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1、中央广播电视大学物流管理专业毕业论文论文题目论超限运输的性质与治理姓名：郭静学号：0961001403116班级：物流（专）年级：2009春指导老师：陈保国8目录摘要---------------------------------------------------3关键词-------------------------------------------------3一、超限运输的界定及其危害-----------------------------3(一)超限运输的界定（二）超限运输的普遍性和危害二、超限运输的原因

2、分析---------------------------------5（一）超限运输的直接动因（二）超载超限的主要原因（三）超载超限的个体原因三、治理超限运输的对策研究-----------------------------7（一）全国联动、源头治理重点抓好三个源头（二）建立健全法律法规（三）明确执法尺度（四）完善制度、强化管理（五）加强执法队伍建设（六）联合行动、综合治理。四、总结---------------------------------------------------------------------

3、--9参考文献----------------------------------------------108论超限运输的性质与治理摘要：近年来，我国的公路交通运输得到了蓬勃发展，不但拉近了区域之间的距离，而且还促进了社会经济的繁荣。但是，在运输中货运车辆超载超限违章的日渐突出，由于它所造成的道路交通安全事故多发、对公路的严重破坏、造成环境污染以及造成运输市场恶性竞争等多个方面的严重危害，超载超限运输已经成为全社会一致公认的严重社会问题。本文在界定超限运输的概念及危害的基础上，分析了超限运输的原因并提出了相应的解决方案。

4、关键词：超限运输公路运输一、超限运输的界定及其危害(一)超限运输的界定　　所谓超限是指在公路上行驶的车辆，车货的长、宽、高、总重以及轴载质量超过公路对其限制规定值。《中华人民共和国公路法》第五十条明确规定：超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶。陕西省现执行超限标准如下：1、几何超限①、车货总高4.2米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上)；②、车货总长18米以上；③、车货总宽度2.5米以上；2、重量超限①、低速货车（四轮且最

5、高设计车速小于70公里）4.5吨；②、二轴货车20吨；③、三轴货车30吨④、四轴货车40吨⑤、五轴货车50吨⑥、六轴货车55吨车辆在行驶过程中超出以上任何一条的就属超出国家所规定的相应车辆最大尺寸和最大重量运输，称为超限运输。（二）超限运输的普遍性和危害　　1、超限运输的普遍性8超限运输较标准载重利润巨大，供大于求的货运经营形势迫使经营车主采取超限运输手段来弥补低价带来的损失，超限超载已经成为货运市场赢利的唯一手段，在运输市场超限超载现象十分普遍。2、超限运输的危害(1)、严重破坏公路设施，增加公路维护费用。据专家分析，车

6、辆超限重量的增加对路面的损害呈几何倍数增长，超限10%的货车对道路的损坏会增加40%，一辆超限2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次；一辆36吨的超限车辆对道路的毁坏程度相当于9600辆1.8吨重的小汽车对道路的破坏。司机和车主超限运输每赢利1元钱，就会造成公路损坏100元的代价。商洛境内的312国道，每天有6000多辆超限车辆行驶，龙岩路段已不堪负重，路面龟裂、错台等病害异常突出，平均每年维修费用上千万元。(2)、严重威胁公路桥梁安全。超限车辆车货总量及轴载量大大超过了公路桥梁的设计荷载标准，从而导致

7、了大部分桥梁涵洞出现拱圈开裂、桥墩变形等病状，312国道麻街大桥、雷家坡大桥、东河大桥、武关大桥、试马大桥、富水大桥等均已成了危桥。(3)、造成国家交通规费大量流失，影响了公路建设资金的筹措。我国货运市场是最早开放的，但由于缺乏宏观调控，造成供求失调，一些车主为了揽取生意竞相压价，刺激了超限运输，扰乱了交通运输秩序。当前我国养路费、货、客运附加费等交通规费都是以车辆核定吨位进行计算的，为了少缴规费，货运车辆“大吨小标”司空见惯，更有甚者，一些不法分子串通，几部货车共用一个车牌号码，导致国家交通规费白白流失。(4)、频频引发

8、道路交通事故。由于大量超限运输车辆长期处于超负荷运转状态，使车辆的制动和操作等安全性能迅速下降，表现为轮胎变形爆胎，刹车失灵，转向器轻飘抖动，钢板弹簧折断等，给交通安全带来极大的事故隐患。据统计，载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起的。(5)、造成汽车行业畸变。一些汽车制造改装企业迎