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时间:2018-07-29
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1、中国海军军辅船系列——电子侦察船、试验舰中国海军军辅船系列——电子侦察船、试验舰、勘查船2011年01月24日 海军电子侦察船 海洋20号侦察舰 南调411 南调411是625C型海洋测量船。同型共4艘。其他三艘是南调412、科学一号和实验3号(海监52)。 北调993 北调993综合试验船(706所) 江西江新造船厂建造,使用单位:760所(水声所)。 用于多种水声设备进行海上试验的综合能力较强的水声试验船,2000年12月在大连海区试海,并于2000年12月28
2、日交船。 总长:86.40米 设计水线长:81.50米 型深:6.80米 型宽:14.6米; 吃水:3.80米; 排水量:2300吨; 主机:6M453C3台,额定功率3x2200千瓦 航速:16节; 续航力:1500海里; 航区:I类; 试验人员:70人 南调350 645海洋综合调查船(4000吨级),首舰船名“向阳红09”(即“V350”,"南调350"),属国家第四个五年计划小批试制项目,由国家海洋局委托708所2室设计,沪东造船厂建造的首制产品。于1977年10月开工,
3、1978年10月竣工,并于1978年12月服役。后又为国家海洋局建造两艘同型船:向阳红14,向阳红16;并以其为母型的813电子技术侦察船(向阳红21号)。 标准排水量4435吨,船长122米,宽15.2米,吃水7.2米;两部ESDZ43/82B柴油主机8600匹马力双轴推进,航速222节,15节时航程为11000海里;舰艏装有两座吊杆,舰尾一部5吨级起重机;编制乘员145人。 北调992 东调232号情报收集船<851(原东调232号)电子情报搜集测量船> “东调”232号(
4、851号情报收集船)是中国第一艘可搭载直升机的情报搜集船,由沪东造船(集团)有限公司建造,于1999年下半年服役。船长130米,型宽16.4米,吃水6.5米,满载排水量6000吨。主机采用柴油机作为动力,双轴推进,航速20节。船上人员编制250人。 “东调”232号采用长首楼船型,首楼一直延升到直升机甲板处,这样既增加了干舷高度,又加大了船内空间。首部略有舷弧,前边一段还设有护舷墙,这些措施都是为了减少甲板上浪,使船适合于远洋航行。 上层建筑较长,集中在船体中部,由一层甲板室作为基础,其上由前至后分别布置
5、有舰桥、烟囱和机库。舰桥较高,在甲板室上共设3层,座高大的四角桁格桅位于其上,这也是该船的明显特征。舰桥顶层、烟囱前和烟囱后部上层建筑顶端各设有一座抛物面天线和基座。舰桥前还设有一座类似天文台的圆顶型装置,估计内部装有光电跟踪和观测设备。船尾主甲板为直升机飞行甲板。 从船的布置和装备来判断,“东调”232号除用于传统的情报搜集外,还可进行导弹跟踪,即具有航天测量船的某些功能。船上大型桅杆可安装众多雷达天线和侦察设备,3部跟踪抛物面天线直径都较小,只能以战术导弹跟踪为主要任务。 “东调”232号情报搜集船上
6、安装了一些自卫武器、1座双联装37毫米炮布置在上层建筑前的上甲板上、2座双联装25毫米炮位于机库顶端左右舷侧。从海事展上展出的模型上还可见直升机飞行甲板前端还设有324毫米鱼雷发射管。 东调223号情报收集船 813电子技术侦察船 向阳红211976年10月,根据国务院,中央军委批准的电子对抗和雷达管理领导小组《关于电子对抗雷达发展方针和主要任务的建议》,确定选用645型海洋调查船船型,按电子技术侦察的使用要求进行修改设计。 708所2室自1977年8月至1980年9月进行了方案设计,扩初
7、设计,扩初设计修改,施工设计,施工设计修改等几个阶段完成了全部设计图纸。上海沪东造船厂于1980年9月至1982年9月建成,定名为:向阳红21号。 1982年9月-10月试航,1982年11月交船,于1983年3-4月进行专业设备试验,并服役于南海舰队。该船为我国自行设计建造和配套设备全部国产的第一艘远洋电子技术侦察船。 船体结构按中国钢质海船建造规范的B级冰区加强设计;稳性满足我国海船稳性规范对I类航区的要求,且满足按12级风(风速53米/秒)核算抗风能力;各种侦察设备共10台套 814A近中海侦察船
8、 北调8411979年,海军装备技术部提出,为中近海跟踪,监视敌舰活动,搜集海上情报,急需建造4艘近中海侦察船的要求,并建议对635C中型海道测量船进行改装设计。708所1室进行了方案设计,经审查后认为不能满足部队使用要求。 1980年3月25曰海军装备技术部下文同意重新设计排水量为1500吨的近中海侦察船。708所于1980年6月30曰完成了1500吨级全部方案设计。审查中,鉴于会议要
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