调度，确保上述路段在7月22日至8月22日之间组织项目实施。在此前提下合理安排施工计划和作业时间，采取最优施工方案，科学组织，加班加点，加大投入完成施工，计划于8月22日前完成

4、路面主体工程，道路恢复通行。（2）通过观测裴石路车流量规律，要求施工单位采取错峰施工的原则，在每天的车流量高峰期暂停施工，所有机械及车辆停止占用行车道，施工人员利用此段时间进餐和休息，避开车流量高峰期，待高峰期过后再恢复施工作业。（3）每天提前进入施工状态，安排施工队及后场在凌晨5点开始进入施工作业，尽可能地利用车流量较少的时间段进行施工。（4）进度保障措施：沥青混凝土及水泥稳定碎石均安排了后备拌合站，在拌和设备出现无法修复的情况下，启动第二套拌和设备，以保证裴石路沥青、水稳不间断施工。另外项目部增加人员投入，确保技术人员、施工人员充足，在必

5、要时，停人不停机，采用两班倒的方式进行施工。（5）具体施工段时间安排第一段（K22+750～K26+600）限行施工：水稳施工10天（7月22日～7月31日）；沥青施工5天（8月1日～8月5日）；期间半幅施工，完成龙桥矿业门口至硫基化工大道路口（K26+600-K28+100）段冷再生和水稳基层施工。第二段（K28+100～K29+330）限行施工：水稳施工10天（8月8日～8月17日）；沥青施工5天（8月18日～8月22日）；三、施工准备情况9目前我部的前期准备工作已经就绪，人员、机械、混凝土拌合站、材料等均已到位，各种物质储备、技术资料准

6、备已完成，已具备大面积实体工程施工条件。四、总体施工组织计划及交通组织方案裴石路K22+750～K29+330段（龙桥街道至黄屯街道）大修工程施工时间为7月1日至8月30日。1.施工区域划分：结合现场实际情况，原则上按每500米设置一个施工段，施工段落中间间隔150米作为错车区，采取半幅封闭间断施工（半幅每施工500m，间断150m再施工500m，以此类推），半幅通行的方式进行施工。2.对于路幅较窄，路基不好，不利于错车的路段，拟采取石渣或级配碎石对路肩进行绑宽、硬化，加宽路幅宽度，提高半幅路面的通行能力。3.实行半幅施工，限宽通行。拟在起终

7、点位置分别设置2.2米限宽隔离墩，控制大型重载车辆通行于施工路段，同时考虑应急车辆及公交车辆的通行，在道路起终点设置可移动隔离墩，并安排专人24小时值守。五、安全组织机构安全应急预案的应急预案领导小组组长：梁廷富：13965045999副组长：洪虎：13956934561组员：罗晨阳:13865225298胡延东:139667328079分段限行交通管制方案一、交通管制方案1.管制路段范围（1）第一段限行施工：起点（龙桥街道）至龙桥矿业门口一半，施工桩号为：K22+750～K26+600；在起点（龙桥街道）和龙桥矿业门口一半处附近分别用钢板水

8、泥混凝土设置限宽墩，限制宽2.2米以上车辆通行，过往公交车辆和应急车辆、施工车辆利用一侧活动式门栏通行，管制期间24小时值守限行。（2）第二段限行施工：龙桥矿业门口