变电站事故处理经验

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1、一．变电站污闪事故处理：时间：2001年2月22日天气：华北地区特大雾，湿度120%现象：04站夏连II线263保护动作跳闸，瞬间重合，永久故障，04站2#变212-2刀闸立式固定瓷瓶因大雾击穿，造成对地直接闪络，线路瓷串吊瓶闪络，保护再次跳闸。造成04站220KV一母线失压，220KV一母线电压指示为零。1#、3#主变失压，“主变PT回路断线”、110KVI母线失压，161、165线路失压，“161、165PT失压”信号发出，35KV、10KV一段、10KVIII段失压，331、335“PT回路短线”信号发出。电容器低压跳闸，1#、3#所变失压，400V一段

2、失压，“1#、2#I、3#、4#主变一工作电源故障”发出。处理：1.判断220KV一母线失压,220KV母线电压指示为零,及时汇报市调、电调及车间领导。2．拉开411开关，合上401、402开关，及时恢复站用电。3．记录故障时间、现象和光字牌，恢复信号。4．拉开10KVI段、10KVII段、35KVI段配出分路开关，电容器、所变开关。5．拉开161、165配出分路开关。6．合上211-9、213-9刀闸，拉开1#、3#主变三侧开关，261开关。7．将以上开关操作汇报相应调度，巡视站内设备无异常，汇报调度及车间领导。8．按调度令恢复10KVI段电压，合上001开

3、关，合上10KVI段配出分路开关。9．按调度令恢复10KVII段电压，合上003开关，合上10KVI段配出分路开关。10．按调度令恢复35KVI段电压，合上301开关，合上10KVI段配出分路开关。11．合上101开关，恢复110KVI母线电压。12．按调度令合上201开关，恢复220KVI母线电压，恢复1#、3#主变运行,送主变前合上中性点刀闸。13．恢复1#、3#所变运行，拉开401、402开关。14．视市调令恢复110KV配出分路开关。15．合上电容器开关。16．加强设备巡视，监视系统运行情况。注意事项：1.认真、仔细判断，不得误判断系统失压。2.先恢复

4、站用电，恢复主变风冷系统正常运行。3.迅速拉开10KVI、10KVII、35KVI母线配出分路开关，并及时汇报调度。4.要仔细巡视站内设备，判断站内污闪情况。5.处理过程要快而不乱，不能扩大事故。6.及时汇报调度及车间领导。二．35KV系统过电压事故处理：时间：2001年7月21日天气:连绵小雨,空气湿度100%现象:电压波动厉害,市调提醒加强设备监视。一点种，电压剧烈波动，35KV“接地选线动作”、“35KV母线接地”信号发出。几分钟后，4#主变“后备保护动做信号”发出，301开关红灯亮，绿灯闪烁。314开关红灯灭、绿灯亮。334开关红绿灯均灭。35KV高压

5、配电室浓烟，334开关小车、301开关小车着火。处理：1.迅速开启35KV配电室轴流风机排烟,并用灭火器灭火,并注意个人防护和安全。2.将事故现象经过报告市调、电调及车间领导。3．拉开331、332、341、340、313、301、314开关4．断开35KV控制回路电源开关，恢复直流系统正常运行。5．记录事故时间、现象、信号。6．经判断是连轧厂341高压B相接地造成35KV系统谐振，产生高压，击穿35KV母线绝缘薄弱处301开关处，造成C相接地，即两相短路，341、301开关着火，烧毁二次线，开关拒跳，3#主变保护直接跳开314开关，35KV系统全部失压。7．

6、检查35KVII段母线及所有设备无问题，拉开301刀闸小车，按调度令合上314开关，试送35KVII母线。8．35KVII母线试送正常后，合上332、340开关。9．35KVI段341高压套筒损坏，停电检修。注意事项：1．首先开启排风扇，后用灭火器灭火，灭火时注意个人防护。2．35KV系统全部失压，但4#主变220KV、10KV侧运行，注意不可扩大事故。3．直流系统接地后，要迅速断开35KV控制直流电源，保证直流系统正常。4．此次事故判断要准确，切不可造成4#主变全停。5．试送35KVII段时，一定要检查35KVII段正常。6．及时汇报调度和车间领导。三．2#

7、主变012开关高压击穿事故时间：2003年3月12日天气：阴转多云现象：2#主变由检修转运行，变压器三侧开关及刀闸转热备用后，2#主变充电转运行。合上212开关进行高压充电，合上212开关的同时，2#、3#主变保护同时动作，2#主变差动保护动作，212开关、002开关跳闸。“2#主变保护动作”、“3#主变后备保护动作”信号发出。10KV二母线失压“2#主变PT失压”，2#所变失压，400V二段失压。处理：1.拉开412开关,合上402开关,恢复站用电二段2.记录事故时间、现象、信号,汇报市调、电调及车间3．拉开10KV二段所有配出分路开关4．开启10KV一赔电

8、室轴流风机排烟5．经检查是2#主变01