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时间:2018-07-31
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1、宁波市北仑区人民政府郭巨街道办事处白洋线郭巨穿镇段(兴巨路)改造工程项目环境影响评价审批前公示一、建设项目的名称及概要1、项目名称:白洋线郭巨穿镇段(兴巨路)改造工程项目2、项目性质:改建3、建设单位:宁波市北仑区人民政府郭巨街道办事处4、建设内容2017年5月经北仑区发展和改革局备案(仑发改基[2017]43号,见附件1),郭巨街道办事处拟投资3100万元,实施“白洋线郭巨穿镇段(兴巨路)改造工程项目”。本工程北起郭巨公交站北侧三岔路口,终点至凤山桥北侧,全长约1125m,道路宽度分为两段,其中起点至凤山路路段宽18m,凤山路至道路终点宽8m,主要建设内容为
2、道路路面“白改黑”、人行道改造,雨污水管、电力、电信等专业管线改造,交通设施、路灯等附属设施改造。二、本项目对周围环境主要影响本项目施工期废气主要为施工作业期间产生的扬尘、路面修筑过程产生的沥青烟气和汽车尾气。废水主要为施工人员生活污水、自然降水产生的泥浆水、沥青混凝土浇筑养护水和材料堆放的径流污染。噪声主要来自于各种施工机械的噪声,建筑材料运输过程中产生交通噪声,另外还有突发性、冲击性、不连续性的敲打撞击噪声。固体废物主要为工程弃土、临时工程产生的废建筑材料和施工人员生活垃圾。营运期的主要污染源包括汽车尾气、交通噪声和路面径流对沿线环境的影响。三、拟采取的主
3、要环保措施1、废气治理1)施工期(1)废气施工期对大气的污染主要来自施工作业产生的扬尘、路面修筑过程产生的沥青烟气和汽车尾气。必须采取适当的措施减小污染,具体措施主要有:①及时洒水和清扫;②不单独设立沥青拌合站,铺浇时避开风向针对环境敏感点的时段;③运输粉性材料要采取包封措施,弃土装车时应控制车内弃土低于车厢挡板,并覆盖篷布。通过上述措施,本项目对周边大气环境影响较小。(2)废水施工期项目对地表水的影响主要是施工人员的生活污水、自然降水产生的泥浆水、沥青混凝土浇筑养护水和材料堆放的径流对水环境的影响。具体采取的措施如下:①生活污水经隔油池、化粪池预处理后委托环
4、卫部门抽吸送至白峰污水处理站处理达标后排入白峰西大河;②设置临时集水池,将自然降水产生的泥浆水收集。经过多级沉淀处理后,上清液排入临近现状河流,泥浆干化后填埋;③沥青混凝土浇筑养护水产生量少,大多数被吸收或蒸发;④规范材料堆放,防止地表径流。(3)噪声施工期噪声主要为施工设备产生的噪声,往往具有短期性、暂时性,一般昼间达标距离在8~38m以内,夜间各种施工机械噪声达标距离在45~280m之间。工程施工噪声影响是暂时的,施工结束后影响即可消失,对环境影响可控制在允许的限度内。(4)固体废物处理处置施工期产生的固体废物主要为工程弃土、临时工程产生的废建筑材料和施工
5、人员生活垃圾。具体的处置措施如下:(1)施工过程中产生的弃土在土石方平衡后,多余部分用于其他工地的填渣需要或运至集中弃土场,对环境影响较小;(2)废建筑材料等按计划和施工操作规程,使筑路用料计划到位,尽量减少余料,同时对余料进行合理的处置,严格控制环境污染物抛弃,对环境影响较小;(3)施工人员生活垃圾量约4.32t,可在施工营地设置垃圾收集桶避雨暂存,委托当地环卫部门及时清运,对环境影响较小。(5)生态在施工期间,道路开挖、管线铺设等工程将毁坏部分制备,但由于施工是分段进行的,开挖占用的土地是临时占地,施工结束后,临时用地将进行植被恢复,尽管有些深根系的植物不
6、能恢复,可用灌木和草本替代。虽然生物量有一定的减少,但不会破坏整个生态系统的结构和稳定性。因此,本项目建设过程中,要加强管理,尽量减少对土地的占用和植被的破坏。施工结束后对占用土地进行植被恢复。如此,对生态环境的影响不大。2)营运期(1)废气本项目为三级公路改造工程,此道路主要作为郭巨街道的主要干道,汽车尾气排放量较小,经自然扩散后对周边大气环境影响较小。(2)废水项目营运期产生的路面径流为非经常性污水,不会对附近水体造成明显的影响。(3)噪声由预测结果可知,项目建成后交通噪声通过安装隔声效果较好的隔声门窗(隔声效果不低于25dBA,满足《建筑门窗应用技术规程
7、》(DB33/1064-2009)表4.2.1要求)和加强沿路绿化,《住宅设计规范》(GB50096-2011)的要求,即室内声级白天不超过45dB(A)、夜间不超过37dB(A)。通过采取措施后,营运期声环境对周边环境影响较小。但预测中未考虑鸣号等其他因素,为避免此类交通噪声扰民,交管部门应加强管理,设禁鸣、限速、限制通行车型等标志。故本工程道路交通噪声对周边环境影响较小。(4)营运期风险本工程为公路交通运输类建设项目,不属于化工项目,且在危化车辆禁行区内,可以避免危化运输车辆通行而潜在的环境风险。四、本次环评主要结论本工程选址合理,符合国家产业政策,符合清
8、洁生产原则,符合总量控制原则,项目污染
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