长星路挡墙计算书

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1、万州经开区五桥园长星路上段道路工程挡墙计算书二零一四年九月工程名称：万州经开区五桥园长星路上段道路工程项目编号：设计阶段：施工图设计计算内容：衡重式挡墙计算计算：专业负责：校核：审查：二零一四年八月1.项目概况1.1项目建设背景本项目位于万州经济技术开发区“一区三园”的五桥园，五桥园位于万州中心城区东部。西靠百安坝，东临长岭，南、北两边为万州中心城区地界边缘。规划区对外交通便利，现有宜万铁路及火车东站、318国道，距五桥机场7公里、距万州老城12公里、距新田港（规划）14公里，距江南集装箱码头4公里。规划区

2、地形整体呈南高北低、中间高东西低，最高点位于白岩寨山顶，高程498.5米。规划区北部为工业用地，南部为零散居住用地，五桥河东西横穿规划区。1.2工程概况及设计规模、范围长星路上段起于长星路下段起点，止于百安大道，中间与上海大道相交，全长1783.593米，宽24米，由双向4车道16米的车行道、两边各4米人行道组成，是城市次干道，设计车速30km/h。其中道路K0+045～K0+100右侧设置了衡重式路肩挡墙，故本次将对此段挡墙进行结构验收。2设计依据及采用的技术规范、标准2.1设计依据（1）《重庆市万州区百

3、安坝组团Ⅱ管理单元控制性详细规划》万州区规划设计研究院2012.07（2）重庆市万州区百安坝组团Ⅱ管理单元1：500地形图重庆三峡产业投资有限公司（3）《重庆市万州区上海大道延伸道路工程》广东省建筑设计研究院2011.06（4）万州区道路工程概况及规划资料附表(5)《万州经开区长星路工程地质勘查报告（直接详勘）》重庆市水利电力建筑勘测设计研究院2014.08(6)业主提供的其它资料。2.2设计选用的规范1）《公路桥涵通用设计规范》（JTGD60-2004）（2）《公路挡土墙设计与施工技术细则》（3）《重力式

4、挡土墙（一般地区）》国家建筑标准设计04J007（4）《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)；（5）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001；（6）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）（7）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；（8）重庆市地方标准《地质灾害防治工程设计规范》（DB50/5029-2004）。（9）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）（10）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）（11）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77

5、-98）（12）《公路工程基桩动测技术规范》（JTG/TF81-01-2004）（13）《公路工程质量检测评定标准》（JTGF80-1-2004）（14）《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）（15）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）（16）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）（17）《公路岩土试验规程》（JTGE41-2005）等相关现行的行业标准3工程地质条件3.1地形地貌拟建万州经开区长星路场地位于重庆市万州经开区。拟建道路区已经过初步整平，地形总体北东高、南西低

6、，场地整体地形平缓，地形坡度一般小于5°，局部残留平场形成的人工岩、土质边坡，边坡坡度55°～70°，场地上居民房屋均已拆迁，场地左侧有公路相通，交通便利。拟建场地范围内地面最高点高程为298.44m，最低点高程为258.79m，相对高差为39.65m。沿线路纵向地形坡度一般5°～20°，沿线路横向地形坡度一般5°～10°，局部可达70°，地形坡角差异性较小。拟建场地地貌上总体属构造剥蚀丘陵地貌。3.2气象、水文勘察区属亚热带季风气候区，具有春旱、夏热、秋雨绵绵、冬暖而多雾，无霜期长，雨量充沛的特点。据重庆

7、气象局1957～2002年资料，归纳引用如下：降雨量：多年平均降雨量1109.89mm，降雨量多集中在5～9月，占全年降雨量的70%；冬季雨量最少(12月至翌年2月)，占全年降雨量的4.2%，月平均降雨量，1月份最少，为13.8mm，7月份最多，为186.5mm。日最大降雨量211mm（2007年7月15日）。气温：多年平均气温18.6℃，极端最低气温为-4.5℃（1961年1月17日），极端最高气温42.5℃(2006年8月29日)。多年月平均值，1月份最低，平均气温7.0℃；7月份最高，平均气温29.6

8、℃。湿度：相对湿度，多年平均相对湿度80%，年内分配以12月最大，为87%；以8月份最小，为74%。绝对湿度为7.5毫巴。霜冻期日期一般为10～20天，雾日数多达20～35天，日照数达1384.2～1542.8小时。场地无地表水体分布。3.3地质构造拟建区位于万州向斜南东翼。在附近的基岩露头处，测得优势岩层产状为309°∠12°，层面裂隙较发育，层间无软弱夹层，结合一般。根据勘察区附近岩石露头量测构造裂隙主要有两