经销商损失惨重 亚夏汽车净利润降87.88%

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2、-----------------------------------~7~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------今年以来,国内汽车市场疲软,车企纷纷调整销量预期,而汽车类上市公司业绩却普遍预喜。《证券日报》记者统计发现,截至8月5日,沪深两市113家汽车类上市公司中,已有65家公布了2015年中报业绩预告,其中,有47家公司

3、预告净利润增长,占比逾七成。  另一方面,在汽车类上市公司风光的背后,经销商集团却损失惨重,亚夏汽车上半年净利润仅为259.34万元,同比下降87.88%。  销量利润冰火两重天  进入2015年以来,汽车市场持续低迷,有业界人士一度喻之为“车市寒冬”,与严峻的市场环境相反的是上半年汽车类上市公司的业绩普遍预喜。《证券日报》记者根据东方财富(43.790,-1.62,-3.57%)Choice公开数据统计,截至8月5日,共有65家汽车类上市公司公布了2015年中报业绩预告,包括猛狮科技(23.51,2.1

4、4,10.01%)、世纪华通(13.24,0.00,0.00%)等47家公司业绩预喜,绝大部分为汽车零部件上市公司。  其中,申华控股(5.99,-0.05,-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~7~-------------------------------------------------------精选财经经济类资

5、料-----------------------------------------------0.83%)净利润增幅最大,预计同比增长166%-172%。申华控股表示,业绩增长的主要原因是子公司经营业绩相比去年同期有较大增长,同时公司投资收益大幅提升。  此外,按照预告净利润同比变动幅度来看,净利润同比下滑的公司仅有18家,占比约两成。其中登云股份(41.45,-0.74,-1.75%)、斯特尔等4家公司均为首亏。这是否意味着低迷的车市并未对相关公司业绩造成太大的影响呢?  “事实上,汽车市场形势严峻的

6、影响还未显现,下半年车企净利润应该会有所回落。”一位不愿具名的券商分析师在接受《证券日报》记者采访时表示,上半年车企业绩增长是正常现象:其一,汽车市场的形势严峻是从今年第二季度才开始的,上半年车企的整体销量尚可;其二,形势严峻通常是指汽车销量增速趋缓,并不代表不增长;其三,过去两年国内车市销量过旺,今年增压原本就较高。同时,他还补充道,“具体来看,一些公司是有非经常性损益的,还有一些是有并-----------------------------------------------最新财经经济资料----

7、------------感谢阅读-----------------------------------~7~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------购经历的。”  整车企业4家预盈2家预亏  另一方面,《证券日报》记者发现,在已公布2015年中报业绩预告的汽车类公司当中,有6家整车企业,其中,包括长安汽车(16.58,-0.35

8、,-2.07%)、比亚迪(65.40,5.95,10.01%)、海马汽车(7.36,0.13,1.80%)、安凯客车(8.74,0.53,6.46%)在内的4家车企业绩均预增,仅有中通客车(19.80,1.80,10.00%)和*ST夏利(6.23,0.12,1.96%)2家车企业绩预亏。  其中,亏损最为严重的当属*ST夏利,预计亏损5亿元-5.7亿元,与上年同期亏损4.36亿元相比,增亏约14.77%-30.73%;基本每

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