电磁调速三相异步电动机工作原理

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1、电磁调速三相异步电动机工作原理励磁线圈固定在托架上，托架又固定在端盖上，它们是静止的。当励磁线圈内通入可调的直流电时，在极爪内产生极性。外转子也称电枢，是由原动机带动，并以额定转速旋转。内转子（磁极）是固定在从动轴上的，即和负载机械相联接的轴，从动轴与主动轴之间没有机械联接，从动轴的转速决定于励磁线圈中直流电流的多少，所以控制励磁电流大小可以改变电机转速。内转子上有极爪，有几个爪便有几对极。当外转子（电枢）由原动机拖动旋转时，将切割极爪上的磁力线，在外转子表面上感应出涡流。次涡流与内转子的磁极相互作用

2、，产生转矩，这个转矩带动内转子转动，从而带动从动轴，使生产机械沿着电枢转动方向旋转。转子转速必须低于电枢转速，否则，因无相对运动，不能产生转矩，所以这种电动机又称滑差电动机。电磁调速异步电动机原理发布日期：2008/4/1420:43:36来源：本站原创作者：肖文焱点击：1899斑竹广告联盟电磁调速电机是一种控制简单的交流调速电动机，由Y系列三相异步电动机、涡流离合器(又称电磁转差离合器或滑差离合器)和测速发电机组成，通常与JZT系列及YGT系列控制器(或其他控制装置)组成一套具有测速负反馈系统的交流

3、无级调速驱动装置，能在比较宽广的转速范围内进行平滑的无级调速，结构简单，运行稳定，实用可靠，维护方便。设备投资少；起动性能好，起动转矩大，起动平滑；控制功率小；调速精度高，调速范围广，无失控区等优点，作为工业恒转矩或递减转矩的负载机械的无级调速之用，尤其适宜作流量变化较大的泵和风机负载拖动之用，能够获得良好的节能效果。JZT系列及YGT系列电磁调速电动机（滑差电动机）相配套的控制设备。用于手动操作，能向单台电机离合器的励磁绕组提供可调直流电压，使之实现宽范围无级调速。为了提高滑差电机的机械特性硬度和抗

4、干扰性能，本控制器采用速度负反馈及电压微分负反馈电路的反馈系统。故障排除方法故障现象故障原因排除方法1.离合器转速不能调节、仅能告诉运行不能低速运行（失控）（1）滑差空载运行。（2）“速度反馈”调节电位器在极限位置（未加反馈）（1）加上一定的负载（大于10%的额定转矩）（2）转动“反馈电位器”并按五章方法调整。2.电压电网波动严重影响转速稳定。（1）WB稳压管损坏（1）更换稳压管WB并调整W5使至电流不致过大或过小，测量WB两端电压18V左右为正常。3.某一转速运行时、周期性摆动现象严重。（1）励磁线

5、头接反（周期振荡）（2）电容损坏（非周期性振荡）（1）改变接线极性。更换径向磁钢。（2）更换电容4.接通电源保险丝熔断。（1）引出线接错（2）续流二极管ZP接反或击穿（3）变压器初级短路（4）压敏电阻Ry被电源过压击穿而短路（5）KP可控硅损坏短路（1）检查及整理线路。（2）检查续流二极管ZP及可控硅KP，若损坏应更换。（3）检查及修理变压器TB。（4）更换压敏电阻。5.接通电源指示灯、转动调速电位器，离合器不转。（1）调速电位器短路（2）接线开路（3）晶体管损坏（4）变压器次级没有电压（5）晶体管开

6、路或损坏（6）可控硅KP开路。（7）电路插板插脚有尘污接触不良（8）可控硅供电的电压与同步信号电压极性接错（9）脉冲变压器极性接反6.当突然升速时离合器不转动，而在极缓转动调速电位器时，离合器才能转动，或动一下就停止。（1）由于谴责放大器输出电压过高即“移相过头”供KP开放角度过大而关闭，其原因一般是温度升高引起。抽出控制箱底座，调整控制贿赂板上的电位器使之阻值增加到使KP开方角回复为止，最后亦可加大R4阻值进行温度补偿。7.特性硬度下降，调速电位器已到零位仍有励磁电压输出。（1）起始零位调节不当（2

7、）环境温度过高。（1）调整调速电位器在零位时可控硅无输出为止，（2）降低温度45℃以下8.表头指示转速与实际转速不一致，或无法调节（过低）。（1）由于永磁式速测发电机退磁造成。（2）速测发电机有一相短路或断线。（1）调节电位器（转速表校正）使之阻值减少（2）测量测速发电机三相电压是否对称。9.离合器只能低速运行不能升速。（1）续流二极管损坏后开路（2）反馈量过大。（1）更换二极管（2）调节“反馈量调节”电位器使之运行正常。电磁调速异步电动机结构与工作原理　　电磁调速异步电动机是由普通鼠笼式异步电动机、

8、电磁滑差离合器和电气控制装置三部分组成。异步电机作为原动机使用，当它旋转时带动离合器的电枢一起旋转，电气控制装置是提供滑差离合器励磁线圈励磁电流的装置。这里主要介绍电磁滑差离合器，下图是其结构示意图。它包括电枢、磁极和励磁线圈三部分。电枢为铸钢制成的圆筒形结构，它与鼠笼式异步电动机的转轴相连接，俗称主动部分；磁极做成爪形结构，装在负载轴上，俗称从动部分。主动部分和从动部分在机械上无任何联系。当励磁线圈通过电流时产生磁场，爪形结构便形成很多对磁极。此时若电