级配组成对排水性混合料空隙率影响研究

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1、2009年9月JOURNALOFWUHANUNIVERSITYOFTECHNOLOGYSep.2009DOI:10.3963/j.issn.167124431.2009.17.018级配组成对排水性混合料空隙率影响研究邢明亮,陈拴发,陈华鑫,王秉纲(长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安710064)摘要:空隙率是排水沥青混合料的主要控制指标,而矿料级配组成是影响排水性沥青混合料空隙率的首要因素。该文通过回归计算,分析了级配组成中不同筛孔通过率对其空隙率的影响程度次序,并结合满足排水性要求所需要的最小空隙率及混合料的强度,推荐出级配范围。研究表明:2.36mm筛孔通过率

2、是影响排水性混合料空隙率和连通空隙率的关键筛孔,在推荐级配范围内2.36mm筛孔通过率每增加1%,空隙率将随之减小1%左右,同时空隙率与连通空隙率之间存在良好的相关性。关键词:道路工程;排水性沥青混合料;空隙率;筛孔通过率;相关关系中图分类号:U416.217文献标识码:A文章编号:167124431(2009)1720062204ResearchonInfluenceofGradationtoAirVoidofPorousAsphaltMixtureXINGMing2liang,CHENShuan2fa,CHENHua2xin,WANGBing2gang(KeyLaborat

3、oryforSpecialAreaHighwayEngineeringofMinistryofEducation,Chang’anUniversity,Xi’an710064,China)Abstract:Airvoidisthecontrolindexofporousasphaltmixture.However,gradationcompositionisthekeyfactorwhichinfluencestheairvoidinporousasphaltmixture.Thispaperanalyzestheinfluencedegreeorderofdifferentp

4、ercentagepassingthesievestoairvoidbyregressioncalculation.Andrecommendatoryrangeofgradationisputforwardbasedonsatisfiedwiththeneedofdrainageandintensityofmixture.Thisresearchdiscoversthatthepercentagepassing2.36mmsieveisthemostimportanttoinfluencetheairvoidandeffectiveairvoidinthemixture.The

5、resultindicatesthattheairvoidwouldreducewiththepercentagepassing2.36mmsieveincreasing.Atthesametime,agoodrelationshipisdiscoveredtoexistbetweenairvoidandeffectiveairvoid.Keywords:roadengineering;porousasphaltmixture;airvoid;percentagepassingsieves;interrelationship目前许多发达国家已经将行车安全作为路面设计理念最核心的

6、内容之一,特别是通过提高路面的抗滑性能来改善行车安全性。室内外试验及工程经验表明,排水性沥青路面以其优良的表面透水特性成为解决这一问题的有效措施之一。在排水性沥青混合料设计中,空隙率为主要的控制指标,而矿料级配组成则是影响混合料空隙率的首要因素。近年来,国内外学者对空隙率的影响因素进行了较多研究,但没有提出影响空隙率特别是连通空隙率的关键筛孔尺寸。牛俊明等人通过正交试验分析了级配对排水性沥青混合料空隙率的影响,结果表明,粗集料(4.75mm以上)含量对空隙率影响最显著,粗集料含量每增加5%,空隙率增加约3%;其次是4.75—9.5mm骨料含量,最后是沥青用量1。Mallick等

7、人的研究则表明,当4.75mm筛孔通收稿日期:2009204220.基金项目:深圳市建筑工务署科技项目(SZCG2006024730)和浙江省交通厅科技项目(2007H16).作者简介:邢明亮(19812),女,博士.E2mail:xml-214@163.com第31卷第17期邢明亮,陈拴发,陈华鑫,等:级配组成对排水性混合料空隙率影响研究63过率不超过15%时,混合料能形成“石2石”骨架结构,这种骨架结构可以提高混合料的连通空隙率和抗车辙能力,但会使得混合料的耐久性衰减较快225。如何选取

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