《地理教学》杂志投稿要求和格式规范

《《地理教学》杂志投稿要求和格式规范》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、《地理教学》杂志投稿要求和格式规范（作者投稿简要版－附自查记录项、示例文章）自查项目要求1.文件格式WORD2003格式。2.页面设置页面纸张A4，页边距上、下、左、右均设为2CM。3.文章标题文章大标题：黑体二号字（以不换行为原则可设为小二号）居中。文章副标题：以破折号开始，宋体三号字居中。4.署名黑体小四号字居中。包括省名、市名、单位全名、（邮政编码）、姓名。示例：江苏省常熟市江苏省常熟中学（215516）张三李小四5.摘要楷体五号字。“摘要：”二字为黑体五号字，段落缩进两个字。示例：摘要：以南京市西康路和草场门广场两个路口为例，研究发现有非机

2、动车越线违停现象时右转机动车通过率仅为……。6.关键词楷体五号字。中间用分号隔开。“关键词：”三字用黑体五号字，段落缩进两个字。示例：关键词：非机动车；越线违停；右转机动车；通过率；南京7.正文标题一级标题：以汉字序号加顿号表示，黑体小四号字，缩进两个五号汉字位。二级标题：以阿拉伯数字（半角）加点号表示，宋体五号字加粗,缩进两个汉字。三级标题：以双括号中阿拉伯数字（半角）表示，宋体五号字,缩进两个汉字。标题后均不要标点符号。示例：一、一级标题1．二级标题（1）三级标题8.正文宋体五号字（一级标题除外），案例或插叙部分为楷体五号字。9.表格表序和表名

3、放在表格的上方，为黑体小五号字居中；表内文字用楷体小五号字。表宽要求设为7.8CM或16.5CM。欢迎使用三线表。10.图像图序和图名放在图的下方，为黑体小五号字居中。图像严格要求采用嵌入式居中排版（即图像不要悬浮，图像所在行没有文字环绕）；图宽尽量设为7.8CM或16.5CM两种规格。11.参考文献“参考文献：”四字用黑体五号字，顶格排不缩进。文献内容用宋体五号字，缩进两个字。所有控制标点符号用半角。正文中引用该文献的文字处用文献序号上标标示。如：……。[1]（1）书籍标注方法[序号]作者.题名[文献类型标识].出版地:出版者,出版年.（说明：不

4、用写起止页码）（2）期刊文章标注方法[序号]作者.题名[J].刊名,年,卷(期):本文起止页码.（说明：期刊文献有卷号的写法：“2007,9(6):”无卷号的写法：“2007(6):”）参考文献：[1]陈述彭,童庆禧,郭华东.遥感信息机理研究[M].北京:科学出版社,1998.[2]程昌秀,张文尝,陈洁,等.基于空间句法的地铁可达性评价分析[J].地球信息科学,2007,9(6):31-35.[3]容中逵.当前我国乡村学校布局调整问题研究[J].中国教育学刊,2009(8):16-18.《地理教学》编辑部示例文章见下页：2012.4.15非机动车越

5、线违停对右转机动车通过率的影响研究*本文系南京市教育科学“十一五”规划课题《基于任课教师轮岗制的高中研究性学习课程课程开展模式研究》（课题序号：36）的研究成果。（项目信息要在此处说明）（——副标题没有，格式请参照此处，可用排版自己的文章）江苏省南京市第四中学（210029）许超张桐赵泽宇摘要：城市道路上非机动车驾骑人在遇红灯时常常越过等候线等候绿灯，这种越线违停现象对右转机动的通行带来影响。以南京市西康路和草场门广场两个路口为例，研究发现有非机动车越线违停现象时右转机动车通过率仅为无越线违停现象时的40-60%。建议城市交管部门开展非机动车越线违

6、停现象的专项整治，同时提出城市交通管理应注重培养市民的行为习惯，城市交通管理部门还应更新管理理念，树立管理的目标意识。关键词：非机动车；越线违停；右转机动车；通过率；南京交通许多驾骑非机动车的市民在直行遇红灯时，经常越过停车线驻足等候绿灯，这已成为一些城市中较为普遍的现象。直行红灯时右转车辆常常是可以通行的，而右转机动车为了避让越线违停的非机动车，不得不缓慢绕行，因而其通行速度和通过率会受到影响。究竟这种影响的程度有多大，是否应该引起重视并加以整治。本研究以南京市的两个路口为例，通过实际观测获取了准确数据，进而为交管部门决策提供了依据。图1　越线违

7、停对右转机动车通行带来很大影响（图像嵌入式居中，图名以正文形式放在图下，不要用文本框，更不要将图名与图像组合。）图2　南京街头司空见惯、表现夸张的越线违停现象一、概念的界定本研究中涉及的几个概念界定如下：越线违停，是指非机动车在直行遇红灯时越过停车线停车等待通行的行为。机动车通过率，是指在单位时间内某一交通断面上通过的机动车的数量。非机动车越线违停现象及其对右转机动车通过率的影响分为三种情况：一是越线违停现象严重，对机动车通过率产生的影响较大，一般发生在上下班高峰时；二是越线违停现象较轻，对机动车通过率产生的影响不大，发生在非高峰时或路口停车规则遵

8、守得较好的高峰时；三是无越线违停现象，包括非机动车都按规定在线后停车，以及在课题组同学的管控下全部实现了线后停车。另外，路