2013汽车机械基础作业

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1、一P10页例题5二P153——1、3、4、5、6三1.什么叫二力杆？答：一个杆件所受二力大小相等、方向相反、作用在两铰中心连线上。2.何谓“截面法”，它与静力学中的“分离体”有何区别？答：截面法是揭示和确定杆件内力的方法。分离体是取消约束后的实物，用以画出所受全部主动力和约束反力的受力图。3.杆件有哪些基本变形？答：杆件有四种基本变形：拉伸和压缩、剪切、扭转、弯曲。4.杆件在怎样的受力情况下才会发生拉伸(压缩)变形？答：杆件在轴向拉(压)力作用下才会发生拉伸(压缩)变形。四1.根据构件的强度条件，可以解决工程实际中的哪三方面的问题？答：①校核强度、②确定

2、截面尺寸、③确定载荷。2.圆轴扭转时，横截面上产生什么应力？怎样分布？怎样计算？答：扭转剪应力。剪应力沿半径分布，与到圆心的距离成正比，圆心处剪应力为零，最大应力发生在周边，剪应力方向与半径垂直。3.何谓中性层、中性轴？答：中性层：在伸长和缩短之间必有一层材料既不伸长也不缩短。这个长度不变的材料层称为中性层。中性轴：中性层与横截面的交线称为中性轴。4.疲劳破坏有哪些特点？答：①构件在交变应力作用下产生破坏，破坏应力值远低于静应力值；②断口分为光滑区和粗糙区；③疲劳破坏时，为脆性断裂。五1.何为材料的持久极限？答：材料的持久极限代表材料抵抗疲劳破坏的能力。

3、2.为什么空心圆截面比实心圆截面的抗扭性能好？答：由于横截面上的扭矩主要由靠近圆轴表面的那部分材料承受，靠近中心部分的材料几乎没有发挥承载作用。若把中心部分的材料移到边缘，使其成为空心轴，不仅应力提高而且半径增加，能提供更大的扭矩，就能有效提高轴的承载能力。3.何谓脆性材料及塑性材料？如何衡量材料的塑性？比较脆性材料及塑性材料的力学性质。答：塑性材料是延伸率和断面收缩率很大的材料，延伸率δ≥5的材料。脆性材料是延伸率δ＜5的材料。其力学性质用延伸率、断面收缩率和冲击韧性来衡量。4.剪切的受力特点是什么？变形特点是什么？答：受力特点：构件受剪切时，其两侧受

4、一对大小相等、方向相反、作用线相距很近的外力作用。变形特点：介于作用力中间部分的截面将沿力作用的方向发生相对错动。六1.何为力的平移定理？答：作用在物体上的力，向某一指定点平行移动必须同时在物体上附加一个力偶，此附加力偶值等于原来力对该指定点之矩。2.什么是力矩？力矩有何特点？答：力与力臂的乘积称为力对点之矩。特点是：①当力的作用线通过矩儿心时，力臂为零，力矩亦为零；②当力沿其作用线移动时，力臂和力矩值不变；③当力不变，矩心改变时，会引起力臂变化，力矩的大小或转向也会随之改变。3.铰制孔螺栓联接的应进行哪几项强度计算？答：应按剪切强度和挤压强度进行计算。

5、4.物体重为G与支承面的摩擦系数为f。作用力P能使物体发生滑动。比较图a和b，哪一种省力，求出滑动时力P的表达式。(a.P≥fG/(cosα－fsinα)，b.P≥fG/(cosα＋fsinα))七1.试写出7208轴承的类型、直径系列和公称内径。答：角接触球轴承，轻系列，内径为40mm。2.自行车的中轴和后轴是什么类型的轴，为什么？答：自行车的中轴为转轴，既受弯矩又受扭矩。自行车的后轴为心轴，只受弯矩。3.轴上传动零件常见的轴系支承方式有哪些？答：常见的有两端固定支承和一端固定支承一端游动两种。4.选择轴承类型时要考虑哪些因素？答：①轴承承受的载荷，②

6、轴承的转速，③特殊要求，④价格等。5.为什么要提高轴系的支承刚度？答：提高轴系的支承刚度对提高轴的刚度，旋转精度，减少振动、噪音和保证轴承工作寿命很有利。6.确定阶梯轴的直径时应注意哪几点？答：①应符合国标的直径尺寸系列，和公差配合的有关规定。②便于装卸。八1.螺杆螺纹的牙型有哪几种？各有什么特点？答：①三角形螺纹：牙形角为60°、自锁性好、牙根厚、强度高，用作联接螺纹；②矩形螺纹：牙形角为0°、传动效率最高，但牙根强度低、制造较困难、对中精度低、磨损后间隙较难补偿，应用较少；③梯形螺纹：牙形角为30°、牙根强度高、对中性好、便于加工、传动效率较高、磨损

7、后间隙可以调整，常用作双向传动螺纹；④锯齿形螺纹：工作面牙形斜角为3°、非工作面牙形斜角为30°、效率高、牙根强度高，用作单向传动螺纹。2.有何区别？各用于何种工作场合？答：①粗牙螺纹：应用最广，②细牙螺纹：牙型和螺距小、螺纹升角小、小径大、强度高、自锁性好，但不耐磨、易滑扣，用于薄壁管件、受振动的联接和微调机构中。3.为什么一般普通螺栓联接都需要预紧？答：预紧力的作用是防止螺纹联接松动脱落，并增强被联接件工作时的牢固性和紧密性，防止受载后被联接件之间发生位移或出现间隙。九1.花键联接与平为什么大多数螺纹联接必须防松？防松措施有哪些？答：在静载何作用下或

8、温度变化不大时，螺纹联接不会自行松脱，而在冲击、振动、受变载荷作用或被联接件有相