填挖方技术交底002

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1、技术交底共4页第1页技术交底记录编号工程名称河运高速公路交底日期施工单位河运高速九分部分项工程名称填方工程施工交底提要填方施工技术方法及要求交底内容：一、施工方法A、测量放线1）、用全站仪校核导线点。2）、测设中边桩，按每20米一整桩号和曲线加密点来放样。标明桩号。3）、根据测量数据放出中边桩填筑高度。4）、填筑宽度，要比设计宽出30cm，以便有足够宽度压实，待路成型后刷破。B、试验段松铺厚度30±2cm，根据试验段确定后期松铺厚度及压实厚度，挂线施工，摊铺整平。路基填筑时，不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽须用同一种材料填筑。填筑的湿陷性黄土每层填筑压

2、实厚度控制在20±2cm。施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。按“四区段、八流程”作业，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到路基施工的正规化、标准化。注意事项路基征地界范围内的表土全部清理，采取翻挖回填的处理办法，达到规定的压实度。C、平地机整平当推土机摊平一定段落后（50米以上）并经复测后，符合要求时进行平地机整平作业，平地机整平方法是由路中间开始向道路两侧刮平，刮平达到要求后进行下到工序碾压。采取人工配合推土机和平地机整平作业。D、路基压实1）、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，各种土质均应在最佳含水量±2%以内压实，

3、当土的实际含水量低于最佳含范围时应均匀加水或将土摊平、晾干，需要加的水宜用水车均匀、适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀，使达到要求后，使用平地机人工配合整平，方可进行压实。运输上路的土在摊平后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，应迅速压实。采用振动压路机或振动碾(30T、50T)碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，行驶速度，最大不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4-0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮审核人交底人接受交底人技术交底共4页第2页技术交底记录编号

4、工程名称河运高速公路交底日期施工单位河运高速九分部分项工程名称填方工程施工交底提要填方施工技术方法及要求交底内容：宽1/2，前后相邻应纵向重叠1.0~1.5m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。2）、填挖高度<1.5m的路段按零填挖路基施工，施工时对原地面进行翻挖压实，必要采用掺灰或铺碎石压实，保证路床的压实度符合规范要求。3）、路堤填土高度<1.5m(不包括路面厚度)，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深0.3m，整平压实，其压实度符合规范要求。路堤填土高度>1.5m，将路堤基底整平处理，在填筑前进行碾压，其压实度符合规范要求。4)、压实完成后及时自

5、检并向监理工程师报验，经检验合格后方可进行下一步作业。5)、下一层填筑前，要在路基上进行洒水碾压，使之达到表面平整，无明显论迹。6)、应尽量增加填料的上路口，提前修好施工便道，应采取倒车卸料的方式，避免重车在成型的路基上调头。7)、填筑宽度应较设计边坡位置放宽，单侧放宽不小于30cm。碾压宽度要大于路基宽度。8）、土方的压实检测压实度作为路基填土质量控制的重要指标，采用灌砂法对每层土的压实度进行检测，合格后方可进入下一道工序的施工。二、施工安全要求 1、设立专职安全员并建立全过程旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全因素。2、对施工人员定期进行安全教育和安全知

6、识的考核。3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。5、施工时划分区域，设立警戒线，并设专人指挥。施工时必须佩戴安全帽。三、文明施工及环境保护要求（1）对施工现场及临时设施合理布置，做到有利生产，不影响环境和当地居民的生活。审核人交底人接受交底人技术交底共4页第3页技术交底记录编号工程名称河运高速公路交底日期施工单位河运高速九分部分项工程名称填方工程施工交底提要填方施工技术方法及要求交底内容：（2）施工区域道路畅通，排水系统通顺，破碎后的废料要及时回填或运走（除备用），确保工地现场整洁

7、。（3）各种材料、机具、构件必须按规定进行分类，堆放整齐，并进行挂牌标识，不得随意堆放。（4）现场垃圾应集中堆放及时清理运走，各工序完工后要现场整洁做到工完料尽，不用的料具、构件要及时回收或运走。（5）生活设施场地、排水沟、食堂、现场设备道路、生产设施场地有文明施工小分队打扫，消除积水，做到整洁，无积水，排水畅通。（6）施工现场根据规定配备灭火器，做到防患于未然。（7）炊事人员无健康证和岗位培训的不得上岗。（8）根据社会治安防范责任条例的要求，设置专职治安人员，加强社会治安工作人员，并主动接受公安部门的监督管理。（9）制定施工现场警卫制度，定时定人安排值班警卫和夜

8、间巡视，作