隧道初期支护首件工程施工方案

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1、目录一、工程概况2二、施工总体目标2三、施工人员及机械配备3四、隧道工程初期支护施工工艺3五、质量检验标准11六、保证隧道洞口工程支护施工质量的措施12七、安全保证措施13八、环境保护措施1313XX隧道初期支护首件工程施工方案一、工程概况本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目F施工合同段K35+315～K35+316段，属于XX隧道左线出口初期支护第一个循环段，为Ⅴ级围岩浅埋加强段。初期支护分作为隧道永久承载结构的一部分，采用喷射混凝土、型钢拱架、挂钢筋网片等支护措施，其中喷锚支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴

2、露时间，防止围岩在短期内松驰剥落。本段作为我标段整个隧道工程初期支护的首件工程,更对以后的初期支护施工起着样板引路的作用,为使该工程按时保质保量完成,特编制此施工方案.二、施工总体目标1、工期目标计划工期：开工日期：2010年11月20日竣工日期：2010年11月20日有效工期：1天。2、质量目标为贯彻“百年大计，质量第一”的方针，确保工程内在质量及外观质量优良。竣工验收时，经质量监督部门评定，单位工程、分部工程合格率达到100%，质量评定得分90分以上的占95%，综合得分95分以上，工程竣工质量鉴定为优良工程。3、

3、安全目标加大安全生产投入，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。建设安全标准化工地，杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。4、文明施工目标严格遵守重庆市相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理和高速公路施工的成功经验，严格按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序，确保施工现场创重庆市文明工地。5、环境保护目标始终贯彻“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就是最大的保护”13的思想，做到尽量少扰动地表、少

4、破坏地表植被，杜绝因人为因素产生和加剧水土流失，保护公路沿线河流沟渠水质不受污染，严禁捕猎、惊扰野生动物，施工完毕后，对场地及时予以平整、覆盖，有条件的地段恢复植被，实现公路建设与环境保护并重，公路项目与自然环境和谐，争创重庆市环境保护先进单位。三、施工人员及机械配备1、本工程主要人员表（表3-1）表3-1施工主要负责人配备表序号姓名职责备注1曹美俊总负责人项目经理2张全洲技术指导项目总工3李林林质检负责人项目安质部部长4林传禄工点负责人施工队长5袁顺利工点技术负责人项目工程部副部长6张传志工点质量负责人项目工程部助

5、工7刘艳丽试验试验室主任9谢利施工安全项目安质部安全员10司机18人，技工24人，小工10人2、主要施工机械设备（表3-2）表3-2施工机械设备表机械名称规格、型号生产能力数量完好情况挖掘机SY215C-81.0m³2台良好装载机ZLC50C154KW3台良好冷弯机HDJZQ-201台良好钢筋调直机QJ-4/85.5KW4台良好钢筋弯曲机GW401台良好钢筋切断机GQ405.5KW4台良好混凝土拌合站HZS60110Kw2台良好灰浆搅拌机JS7502台良好混凝土输送车HJC526B8m34台良好注浆机KBY-50/7

6、02台良好混凝土喷射机TK-9612台良好发电机315KW315KW4台良好电焊机BX1-5004台良好支护台车自制1台良好锚杆钻机2台良好四、隧道工程初期支护施工工艺1、施工工艺流程及参数隧道初期支护根据围岩级别由钢筋网、喷射混凝土、锚杆、13工字钢拱架、中空注浆锚杆等组成，初期支护施工工艺流程见图4-1“初期支护施工程序图”。测量放线开挖初喷混凝土施工放样安装钢架及挂钢筋网调整是否符合标准是否调整是否符合标准施作系统锚杆否是喷射混凝土达到设计厚度监控量测反馈、调整确定支护参数图4-1初期支护施工工艺流程图不同级别

7、的围岩段采用不同的初期支护方式，施工过程中应对应实际围岩情况结合设计采用相应的初期支护措施。本段围岩采用的支护参数见表4-1。表4-1Ⅴ级围岩浅埋加强段初期支护施工参数表支护措施围岩级别C25早强喷砼厚度φ6.5钢筋网φ25中空注浆锚杆工字钢拱架超前大管棚Ⅴ浅埋加强26cm@15×15cm,双层@50×100cm,L=4.5mI20b@50cm(含仰拱)@40cm132、主要施工工艺⑴、超前大管棚施工①施工方法超前大管棚采用Φ127热轧无缝钢管，壁厚6mm。钢管导向端做成锥形，管壁四周Φ15mm孔。外插角5º，环向间

8、距40cm，方向与线路中线平行。采用管棚专用钻机钻孔，成孔后高压风清孔，管棚专用钻机推进顶管至孔底，注浆机注30号水泥砂浆。当注浆量达到设计要求时可停止注浆。②施工要点a钻机就位固定后，进行精确测量，由测量工准确画出钻孔位置。b钻机开孔时钻速宜低，钻深20cm后转入正常钻速。c第一节钻杆钻入岩层尾部剩余20～30cm时钻进停止，用两把管钳人工卡