苏州轨道交通4号线笠西路站咬合桩施工组织设计

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1、苏州轨道交通4号线笠泽西路站钻孔咬合桩工程施工组织设计上海长凯岩土工程有限公司二○一三年七月26第一章概况一、工程概况工程名称：苏州轨道交通4号线及支线13标钻孔咬合桩工程工程地点：苏州市吴江区笠泽西路站二、编制依据1、《苏州市轨道交通4号线笠泽西路站岩土工程勘察报告》2、《苏州市轨道交通4号线工程施工图设计苏州笠泽西路站出入口围护结构》3、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2003版）三、工程地质与水文条件及其评价1、工程地质本站周边地势较为平坦。根据地质资料，地层层序由上而下依次为：工程所处地质可划分为12个层次及分属于各层次的亚

2、层，各土层岩性、深度、厚度等如下：①-1淤泥层，厚度0.4m左右，强度低，均匀性差，属弱透水层；①-3素填土层，厚度0.9～4.3m之间，灰黄色、褐色、灰色，松软；②-1y淤泥层，厚度0.8～2.5m之间，灰色，流塑，稍有光泽，干强度中等，韧性中等；③26-1粘土层，厚度2～5m之间，黄褐色～褐黄色，可塑，局部为硬塑，压缩性中等偏低；③-2粉质粘土层，厚度2.4～3.7m之间，灰黄色为主，局部地段下部为青灰色，可塑为主，底部一般为软塑，干强度、韧性中等，压缩性中等；③-3粉土层，厚度2.1～8.2m之间，灰黄色~灰色，中密，饱和，夹有薄层状粉质粘土，局部粉

3、质粘土含量较高，干强度第，韧性低，压缩性中等偏低；④-1粉质粘土层，厚度0.6～4.8m之间，灰色，软~流塑，夹薄层状粉土，干强度中等，韧性中等偏低，压缩性中等；⑤-1粉质粘土层，厚度3.3～18.8m之间，灰色，软~流塑，夹较多薄层状粉土或粉砂，干强度中等，韧性中等偏低，压缩性偏高；⑥-1粘土层，厚度2.0～3.9m之间，暗绿色～灰黄色，可塑~硬塑，干强度高，韧性高，压缩性中等；⑥-2粉质粘土夹粘土层，厚度1.8～5.5m之间，灰黄～青灰，可塑为主，局部软塑，干强度中等，韧性中等，压缩性偏高；⑦-2粉土层，厚度8.3～17.7m，灰色，密实为主，饱和，干

4、强度低，韧性低，压缩性中低～低；⑦-4粉土层，灰色～灰黄色，密实，饱和，夹少量薄层粉质粘土，干强度低，韧性低，压缩性低。2、水文地质条件：26苏州市地处江南水网区，属长江流域太湖水系，区内地表水系极其发育，主要有太湖，阳澄湖群及大小规模不等的河渠组成。根据地下水埋藏条件，潜水位基本高于河水位，呈单向排泄于地表水。据水质分析结果，经评判，潜水对混凝土无腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋长期浸水条件下无腐蚀性。四、围护结构形式概述围护结构采用套筒咬合桩+内支撑的结构体系。根据本出入口周围的环境条件和基坑深度，本车站基坑在咬合桩支护范围内安全等级为一级。咬合桩直径为1

5、000mm，桩间距为800mm，桩长为22m，钢筋混凝土桩84根，桩身混凝土强度等级为C30，素混凝土桩84根，桩身强度混凝土等级为（C）超缓凝混凝土。五、设计说明1、综合考虑本施工现场的场地条件、工程地质、开挖深度和周围环境，确定本工程部分围护采用全套管灌注桩(咬合桩)。咬合灌注桩直径为1000mm，互相咬合200mm，桩间距为800mm，间隔施工。2、素混凝土止水桩应先于钢筋混凝土桩的施工，两素混凝土桩之间施工钢筋混凝土桩，钢筋混凝土桩与素混凝土桩时间差尽量不超过24小时。第二章施工部署一、工程质量、进度和安全目标根据本工程现场情况，结合我公司的实际施

6、工能力和水平，确定本工程现场平面布置、进度、安全目标如下：261、本围护工程主要采用钻孔咬合桩施工工艺，采用2台咬合桩机分别在围护结构两侧施工。2、进度目标：本咬合桩工程计划工期24个日历天（不包括政府政策性规定停工以及不可抗拒力影响停工的时间）。3、安全目标：施工期间无人员伤亡、无等级火警事故。二、施工计划根据施工现场周围环境情况，为确保工程质量和施工工期，拟投入2台咬合桩钻机进场施工。三、施工准备技术准备工作1、施工前技术资料准备（1）工程地质勘察报告；（2）设计图纸和各类技术联系(变更)单；（3）施工组织设计编写、审批及报验；（4）设计技术交底(图纸

7、会审)会议纪要；（5）根据业主提供的测量基线、高程水准点、规划红线和设计图纸要求放出轴线桩并进行交接复核；（6）首批原材料的复检与报审；（7）提交开工报告2、熟悉资料和技术交底26项目经理、技术负责人组织有关技术人员进行技术资料和施工图纸的阅读，详细了解工程地质情况、施工工艺特点，有技术负责对施工员、质检员等进行技术交底，再由施工员对各工种班组长进行技术交底，然后由班组长对各班组成员进行技术交底，以确保总体计划的实现，在运行中进行检查，实现动态管理。现场准备工作（1）办理各种工程施工手续；（2）根据施工现场平面布置，划分施工场区，布置排水沟槽和集水坑，浇筑

8、钢筋堆场、钢筋笼制作场及施工通道硬地坪，布置钻机施工走向；（3）安