情系刚果（布） 感念一线人

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1、情系刚果（布）感念一线人　　在OBO公路项目和英布鲁水电站项目现场，我听到最多的一个名字就是“张开宇”。他是英布鲁水电站和OBO公路项目联合党支部的书记，曾当选为中国机械设备工程股份有限公司（简称CMEC）的“优秀共产党员”和“优秀党务工作者”。人如其名，听说这位一线同事们口中的开宇是个“开”疆拓土、响彻寰“宇”、能打硬仗的铁人，挂过彩、受过伤、打过摆子，却越战越勇、披荆斩棘，夺取了一个又一个胜利。没想到的是，这些惊涛骇浪如今只是开宇嘴角边的一抹微笑：“同事们夸张了，我谈谈项目管理吧”。随着他轻快的讲述，我仿佛走进了那段非凡的岁月。　　临危受命打开市场　

2、　——英布鲁水电站篇　　刚果（布）是世界上基础设施最为薄弱的国家之一，运力不足、资源匮乏、工程建设的全部资源必须依赖进口，当地劳工技能水平低下。英布鲁水电站枢纽工程是我国在非洲首个商业化运作的水电站总承包项目，也是我司第一个水电站总承包项目，是我司在刚果（布）承建的第一个工程。执行这种“敢为天下先”的项目，开宇历尽的艰辛可想而知。　　水电站的周围环境是原始森林，那曾是大象出没的地方，疟疾、霍乱、登革热等热带疾病高发，英布鲁水电站项目现场的工作和生活条件十分恶劣。由于水泥、燃油供应和大洋铁路运力的严重不足，再加上分包商管理方面存在漏洞，到了2008年年初，

3、项目举步维艰，各方对项目按期履约已经不抱希望，甚至认为工程可能要拖期2至3年。公司领导从整个刚果市场的大局出发，于2008年3月和分包商中水集团签订了增补协议。在这样的情况下，开宇临危受命，赶赴英布鲁水电站现场任现场经理。　　鼓舞士气　　一到工地，开宇首先呼吁大家振作精神、全力以赴，一定能够冲破眼前暂时的困难与阻碍，最终实现项目按期完工。并且，开宇用他如火的热情、拼搏的干劲和昂扬的正气感染着身边的每一个人。现场经理部逐渐形成朝气蓬勃之势，设计单位、施工单位、业主代表和咨询公司等所有在英布鲁现场的人都在张总潜移默化的影响下团结一心，逐渐形成了良好的赶工氛围

4、。开宇的身体力行终于让整个工程现场重树信心、士气高昂。　　打通关系　　2008年年初，由于工期已严重滞后，参建各方相互指责、关系紧张。开宇多次和业主、咨询工程师召开会议，表明公司会采取各项措施确保工程按期完成的决心。“两年后工程一定能够按期发电。业主可以回布拉柴维尔，咨询工程师可以回到欧洲，我们CMEC也能走出非洲、走向世界！”言之凿凿的同时，开宇还讲明了利害关系，希望得到大家的帮助。业主和咨询工程师被他高昂的斗志打动，表示会尽量提供帮助。之后，开宇又将设计代表和施工单位组织在一起，建立技术互助机制，共同解决技术难题。“因为只有同舟共济，才能确保工程的顺

5、利进展、实现参建各方的利益最大化”，开宇的话不容置否。经过他的多方协调，业主、咨询、设计和分包商对于英布鲁项目工期紧迫性的认识逐步趋向一致。参建各方统一思想之后，英布鲁工程建设逐步走上了正轨。　　建立快速反应机制　　俗话说，时间就是金钱。“工程上的许多问题，由于反应不及时、没有及时处理，往往就错过了最佳时机，使小问题变成了大问题。”开宇说。为了适应赶工的需要，建立快速反应机制，他在现场采取了以下措施：重新调整英布鲁现场经理部各部门，明确各部的职责和工作范围，将需要解决的问题落实到人头上，由专人负责、跟踪落实、限时完成；每周一组织国内项目部和现场经理部召开

6、电话会议，使国内项目部能够及时了解并解决现场遇到的困难；每周定期和业主、咨询工程师及分包商召开技术会议，促进各方及时沟通、当场解决问题。　　就这样，开宇白天在现场和分包商、业主及咨询工程师召开各种会议协调解决问题，晚上和现场经理部及设计代表召开技术问题会议、商量对策。到了后半夜大家都休息了，他办公室的灯还亮着——开宇正连夜梳理现场的情况及需要，反馈给国内项目部，以便国内项目部清晨一上班就能了解并处理现场遇到的问题。　　百折不挠解决关键难题　　为了解决铁路运输和水泥、油料供应等制约工期的关键问题，开宇在现场除统筹全局外，屡次往返于黑角港、布拉柴维尔、刚果（

7、金），和业主、大洋铁路公司、石油供应商和水泥厂家进行协商、谈判。　　首先，在上级领导的支持和帮助下，开宇争取到总统亲自下令大洋铁路公司给予英布鲁工程物资运输优先权。在大洋铁路出现故障或者调拨车皮不足时，开宇组织分包商一起对黑角至布拉柴维尔的沿线公路进行考察，建立了通过公路运输物资和设备的方案，缓解了运输的难题。　　为了保证油料的正常供应，开宇不辞辛劳地一次次拜访刚果公共后勤公司运营经理和总油库经理，刚果石油公司供应、分配负责人，以及各大石油公司的负责人，捋顺了整个供油输送环节，并利用一切机会向他们介绍英布鲁工程供油过程中出现的问题。他们终于被开宇的诚恳和

8、执着打动，同意给予英布鲁工程专项配额的油料供应。　　长期以来，水泥作为中部非洲地