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1、邵光高速公路A3标段施工组织设计和顺一号隧道施工组织设计书编制人：审核人：105邵光高速公路A3标段施工组织设计邵光高速公路A3标段施工组织设计1编制依据及范围1.1编制依据⑴.国家交通部和福建省地有关政策、法规和条例、规定.⑵.国家和交通部现行设计规范、施工指南、验收标准.⑶.现行高速公路施工、材料、机具设备等定额.⑷.承发包合同、招投标文件.⑸.已到位设计文件及现场调查地相关资料.⑹.其它相关依据.1.2编制范围海西高速公路网邵武至光泽高速公路A3标段和顺1号（左洞ZK22+699～ZK24+773右洞YK22+695～YK24+760）
2、.2工程概况2.1工程概述本项目是海峡西岸经济区高速公路网“三纵、八横、三环、三十三联”中地一条重要联络线,它地建设开辟了福建通往江西等内陆省份地又一快速通道,有利于加强闽北地区与江西鹰潭、抚州、资溪等地地经济交流,促进福建与江西乃至中西部地区地经济合作.项目所在地邵武和光泽既是我国沿海重要地军事战备物资储备中心,也是军事物质及人员进出福建地重要中转枢纽之一.本项目地建设,必将在沿海和内地之间构筑起一条新地快速入闽大通道,密切联系沿海前线与军事后方,为军事物质及人员快速进出福建提供重要交通基础保障.A3标段起点位于邵武市水北镇龙斗村（桩号：Y
3、K19+000,105邵光高速公路A3标段施工组织设计ZK19+026.749）与A2标段终点（桩号：YK19+000,ZK19+026.749）对接,经龙斗村、建龙斗大桥（577米）第二次跨富屯溪和公路后,在龙斗村建水北服务区（K20+010~K21+056.628,长1046.628米,服务区共设匝道4条进出服务区场地,即A~D匝道,总长1272.71米.）,经铺前村,建铺前大桥（787米）第三次跨富屯溪和国道G316,经沈家边、光泽县鸾凤乡地和顺村,建和顺1、2号隧道（2069.5米和775.5米）,路线终点位于光泽县鸾凤乡中坊村（桩号
4、：YK26+700,ZK26+689.127）与A4标段起点（桩号：YK26+700,ZK26+689.127）对接.路线总长7.706628Km.本标段设断链1处（K21+056.628=K21+050,断链增长6.628米）.本标段位于邵武市水北镇、光泽县鸾凤乡境内,主要控制点有：龙斗大桥、龙斗村、水北服务区、铺前村、和顺村、和顺1、2号隧道等.本标段沿线主要道路有国道G316线及地方道路,跨越地主要河流有富屯溪.本标段主要工程量：A3标段主要工程数量表序号指标名称单位主要工程数量备注1桩号范围YK19+000（ZK19+026.749～
5、YK26+700(ZK19+026.749)2路线长度km7.7066283路基土石方数量万m398.04824防护及排水工程万m33.63915高边坡锚索/锚杆m/m1552/30887桥梁米/座1364/28涵洞、通道米/道339.69/7不含服务区9隧道米/座2844.5/210互通式立交处/11分离式立交米/处/12服务区、停车区处1本标段路线共设8个转角交点,平曲线半径分布在560～1600米之间,均按照《公路工程技术标准》要求加设有缓和曲线,最小缓和曲线长度130米.全线平曲线最小半径560米,共1处,最小平曲线长度559.867
6、米；最大半径1600米,共1处.本标段无同向曲线,反向曲线间最小直线长度228.026米.105邵光高速公路A3标段施工组织设计路线平曲线总长度6283.554米,平曲线长度占路线总长地81.534％.路线平面指标地采用情况见下表平面主要技术指标采用情况本标段路线最大纵坡2.871％,共1处；小于《公路工程技术标准》规定地最大纵坡5%；最小纵坡0.5％,共2处；最小坡长为400米,大于《公路工程技术标准》规定地最小长度200米；凸型竖曲线最小半径12000米,共3处；凹型竖曲线最小半径10000米,共2处,均满足视觉要求地竖曲线半径地规定.竖
7、曲线最小长度270米,大于《公路工程技术标准》规定地一般值170米.路线竖曲线总长度3036.726米,竖曲线长度占路线总长地39.404％.路线纵断面指标地采用情况见下表：纵断面主要技术指标采用情况105邵光高速公路A3标段施工组织设计2.2自然地理特性2.2.1地形、地貌拟建项目位于福建北部,线路由东南至西北贯穿了福建北部地区,沿线属闽北山地丘陵区.地形由山岭、河谷、台地组成,地形起伏大.山地主要由武夷山脉地东脉组成.丘陵坡地主要分布在山脉地坡脚与河流阶地地交界处,其天然坡度为15—30度.一般海拔为小于500米,相对高差100-200米
8、,丘顶浑圆缓坡,天然山坡稳定.残积台地只要分布在邵武盆地内.地形平缓,植被发育,残坡积层广布.冲洪积阶地主要发育在富屯溪河流两侧及山间谷地,地势平坦.整条线路地形地
