关于连续箱梁桥合拢毕业论文

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1、中文摘要根据沪昆高铁杭长客运专线金华江特大桥跨白沙溪40+4×72+40m连续箱梁合拢段施工为例，详细介绍了连续箱梁合拢段施工工艺，对合拢段施工的总体方案、合拢段施工方案、合拢时间确定、钢筋绑扎、预埋件的安装和混凝土施工、合拢段预应力施工、临时支撑墩的拆除等施工关键技术问题进行了深入分析，并且对合拢段施工过程中的质量控制、安全控制做出了全面总结。关健词：合拢段；悬臂式连续箱梁；临时固结23AbstractAccordingtoGaoTieHangshanghai-kunminglongspecialpass

2、engerlineJinHuaJiangbigbridgeacrossthewhitesand40+4x72+40mcontinuousboxconstructionstagefoldasanexample,thepaperintroducestheconstructiontechnologyforthecontinuousbox-girderfold,foldtheconstructionperiodoftheoverallschemeoftheconstructionscheme,gathertoget

3、herperiod,gathertogethertimedetermined,thereinforcementassembling,theembeddedpartsinstallationandconcreteconstruction,gathertogethersectionprestressedconstruction,temporarysupportthedismantlingofpierconstructionsuchasthekeytechnicalproblemsareanalysed,andt

4、hefoldperiodoftheconstructionprocessofqualitycontrol,safetycontrolmadeacomprehensivesummary.KeyWords：Foldperiod；Cantilevertypecontinuousgirders；Temporaryrigidfixity23目录1绪论11.1工程背景11.2工程简介11.3合拢段施工概述22施工质量控制标准42.1基本要求42.2实测项目42.3施工质量问题原因分析及对策53施工关键技术73.1合拢前

5、的施工技术准备73.2合拢及体系转换施工顺序73.3合拢段施工的支架及模板系统73.4合拢段劲性骨架及临时预应力束83.5合拢段配重、换重设计与施工93.6合拢段混凝土施工113.7合拢段预应力施工124案例分析144.1工程概况144.2白沙溪合拢段施工顺序154.3白沙溪连续梁合拢段合拢方式155合拢段施工安全控制要点19结束语21参考文献22致谢23231绪论1.1工程背景沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速

6、铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2066公里（与日本新干线6条运营线路里程总和2214.7公里相当，比京沪高铁里程长748公里），全线为复线电气化铁路，设计时速350公里，总投资超过3000亿元（相当于三峡工程的1.7倍），沪昆客专沪杭段已经于2009年2月开工建设，全线预计2015年3月建成通车，设计能力远景单向年输送旅客6000万人。届时按350公里/小时的设计时速计算，从昆明到长沙仅需4小时，昆明到杭州8小时；从上海坐火车前往昆明，最快只要10个小时，比

7、现有的沪昆铁路节省将近27个小时。 沪昆高速铁路通道主要由沪杭客运专线、杭南长客运专线和长昆客运专线三段组成。而现有的沪昆铁路由沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路组成。2006年12月31日18时起，为因应火车第六次提速的需要，在向塘直通线建成之后，上述四条铁路合并为沪昆铁路。既有沪昆线，起点为上海南站，终点为昆明站。其中在浙江境内为上海铁路局管辖，江西境内为南昌铁路局管辖，湖南境内由广州铁路集团运营，贵州境内由成都铁路局管辖，云南境内由昆明铁路局管辖。沪昆高铁杭长段于2009年12月22日正式

8、开工，由于它距离长、工程难度大，杭长昆客运专线分为杭长段和长昆段先后施工。杭长客运专线在长沙将与武广客运专线、京广铁路交汇，长沙因此将升级为一个铁路枢纽城市。杭州-长沙段的线路走向是自杭州东站引出，利用在建的钱塘江铁路新桥至萧山站后，线路基本并行既有线西行，与既有诸暨、义乌、金华西、衢州、江山、上饶、弋阳东、进贤站并列设落地客专车场；出南昌西客站站后，在高安市区以北设站，新余北、宜春东、萍乡市以北新设站后，线路折