纤维增强沥青混凝土性能研究（可编辑）

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1、纤维增强沥青混凝土性能研究重庆交通学院硕士学位论文纤维增强沥青混凝土性能研究姓名：何德云申请学位级别：硕士专业：道路与铁道工程指导教师：凌天清20050322摘要沥青路面是高等级公路的主要路面结构形式．目前在重交通条件下其早期破坏相当严重。为了减少这些路面病害的发生，越来越多的新型材料被用剑沥青路面‘H来，通过掺加改性剂或其它材料如纤维，增强沥青混凝土的路用性能。木论文以甘肃省交通科技项目为依托，对纤维增强沥青混凝土性能进行了理论和试验研究。质素和福贝矿物纤维、两种沥青普通沥青AH．70和SBS改性沥青和两种矿料级配AC―16和SMA．16，制作了不同纤维类型、不同沥青类型和不同级

2、配类型的各种组合的沥青混合料，在室内进行了大量的试验研究。通过室内马歇尔试验、车辙试验、不同温度下的劈裂试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，对比研究了各种沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性能和水稳定性，对纤维增强沥青混合料的效果与经济性进行了全面的分析。研究发现：第一，纤维加入后，最佳沥青用量、空隙率、VA、VMA和稳定度均有不同程度增加，而密度有所下降。第二，纤维加入后，沥青混合料的路用性能最好，福塔和DCPET纤维与前两种纤维较为接近，矿物纤维次之，木质素纤维的改善幅度相对最低，但木质素纤维具有明显的价格优势。从经济技术统计综合指标来看，木质索纤维和国产聚酯纤维DCPET具有较

3、好的推广应用价值。第三，纤维有助于改善混合料性能，但有些性能的改善如高温稳定性不如S135等高聚物明显。因此，在条件允许的情况下，等级较高的公路建议使用纤维和改性沥青进?综合改性，使用动稳定度最高的改性SMA混合料。关键词：密级配沥青混合料，改性沥青，纤维，SMA，低温抗裂性，水稳定性高温稳定性ABSTRACTformTheisamainofthestructureasphaltpavementpavementsuperhighway．Atisinseriousunderthetrafficconditionatpresent，itdaysquiteheavydestroyedea

4、rlyordertoreducetheoftheandmorenewdisease，morepresent．Inemergencepavementinthematerialsareusedaddorothermodifyasphaltpavement．Peoplepharmaceuticalmateriallikefiberinittostrengthenofconcrete．ThispavementperformanceasphaltisscientificandofofGansuthesis，whichthetrafficsupportedbytechnologicalproj

5、ectcarriedonandonthefiberthehowhasProvince，hastheoryexperimentalstudyconcretestrengthenedasphaltperformance．hassixkindsThisthesisadoptedofkindsAR，DCPET，ARBOCELandFIBROX．tWOandmodifiedSBSandtwoorematerialmixtureAC一16asphaltbykindsmadSMA??16，donevariouskindsmixtureonaamountandcarriedofasphaltlar

6、geofexperimentalindoors．ThisthesishasdoneMarshallofftestunderthestudytest，ruttest，splitdifferentsoakedwaterandandofftestwithtest，freezemelttemperature，Marshallsplitinthelabandtheanti-crackstudystability,thehi曲一temperaturelow-temperaturethewaterresistanceofthedifferentmixturetest．Atability,thea

7、sphaltcomparativebysamethesishastooffibertimethiscarriedonoveralltheresultandanalysiseconomythemixture．strengtheningasphalttheConclusion：Firstatfiberisall，afterjoined，bestrate，pitchconsumption，spaceandincreaseinvariousthetoVA，VMAstabili