安徽凤台淮河公路二桥实施性施工组织设计

安徽凤台淮河公路二桥实施性施工组织设计

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1、云南云桥建设股份有限公司第一章编制依据一、编制依据1、国家、交通部和当地政府的有关政策、法规和条例、规定;2、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准,《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)及现行各种公路试验规范;3、凤台淮河公路二桥工程施工承包合同、两阶段施工图设计文件、招投标文件、投标施工组织设计;4、施工现场详细的调查资料。5、我单位历年来修建特大桥的施工经验;6、现行交通施工、材料、机具设备等定额,我单位拥有的满足本工程需要的施工装备;7、历年来总结形成的科技成果、工法以及类似工

2、程施工经验和管理水平。二、编制原则1、严格执行施工验收规范、操作规程,严格管理、科学组织,保证分项工程质量合格。2、加强生产管理,提高机械化施工水平和劳动生产率。3、合理安排施工计划,用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业,不断加快工程进度。4、落实季节性施工措施,确保在有效工作日内连续均衡施工。5、因地制宜,尽量利用当地资源,减少物资运输量,节约能源。6、精心进行现场布置,节约施工用地,充分利用永久征地,组织文明施工,搞好环境保护。7、提高施工生产水平,一切从实际出发,做好人力、物力的综合平衡,组织均衡生产。8、安全生产,确保人员生命和国家财产不受损失。1

3、05云南云桥建设股份有限公司第二章工程概况一、项目位置项目位于安徽省凤台县,是S102跨越淮河的重要控制性工程,同时也是S102改造工程中的一个重要部分,对加强凤台县淮河两岸联系、开发淮河南岸、促进两岸均衡发展具有重要作用。路线起点位于谢郢村西侧南湖大道与乡道085的交口处,接正在建设中的城市道路南湖大道,向南在县粮二库西侧转向东南,跨省道S102、淮河、在魏家台孜南侧转南,终点位于李冲回族医院接省道S102,路线总里程为5.254Km,即K0+000~K5+253.723,其中凤台县淮河公路二桥,桥梁全长4447m(起点桩号K0+507.5,终点桩号K4+9

4、47.5);路基全长813.723m(K0+000~K0+507.5和K4+947.5~K5+253.723两段)。二、项目沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征1、地形、地貌桥位区地貌单元属淮河冲积平原,微地貌单元属淮河漫滩及一级阶地。河漫滩由第四系全新统堆积而成,地形平坦开阔,地面标高19~23m,由于河道泛滥,漫滩上分布有人工河堤,标高28m左右。一级阶地分布于桥梁起始段,由第四系上更新统堆积而成,地形较平坦,地面标高24~25m,阶地前缘与漫滩呈3~4m陡坎。2、区域地质条件①地层岩性根据勘察资料显示,在钻探所达深度范围内,场地地层可分为第四纪

5、地层和前第四纪地层。第四纪地层为冲积成因,可分为全新统和上更新统。其中第①层~第⑩层属第四系全新统(Q4al),第(11)~第(13)层属上更新统(Q3al)。前第四纪地层为青白口系九顶山组(Z1jd)灰岩、寒武系下统馒头组(∈1m)灰岩和砂岩,各层由上自下依次为:填筑土、软土、粉土、细沙、粉质粘土、中粗砂、粘土、全风化灰岩、强风化灰岩、弱风化灰岩以及中风化灰岩。②地质构造此次勘察查明,F2断层与桥梁在K0+850附近相交,全新世以来无活动。桥位区无活动断层经过,区域稳定性好。3、水文地质①地表水105云南云桥建设股份有限公司本项目桥梁跨淮河,淮河发源于河南桐

6、柏山,淮河干流自西向东,经河南省南部、安徽省中部,在江苏省中部注入洪泽湖,经洪泽湖调蓄后,主流经入江水道至扬州三江营注入长江。淮河安徽境内河道长410km,流域面积6.7×104km2。淮干安徽段属淮河中游,正阳关以下淮干洪水比降1/30000-40000,淮干主河槽宽度一般200-500m,两堤间行水宽度600-1000m。历史最高洪水位24.38m(2003年7月6日),正阳关最大流量为12700m3/s。②地下水本次勘察见有一层孔隙型潜水及承压水,地下水位埋深0~7.3m。地下水PH值6.9、地表水PH值7.5。地表水和地下水对混凝土结构为微腐蚀性;地表

7、水对钢筋混凝土结构中的钢筋为微腐蚀性,地下水钢筋混凝土结构中的钢筋为弱腐蚀性。4、不良地质现象①不良地质现象桥位区的不良地质为岩溶。主要发育寒武系下统馒头组(∈1m)灰岩、条带灰岩等碳酸盐岩地层,岩溶发育~较发育,多成溶洞、溶孔、溶隙、溶沟、溶槽等岩溶形态,特别在构造复杂部位(断裂带或构造裂隙发育密集带),钻探表明岩溶发育,ZK4、ZK6、ZK8处揭露到溶洞,溶洞多成串珠状,较大溶洞达2.5m,溶洞为半充填状和充填状。②特殊性岩土本项目桥位区的特殊性岩土为软土及膨胀土。a软土②层软土分布于淮河河床,主要由淤泥组成,揭露层厚1~2.2m,其承载力基本允许值为60

8、kPa,摩阻力标准值为10kPa;④层

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