TBT2308-1992机车自动停车装置技术条件.pdf

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1、TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T2308－92机车自动停车装置技术条件1992—08—21发布1992—12—31实施中华人民共和国铁道部发布机车自动停车装置技术条件1.主题内容与适用范围本标准规定了警惕式和速度监控式机车自动停车装置的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和保证期。本标准适用于蒸汽、内燃、电力机车及动车组(包括单端或双端操纵)的机车自动停车装置(以下简称“自停装置”)，作为研究、设计、制造、使用的技术依据。自停装置可与连续式机车信号、点式机车信号或点式报警装置结合使用，也可独立操纵

2、作为无人警惕装置使用。2.引用标准TB1394机车电子装置技术条件TB1333机车电器基本技术条件GB2828逐批检查计数抽样程序及抽样表GB2829周期检查计数抽样程序及抽样表3.技术要求3.1.自停装置应按照经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。3.2.自停装置的正常工作环境条件温度-25～55℃；相对湿度不大于90%(温度25℃)；气压不低于74.8kPa(相当于海拔高度2500m以下)；2振动振频不大于50Hz，振动加速度不大于20m／s；2冲击峰值加速度不大于50m／s；倾斜度不大于10°。3.3.对外观的

3、要求3.3.1.电镀件的外观应细致，没有斑点，没有凸起和未镀上的地方。边缘和棱角不得有烧痕。3.3.2.涂漆件的漆层应平整清洁，主要表面美观、光滑，具有较好的光泽，颜色应一致，不得有皱纹，流痕、起泡等缺陷。3.3.3.导线连接，印制电路板上的元器件及插件应与图样相符，标志和标称值应清晰可见，锡焊应牢固并无虚焊或脱焊。3.4.元器件要求3.4.1.所有元器件在组装前必须按产品标准或技术条件的要求检测有关参数。1标准分享网www.bzfxw.com免费下载3.4.2.所用电子元器件应符合TB1394的有关规定，并应全部经过

4、筛选，筛选条件按附录A(补充件)，合格后方可安装，筛选项目如下：a．高温贮存；b．高低温冲击；c．电老化。3.4.3.所选用的电器产品应符合TB1333的有关规定。3.5.结构、安装与性能要求3.5.1.自停装置的控制盒、按钮盒、报警盒及动力切除中间继电器、电空阀等，一般采用分散安装的方式。3.5.2.自停装置应有利于实现强迫开机联锁功能，并应具有故障运行措施。3.5.3.自停装置的结构与安装应考虑其工作不受周围电磁场和热辐射及振动、冲击的影响，同时也应尽可能减少装置对外部的干扰。3.5.4.自停装置应采用单独的屏蔽电

5、缆配线及防护。3.5.5.自停装置的外壳或机架应接地。3.5.6.自停装置与机车电器结合部应有隔离措施。3.5.7.自停装置一旦发生作用，应使全列车紧急制功，不得中途缓解，停车后，必须经过人工解锁，方可恢复运行。3.5.8.在机车后连挂两辆关门车试验制动性能时，全列车应能起紧急制动作用。www.bzfxw.com3.6.警惕式自停装置控制功能3.6.1.自停装置在机车信号显示半黄／半红、红、双半黄变为白色灯光或黄变为白色灯光时，应发出周期性音响报警，并要求司机周期性按压警惕按钮。司机如不按压警惕按钮，则7s后施行强迫停

6、车。3.6.2.自停装置可与机车信号结合作为一次性警惕装置使用，司机若不按压警惕按钮，则报警不止，这种情况适用于连续式机车信号降级显示时或点式机车信号改变显示时。3.6.3.在未装机车信号的机车上，自停装置与点式接收装置配合使用时，当接收地面信息后或作为无人警惕装置独立使用时，应周期性报警，司机如不按压警惕按钮，则在7s后施行强迫停车。3.6.4.自停装置周期报警间隔时间为4±1s。作为无人警惕装置时的报警间隔时间，可根据需要延长。每次报警至自动停车起作用的时间为7～8s。3.6.5.报警结束条件a．连续式机车信号变为

7、允许信号显示；b．利用速度发电机测速电路或制动主管压力接点断开(具有一定的速度检查功能)；c．定时切除时间分为22±5s或40±5s。3.6.6.其他2a．司机在正常操纵制动时，不应受到自停装置的干扰发生误动作；b．门停装置采用有电制动方式，应采用双控电磁阀。3.7.速度监控式自停装置控制功能3.7.1.点式机车信号显示黄或双半黄色灯光时，从自停装置接收到信号开始至走行1200m内，连续检查机车速度。当机车速度有可能造成进站超过该区段允许速度时，应施行强迫制动。当机车速度与强迫制动的速度相差小于15km／h时，发出音响

8、警告。3.7.2.当连续式机车信号巾双半黄变为白色灯光，机车速度超过该区段允许的最高速度，司机没有采取有效制动时，应施行强迫制动。3.7.3.当连续式机车信号由黄或双半黄变为半黄／半红或白色灯光时，从自停装置接收到信号开始至在规定区域长度内，应连续检查机车速度，当机车速度有可能导致冒进信号时，应施行强迫制动。当机车速度与强迫制动的