公路工程路基施工组织设计

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1、一、工程概况二、主要工程数量四、总体布置五、材料、设备、人员进场计划、资源的安排六、施工前的准备工作七、主要工序施工方案八、施工进度计划九、资金流动计划十、确保实现质量目标的措施十一、雨季施工措施十二、确保工期提前的措施十三、降低成本的措施十四、现场文明施工措施十五、现场安全保障方案十六、环境保护措施16一、工程概况国道G104是由中国北京，经济南，南京，杭州，到达福州的国道，全长2420公里，国道G104在北京起点为永定门桥，最南端的终点在福建省福州市鼓山下院，是华北腹地一条重要的干线公路。国道G104沧州南段，南连山东省德州市，北接沧州市

2、市区及国道G307，是贯穿南北的一条重要干线公路，地理位置十分重要。本工程位于南皮段范围为K252+580--K259+310，全长12.73km。起点沧县南皮界，终点南皮泊头界。全线设计有改建桥4座，施工路面采用双向四车道一级公路，设计时速80公里/小时，道路中央设隔离带。全线道路除冯家口段与满庄段为罩面5cm细粒式沥青混凝土外，其余路段将原中央分隔带（分隔沟）和两侧进行加宽处理，采用结构层形式为：5cmAC-13C型细粒式沥青混凝土+7cmAC-20C型中粒式沥青混凝土+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+20cm二灰土底基层+灰

3、土路基处理（处理厚度根据图纸设计施工）；原旧路面存在的沉陷、坑槽、裂缝严重部位采用水泥稳定碎石挖补处理，挖补厚度30cm，水泥稳定碎石分两层回填压实；挖补完成后对上下行路面根据图纸设计及实际高差，进行调拱层施工，然后进行5cmAC-13C型细粒式沥青混凝土+7cmAC-20C型中粒式沥青混凝土路面摊铺施工。二、主要工程数量清表：灰土路基：四、总体布置16（一）项目经理部：为便于工程管理，方便工程施工，经过多方调查，项目经理部设置在护国路旁边，租用民房数间，一间为办公室，一间为试验室，余均作为生活等用房。（二）料场：路基旁K0+702处作为料场

4、，兼作施工机械停放地。石灰从春龙码头吊装上汽车运至工地现场。（详见施工总平面布置图）五、材料、设备、人员进场计划、资源的安排1、人员、设备经现场考察，本标段机械设备可通过老路、修筑便道、水运到达现场。人员通过客车分批进场。2、材料工程所需的主要工程材料如石灰、碎石、水泥、钢筋等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用水运和陆运相结合分期分批运至工地。3、机械设备及仪器施工机械、试验检测仪器组

5、织卡车、平板车运输到施工现场。六、施工前的准备工作（一）技术准备161、组织技术人员熟悉设计文件、路基施工技术规范及验收规范；2、与业主指派的专业人员做好技术交接工作；3、认真做好有关原材料试验，并呈报监理工程师批准。（二）设备准备由于工期相对较紧，故我项目部对两个工程队配备了多套机械，主要机械流水使用，以保证工程顺利施工。（详见进场设备报验单）（三）材料准备本工程主要使用材料是石灰、水泥、黄砂、石子、钢筋，我们已与相应厂家订立供货合同，并向其提供详细的材料质量和用料计划，抽取规定数量的样品做好原材料试验，并报监理工程师认可。（四）人员准备本

6、标由张维荣同志任项目经理，刘文兵同志为项目总工，选用具有丰富施工经验，参加过高等级公路施工的李扣龙同志为现场具体负责人，蒋长兵同志为技术员兼质量检测工作，刘进同志为试验员兼专职安全员，积极配备多方面的技术熟练工，形成一个强有力的施工团队，投入到施工中去。（五）现场准备1、切实做好取土区、施工现场的排水系统，以利迅速排水，降低含水量；2、认真做好运输便道，确保调土渠道的畅通。3、对施工红线内的障碍物进行认真统计，落实料场位置。七、主要工序施工方案16（一）原材料要求1、土：符合路基施工规范、技术要点的要求；2、石灰：符合石灰施工规范的要求，积极

7、选用优质石灰，有效钙镁含量不小于Ⅲ级灰标准。3、黄砂、碎石、水泥：各项指标应符合《公路路面基层施工技术规范》。（二）施工工艺1、施工放样根据监理工程师认可的中桩、水准点及设计要求，放出中线、边线，并加密临时水准点，五等水准测量后上报监理工程师。八、施工进度计划总工期为：2010年4月30日交工。九、资金流动计划本标段工程资金实行专款专用，独立核算。根据工程进度计量，计量款用于该工序的人工费、材料费、下道工序施工费等费用。十、确保实现质量目标的措施1、建立健全质量管理体系建立以项目经理负责的质量安全管理体系和经总工程师负责的质检、试验、测量技术

8、质量保证体系，强化岗位责任制，完成技术管理，确保工程量达到优良标准。技术质量保证体系组成。（1）质检16经理部设立质检组，各作业组设立质检工程师，班组质检员，实行三