钻孔灌注桩施工技术交底改

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1、桥梁钻孔灌注桩施工技术交底施工单位：中铁隧道集团有限公司QL-001工程名称定海金塘观前至沥港互通公路1标分部分项工程桥梁钻孔桩1、施工准备（1）施工用电采用馒头山桥变压器直接接入使用；施工便道已贯通；水源也已确定。各种材料已到场并经检验合格。（2）平整场地施工前，将桩基附近表层杂草、浮土、危石等障碍物全部清除。根据墩台位置，将场地大致平整。平整场地要因地制宜，不宜大量开挖土石方，且不影响临近的墩台施工。桩孔四周应做好临时防护栏杆和明显的安全警示牌。（3）机械设备施工设备已按规定进场:冲击钻、混凝土罐车、水泵、电焊

2、机、发电机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、导管、吊车等。（4）测量放样：采用全站仪对桩中心位置进行准确放样，用木桩上钉小米钉标示各孔位中心，设置桩中心的十字护桩并记录各护桩至桩中心的平距；并用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度，测好放入桩位必须复测，误差控制在5mm以内，并将计算资料和放样资料保存完好，以备核查。2、施工工期安排施工计划工期从2011年3月25日至2011年6月20日。3、施工工艺及质量控制方法（1）施工工艺流程图（2）护筒制造埋设钻孔用护筒采用8㎜钢板制作，高度为1500～2000mm，内径大于钻头直径，

3、其中冲击钻钻孔时护筒直径比钻头大约200～250mm。护筒的顶部应开设1～2个溢浆口，并高出地面250～350mm。护筒顶高程，采用正循环钻时应高出地下水位1.0～1.5cm，且高出地面0.3m。其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求，其中黏性土不应小于1m，砂类土不应小于2m。护筒中心线应与桩中心线重合,顶面允许误差为5cm，护筒倾斜度为1％。护筒埋设后周围要用粘土分层夯填密实。在水中筑岛上埋设护筒时根据水文地质情况适当考虑加深护筒的埋深，以免护筒底部坍塌造成周围填土松动影响钻机稳定和钻孔质量。（3）泥浆池设置采用一

4、个墩桩基用一个泥浆循环系统的方式。泥浆循环系统由造浆池与沉淀池两部分组成。钻孔施工时，对沉淀池中沉渣及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆，用汽车远弃的方式随时清除，以防泥浆溢流污染环境。（4）泥浆配置在黏性土中钻孔，泥浆浮渣能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁，可将黏土加工后投入孔中，利用钻头造浆。泥浆也可采用黏性土在泥浆池中造浆，利用泥浆泵将泥浆泵入孔中。泥浆充分拌制均匀备用，开钻前，充分备足制浆用粘土。相应地质情况下泥浆技术指标见表一。造浆后对泥浆的全部性能指标进行试验，钻进中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥

5、浆试验记录表。表一钻孔泥浆指标要求钻孔方法地层情况泥浆性能指标备注比重粘度Pa.s砂率%体率%PH值冲击钻一般地层易坍地层<1.31.2~1.416~2219~28≤4≥95>6.5（5）钻机就位钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括钻机座落处平整、加固。主要机具的检查、维修与安装、配套设施的就位等。将拼装好的钻机安装就位后，为保证底座和顶端平稳，打木桩固定，以防产生偏移。顶部的起吊滑轮缘或转盘中心和桩孔中心三者保持在同一竖直线上，偏差控制在30㎜以内，以确保钻孔桩竖直度≤1%及孔位中心<100mm的要求。

6、经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样鉴别土层，并记录表中，与设计地层核对。并把渣样保存好，对于有代表性的桩灌注前请设计院对地层进行现场确认。(6)冲击钻钻孔施工工艺1）开钻前检查各种机具设备是否状态良好，泥浆制备是否充足。水电管路是否畅通，以确保正常工作。2）正式钻进前先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后，正式钻进。3）钻进时，应采用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起到导向作用，并防止孔口坍塌。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常的冲击。坚硬岩层应采用中、大冲程，松散地层应采用中

7、、小冲程。钻进过程中，必须勤松绳、少量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量，应根据地质情况、钻头形式、钻头质量决定。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。4）钻孔作业连续进行，不得中断。因故停钻，则在孔口加盖防护罩，并且把钻头提出孔道，以防埋钻,同时保持孔内泥浆面高度和泥浆比重、粘度符合要求。5）钻进过程中，及时补充损耗、漏失的泥浆，使之高出孔外水位或地下水位1.5～2.0m;保证钻孔中的泥浆浓度，防止发生坍孔，缩孔等质量事故。6）钻孔过程中用

8、自制的检孔器随时检查孔的情况，防止发生弯孔等事故。7）当钻孔距设计标高1米时注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料判断是否进入设计持力层。7、成孔报验当钻孔深度达到设计要求时，立即用检孔器对孔深、孔径、孔形进行检查，确认满足设计要求后，报监理工程师检验，待认可后，立即进行清孔。钢筋笼吊装入孔后不影响清孔时，应在清孔前进行吊放。8、清孔（1）当钻孔深