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1、高速铁路对长沙旅游业影响的初步研究第32卷第3期2011年6月衡阳师范学院JournalofHengyangNormalUniversityNo.3Vo1.32June.2011高速铁路对长沙旅游业影响的初步研究唐小涛,熊益沙,何洁玉(1.湖南师范大学资源与环境科学学院,湖南长沙410081;2.长沙市旅游局,湖南长沙410000)摘要:中国是世界上高速铁路发展最快,运营速度最高的国家之一高铁的高速度给旅游业带来了前景.文章从高铁对旅游业的可能影响出发,分析高铁开通前后,长沙旅游业的发展状况,运用引力模型分析证明武广高铁对湖南长沙游客数量起到拉
2、动作用,并对如何使长沙在高铁经济中更好地发展旅游业提出了几点建议.关键词:高铁;旅游业;引力模型;影响中图分类号:F590.3文献标志码:A文章编号:1673—0313(2011)03—0099—04交通在旅游业中起着举足轻重的作用,近年来,高速铁路在我国得到了快速的发展.2009年12月26日开通的武广客运专线是我国目前最长的高速铁路,长沙是武广客运专线上位置居中的省会站.一般认为,高铁的方便,快捷性,必定会给旅游业带来新的发展机遇.武广客运专线开通后,长沙的旅游业是不是出现了变化?出现了哪些变化?未来如何应对这些变化?本文利用长沙市旅游局提
3、供的统计资料,对这些问题进行初步分析.1高铁对旅游业的可能影响高速铁路是现代交通运输业新的衍生物,在我国的发展只是近几年的事,对于其可能产生的影响进行前瞻性研究则显得极为紧迫和审时度势,这对于中国旅游业的未来发展具有非常重要的意义.高速铁路的开通给旅游业带来了机遇和挑战,高铁的高速度,高正点率为旅游者节约了交通时间.高铁作为新交通工具,本身也是一次新的旅游体验.1.1拓展了旅游客源市场高铁带动了沿线地区的经济,改变了交通运输的格局,缩短了客源地与旅游地之间的感知距离.入境游方面,高度发达的交通工具意味着旅游时间比的降低,这将吸引更多的境外游客来
4、华旅游.武广高铁客运专线的开通,新马泰的游客数量呈现上升的趋势,港澳台同胞来大陆旅游的人数急剧上升.2010年8月13～15日,香港工会联合会千人高铁旅游团乘坐武广高铁从广州抵达长沙,进行了为期3天的访问交流活动.同时由于各地通达性的提高,主要人境旅游目的地将从北京,上海,西安等地扩展到其它省市,从而使各地入境游收入水平趋于平均,收入结构更加合理l1;国内旅游方面,便捷的交通将使得以往难以实现的跨省游变为感知上的短线游,高铁连接的相对发达的地区的散客化,同城化,区域化趋势将更加突出,这将极大地扩展各旅游目的地的市场半径l2].1.2加剧了旅游战
5、略的调整高铁使得城市之间的空间感知距离缩短,同时也意味着旅游资源吸引力范围的扩张,增加了城市休闲旅游资源的需求.区域的旅游业在发展水平上虽然存在着不平衡性,但在资源禀赋,旅游环境,发展模式等多方面又有很多共性,从客观上加剧了景点间的替代性.高铁开通后,拉近了各景区之间收稿日期:2011一O2O8基金项目:国家科技支撑计划课~=(2OO8BAJO8B18)作者简介:唐小涛(1985一),女,湖南衡阳人,硕士研究生,主要研究方向为区域经济和旅游规划衡阳师范学院2011年第32卷的空间距离,使得游客自由选择的趋势更加明显.为了尽可能吸引旅游者,节点城
6、市周边的旅游地便调整了旅游战略.旅游目的地政府根据淡旺季价格差和旅游者的喜好做了相关的旅游策划,推出不同层次的旅游产品,改善了相关的配套设施,扩大宣传效果.通过差异化道路发展本地区的旅游业,形成相对优势.例如长沙举行的全国环湘江自行车赛,促进了长沙旅游业的发展,同时也促使长沙对本地旅游资源重新定位,重新调整旅游策略.1.3加剧了旅游企业之间的竞争高铁时代的到来,各节点城市的旅游者越来越多,为了能在高铁时代更好地抓住机遇,各旅游企业使出浑身解数.旅游线路是旅游企业吸引旅游者的主要武器,为了在高铁时代获得竞争力,吸引更多的旅游者,旅游企业对旅游线路
7、和旅游资源的推销也做了相应改变,很多线路中加了高铁二字,武汉高铁3日游,长沙高铁四日游等等.高速铁路作为一种旅游产品被大力推广,如多年前的日本新干线.生态游,乡村游等新的旅游方式广泛推广.节点城市和周边旅游目的地的捆绑推销,增加旅游景点,尤其免费的旅游景点,减少旅游费用,这种价格战的营销策略依然是旅游企业之间竞争表现,而且愈演愈烈.利用淡旺季价格差来吸引旅游者也是旅游企业在淡季吸引旅游者的一大手段,各大旅游企业在线路,价格上的竞争是八仙过海,各显神通.1.4改变了游客需求层次随着经济的发展,旅游越来越普及,不像以前是一种高消费的生活方式.游客从
8、参团到现在的自助游,旅游方式的慢慢的改变.高铁加速了自助游的发展,越来越多的旅游者不愿跟团,而是选择自助游或者散客游的一种方式.高速度节约了很多在交通
