二三梯队共享单车投资人进退两难

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5、济类资料---------------------------------------------- 　　不再继续跟投　　“我们不会再继续跟投了。”北京一VC投资人对记者坦言。去年9月，该投资人所在的投资机构曾参与一家第二梯队共享单车数千万元的天使轮投资，其正是该项目的负责人之一。“之前投的那家共享单车现在估值比去年高不少，作为关注中早期项目的VC，不仅投不起，而且再次跟投的意义不大。”该投资人表示。　　记者注意到，在町町单车、小蓝单车、酷骑单车等二三梯队共享单车相继爆出“倒闭”传闻后，共享单车成了不少投资人的禁忌话题。“关于共享单车的事情现在一概不谈。”一家曾多次参与ofo小黄车融资的投资

6、机构对记者表示。　　今年6月，在悟空单车宣布退出共享单车市场，成为首家倒闭的共享单车企业后，共享单车的盈利模式遭受质疑。IT桔子数据显示，与去年如火如荼的融资竞赛不同，今年下半年来，几乎没有二三梯队的共享单车企业获得融资。“很少接触，几乎没有。”上述共享单车投资人也表示，在他看来，类似当年的O2O和网约车大战，现阶段共享单车已进入整合期。　　Trustdata最新发布的《2017年Q3中国移动互联网发展分析报告》显示，今年9月ofo小黄车和摩拜单车的活跃用户数量都超过1800万人，远远领先排名第三共享单车企业的170万人。业内人士指出，在共享单车的两强格局和整合趋势下，二三梯队的玩家突围越来越

7、困难。　　“共享单车的竞争实际也是其背后资本的竞争。”在毕马威中国私募股权基金合伙人古军华看来，与站在多家资本巨头肩上的ofo小黄车和摩拜单车相比，二三梯队的共享单车企业突围并不容易，再加上多家共享单车倒闭引起的“寒冬论”，无疑会加剧投资人再次跟投的疑虑。在整合趋势不断增强的情况下，二三梯队的共享单车投资人或面临继续烧钱支持还是终止输血的两难选择。　　数亿投资或交“学费”　　“除创始人的重大不利或