国际经济法问答题(齐)

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1、问答题1.试述国际经济法主体。（重点）答:(1)个人。个人作为一般的民事关系主体，有权从事国际经济活动。但由于个人受物力、财力所限，因此，个人在国际经济交往活动中发挥的作用有限。(2)法人。包括法人、法人集团、跨国公司等。是国际经济交往活动中最积极、最活跃，也是数量最多的部分。跨国公司凭借其优厚的财力、物力、人力优势和先进的技术、管理水平，在国际经济活动中起着举足轻重的作用。(3)国际组织。大多数国际组织包括各种类型的国际经济组织都有自己的组织机构和章程，有固定的资产和资金来源，在一定的范围和领域承担一定的权利义务，有独立承担法律诉讼的能力，有些国际组织甚至享有外交特权和豁免。国际组织在国际

2、法和国内法上具有法人资格。(4)国家。国家是一个特殊的民事主体．作为主权的最高代表和象征，国家可以自己的名义从事各种国际、国内的经济活动，签订各种合同、条约和协议，并以国库的全部资产承担责任。然而国家又不同于一般的民事主体，表现为它享有不可被剥夺的主权豁免权。2常用的国际贸易术语答:指定装运港:FOB(船上交货)FAS(船边交货)FCA(货交承运人),指定目的港:CIF(成本保险费加运费)CFR(成本加运费)CIP(运费保险费)CPT(运费),EXW(工厂交货);指定目的港:DAF(边境交货指定地点)DES(目的港船上交货)DED(目的港码头交货)DDU(未完税交货)

3、DDP(完税后交货)买卖双方义务.答:（一）卖方义务:根据《联合国国际货物买卖合同公约》的规定，卖方的义务主要有两项：1提交货物和单据的义务。提交货物和单据是卖方的一项主要义务之一。交货是卖方在某一特定地点和时间，把货物交给买方处置的行为，特定的地点和时间可以由贸易术语和合同确定，在CIF、FOB装运合同条件下，卖方在指定港口完成装运就完成交货。装运时间也就是交货时间。单证包括：提单、发票、保险单、装箱单、商检证、领事签证、原产地证明等。2卖方的担保义务:应承担的第二个义务是保证提交的货物在各方面符合合同的规定，包括卖方对所交货物的质量保证和所有权保证。(1)质量担保。(2)所有权担保。（二

4、）买方义务。主要的义务是接收货物和支付货款。2.试述CFR术语买方与卖方的主要责任。CFR术语意思是成本加运费(指定目的)。根据《2000年通则》．买卖双方的责任、风险和费用如下：卖方必须：(1)提供符合合同规定的货物、单证或相等的电子单证；(2)自负风险和费用办理出口许可证及其它货物出口手续，交纳出口捐、税、费；(3)自费订立运输合同并将货物按惯常航线运至目的港，并支付运费；(4)承担在装运港货物越过船舷以前的风险和费用。买方则必须：(1)支付贷款并接受卖方提供的交货凭证或相等的电子单证；(2)自负风险和费用取得进口许可证，办理进口手续，交纳进口的捐、税、费；(3)承担在装运港货物越过船舷

5、以后的风险和费用；(4)自费投保，交纳保险费。最惠国待遇:是国际经济贸易关系中常用的一项制度，又称"无歧视待遇"。它通常指的是缔约国双方在通商、航海、关税、公民法律地位等方面相互给予的不低于现时或将来给予任何第三国的优惠、特权或豁免待遇。条约中规定这种待遇的条文称"最惠国条款"。国民待遇原则:是指，一国在经济活动和民事权利方面，给予其境内的外国国民不低于其给予本国公民享受的待遇。在国际间签订的投资保护协定和友好通商协定，都需要规定这项原则。提单的含义、性质、种类,承运人责任1、含义：定期班轮运输货方托运人，将货物装船后，船公司将签发给托运人一式3份的正本提单。它是货物运输的重要法律文件，是用

6、以证明海上运输合同，货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭此交付货物的单据。2、提单的性质：（1）提单是货物运输合同的证明（2）提单是承运人从托运人处接管货物的证据。（3）提单是代表货物所有权的物权凭证。3、提单种类。只谈几种主要的。（1）以货物是否装船分为已装船提单(ShippedB/L或onBoardB/L)和收货待运提单(ReceivedforshipmentB/L)。（2）以提单上是否有批注分为清洁提单(CleanB/L)和不清洁提单(UncleanB/L或FoulB/L)。（3）按收货人抬头分为记名提单(StraigB/L)、不记名提单(OpenB/L)和指示提单(OrderB

7、/L)。4.责任:1)使船舶适航的责任。2）妥善保管货物的责任，承运人应当谨慎地装载、搬运、配送、保管、照料货物、卸载货物。3）按照约定的或习惯航线将货物运往卸货港（禁止绕航）关于提单的三个国际公约答:1、《海牙规则》。在19世纪中，船公司所签发的提单列举大量免责事项，形成了“除了收取费用，对所承运的货物，几乎不负任何责任”的状况，引起了代表货方利益的商界的不满。1893年，美国国会通过哈特法，规定了承运人承