电子油门电缆分析之三(错接)

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1、电子油门电缆分析之三（错接）一、油门控制电缆（6芯插件连接线）线束一端接连接中型控制器（小挖为监控器），另一端六芯接插件连接油门控制器。油门控制电缆接线对照油门控制电缆与油门控制器对接的六芯接插件孔位油门控制器端六芯对应引出线颜色油门控制电缆个线功用1白色给油门控制器提供工作电源2黑色3粉红色给油门控制器输入方向信号4灰色5橙红色给油门控制器输入脉冲信号6棕色二、油门动力电缆（4芯插件连接线）一端连接油门控制器输出，一端连接步进电机输入。油门动力电缆接线对照油门动力电缆四芯插接件对应孔位油门动力电缆对应线号油门控制器端四

2、芯引出线对应颜色步进电机端四芯引出线对应颜色油门动力电缆个线功用1A+红色红色给步进电机提供一组绕组信号2A-绿色绿色3B+黄色黄色给步进电机提供另一组绕组信号4B-蓝色蓝色如果油门动力电缆中线束错接，通常会引起步进电机/油门马达输出异常。经过测试，大概有以下几种故障类型：为更加清晰地研究故障，可先将油门推拉轴或硬轴从步进电机拉臂上拆下。Ⅰ.断电将拉臂摆在行程的任一位置，上电后拉臂在该位置小位移来回抖动，但不卡死。导致此故障现象的可能原因有：①.油门动力电缆A+接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的绿色线，A-接黄色线

3、，B+接蓝色线，B-接红色线。（旋转90）②.油门动力电缆A+接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的蓝色线，A-接红色线，B+接绿色线，B-接黄色线。（旋转270）①.油门动力电缆A+接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的黄色线，B+接红色线，其他线束正确。（错接2根）②.油门动力电缆A+接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的蓝色线，B-接红色线，其他线束正确（错接2根）③.油门动力电缆A-接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的黄色线，B+接绿色线，其他线束正确（错接2根）④.油门动力电缆A-接步进电机（或油门控

4、制器）4芯引出线中的蓝色线，B-接绿色线，其他线束正确（错接2根）⑤.油门动力电缆A+接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的绿色线，A-接黄色线，B+接红色线，B-接线正确（错接3根）⑥.油门动力电缆A+接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的黄色线，B+接蓝色线，B-接红色线，A-接线正确（错接3根）⑦.油门动力电缆A+接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的黄色线，A-接红色线，B+接绿色线，B-接线正确（错接3根）⑧.油门动力电缆A+接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的蓝色线，B+接红色线，B-接黄色线，A-

5、接线正确（错接3根）①.油门动力电缆A-接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的黄色线，B+接蓝色线，B-接绿色线，A+接线正确（错接3根）②.油门动力电缆A+接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的绿色线，A-接蓝色线，B-接红色线，B+接线正确（错接3根）③.油门动力电缆A-接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的蓝色线，B+接绿色线，B-接黄色线，A+接线正确（错接3根）④.油门动力电缆A+接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的蓝色线，A-接红色线，B-接绿色线，B+接线正确（错接3根）Ⅱ.断电将拉臂摆在中位左边

6、任一位置，上电后拉臂摆至最左端卡死；断电将拉臂摆在中位右边任一位置，上电后拉臂摆至最右端卡死。导致此故障现象的可能原因有：①油门动力电缆A+接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的黄色线，A-接蓝色线，B+接红色线，B-接绿色线。（旋转180）②油门动力电缆A+接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的绿色线，A-接红色线，其他线束正确（错接2根）①油门动力电缆B+接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的蓝色线，B-接H黄色线，其他线束正确（错接2根）备注：当油门动力电缆A+接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的绿色线，

7、A-接红色线，B+接蓝色线，B-接黄色线时，断电时无论将拉臂摆在行程的什么位置，上电后拉臂都可回到中位卡死。效果等同正确接线，即：油门动力电缆A+接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的红色线，A-接绿色线，B+接黄色线，B-接蓝色线。另外当油门动力电缆A+接步进电机（或油门控制器）4芯引出线中的黄色线，A-接蓝色线，B+接红色线，B-接绿色线。（旋转180）时，同时将油门反馈电缆5V+线和5V-线接反或者步进电机三芯引出线中的蓝色线和红色线接反，那么当油门加速时步进电机就可以反向转动了。一、油门反馈电缆（3芯接件连接线

8、）一端三芯插接件连接步进电机反馈，另一端连接到中型控制器（小挖为监控器）里面。油门反馈电缆接线对照：油门反馈电缆3芯接插件对应孔位步进电机端3芯引出线对应颜色油门反馈电缆个线功用A蓝色给步进电机提供采集电压B红色C黄色给监控器反馈步进电机位置电压信号如果油门反馈电缆中线束错接，通常会引起步进电机/油门马达输出异常。经